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公开(公告)号：CN101105142A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710016325.9
申请日：2007-07-24
申请人： 徐培瑜
摘要： 本发明涉及一种菱形转子发动机。其技术方案是：主要由壳体、转子中枢、端盖组成，壳体两侧分别设有端盖，转子中枢在壳体内表面内自由旋转，其中，所述的转子中枢由四个滑片、四个支撑轴、多个径向密封条、多个轴向密封条及一个动力轮组成，四个滑片分别两两连接构成菱形，随着转子中枢形状改变，滑片上的支撑轴分别与动力轮上的弧形支撑轴配合曲面相互作用，进而把动力传到主轴，在转子中枢旋转、变形过程中，动力轮始终位于转子中枢的几何中心，并随转子中枢对角密封绞的绞心连线同步旋转。有益效果是：比三角活塞转子式发动机有着更少的活动部件，从理论上彻底消除了往复运动，在不考虑制造误差的情况下是一种零振动的发动机，热效率更高。
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公开(公告)号：CN101178067A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710113144.8
申请日：2007-10-10
申请人： 徐培瑜
摘要： 本发明涉及一种四角转子压缩机。其技术方案是：主要由壳体、转子中枢、端盖组成，壳体两侧分别安装端盖，转子中枢在旋转过程中与壳体的内表面、两个端盖始终形成四个封闭空间，转子中枢由四个滑片、多个径向密封条、多个轴向密封条及一个动力轮组成，所述的动力轮上由主轴、支撑轴、力臂组成，在动力轮上套有两个力臂和两个支撑轴；四个滑片分别两两由阴密封绞、阳密封绞绞接，随着转子中枢形状改变，其中两个滑片上的绞心孔分别与动力轮上的两个支撑轴相互作用，进而把动力传到主轴。有益效果是：转子中枢内有着更少的活动部件，具有体积小、零振动、零余隙容积、无内压缩等特点；另外，减少了高转速运动部件，在高负荷运动中，更可靠和更耐久。
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公开(公告)号：CN100363601C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200610044436.6
申请日：2006-03-09
申请人： 徐培瑜
发明人： 徐培瑜
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 一种四角转子发动机，转子总成的动力盘(3)外轮廓为平滑四边形动力盘啮合面(S)，置于4片滑片(1)构成的方四角形中间，与滑片(1)内面滑片动力啮合曲面(N)相接触啮合。主轴(4)套装在动力盘(3)主轴孔(K)中，两端分别套装前后端盖(5)，与机壳(2)组装固定。4个滑片(1)在机壳(2)内围成的空间形成4个封闭腔，转子总成每旋转一周，每个封闭腔都要经过吸气、压缩、膨胀、排气四个过程。起动时，动力由主轴(4)通过动力盘(3)传递到滑片(1)，使转子总成旋转；起动后，动力由滑片(1)通过动力盘(3)传递到主轴(4)，输出动力。体积仅为往复运动式发动机的20%，结构简单、扭矩均匀、热效率高、污染少、振动噪声低。
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公开(公告)号：CN1861996A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610044436.6
申请日：2006-03-09
申请人： 徐培瑜
发明人： 徐培瑜
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 一种四角转子发动机，转子总成的动力盘(3)外轮廓为平滑四边形动力盘啮合面(S)，置于4片滑片(1)构成的方四角形中间，与滑片(1)内面滑片动力啮合曲面(N)相接触啮合。主轴(4)套装在动力盘(3)主轴孔(K)中，两端分别套装前后端盖(5)，与机壳(2)组装固定。4个滑片(1)在机壳(2)内围成的空间形成4个封闭腔，转子总成每旋转一周，每个封闭腔都要经过吸气、压缩、膨胀、排气四个过程。起动时，动力由主轴(4)通过动力盘(3)传递到滑片(1)，使转子总成旋转；起动后，动力由滑片(1)通过动力盘(3)传递到主轴(4)，输出动力。体积仅为往复运动式发动机的20％，结构简单、扭矩均匀、热效率高、污染少、振动噪声低。
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公开(公告)号：CN2523965Y
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN01277869.9
申请日：2001-12-29
申请人： 徐培瑜
发明人： 徐培瑜
IPC分类号： F02B75/32
摘要： 一种新型旋转活塞发动机，内设气缸转子总成(3)、内活塞盘总成(6)、外活塞盘总成(7)，中间由主轴(12)贯穿，用螺栓将配气盘(1)、壳体(2)、凸轮盘(9)连接为固定外壳，形成主体部分。工作时滚轮(19)沿凸轮(10)的凸轮滚面(C)运转，内盘缺(L1)与内肋(5)配合把力传至气缸转子总成(3)，使活塞(11)与气缸(14)完成旋转运动和往复运动，实现能量转换。如8缸机型的内活塞盘总成(6)和外活塞盘总成(7)上各设4只活塞，滚轮(19)每沿凸轮(10)旋转一周，即完成两个完整的作功过程。与传统内燃机相比，省去了曲轴连杆机构、平衡轮及配气机构，减少了摩擦部件，结构简单，制造成本低，热效率高，比重量小，使用维修方便。
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公开(公告)号：CN201121587Y
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200720028593.8
申请日：2007-10-10
申请人： 徐培瑜
摘要： 本实用新型涉及一种新型四角转子压缩机。其技术方案是：主要由壳体、转子中枢、端盖组成，壳体两侧分别安装端盖，转子中枢在旋转过程中与壳体的内表面、两个端盖形成封闭空间，转子中枢由四个滑片、多个径向密封条、多个轴向密封条及一个动力轮组成，所述的动力轮上由主轴、支撑轴、力臂组成，在动力轮上套有两个力臂和两个支撑轴；四个滑片分别两两由阴密封绞、阳密封绞绞接，随着转子中枢形状改变，其中两个滑片上的绞心孔分别与动力轮上的两个支撑轴相互作用，进而把动力传到主轴。有益效果是：转子中枢内有更少的活动部件，具有体积小、零振动、零余隙容积、无内压缩等特点；另外，减少了高转速运动部件，在高负荷运动中，更可靠和耐久。
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公开(公告)号：CN201068807Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720025371.0
申请日：2007-07-24
申请人： 徐培瑜
摘要： 本实用新型涉及一种菱形转子发动机。其技术方案是：主要由壳体、转子中枢、端盖组成，壳体两侧分别设有端盖，所述的转子中枢由四个滑片、两个支撑轴、四个径向密封条、四个轴向密封条、一个动力轮及两个滑块组成，四个滑片分别两两连接构成菱形，随着转子中枢形状改变，两个滑片上的支撑轴分别与动力轮上的两个支撑轴孔相互作用，进而把动力传到主轴，在转子中枢旋转、变形过程中，动力轮始终位于转子中枢的几何中心，并随转子中枢对角密封绞的绞心连线同步旋转。有益效果是：比三角活塞转子式发动机有着更少的活动部件，从理论上彻底消除了往复运动，在不考虑制造误差的情况下是一种零振动的发动机，热效率更高。
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公开(公告)号：CN200955440Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620081548.4
申请日：2006-03-09
申请人： 徐培瑜
发明人： 徐培瑜
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 一种四角转子发动机，转子总成的动力盘(3)外轮廓为平滑四边形动力盘啮合面(S)，置于4片滑片(1)构成的方四角形中间，与滑片(1)内面滑片动力啮合曲面(N)相接触啮合。主轴(4)套装在动力盘(3)主轴孔(K)中，两端分别套装前后端盖(5)，与机壳(2)组装固定。4个滑片(1)在机壳(2)内围成的空间形成4个封闭腔，转子总成每旋转一周，每个封闭腔都要经过吸气、压缩、膨胀、排气四个过程。起动时，动力由主轴(4)通过动力盘(3)传递到滑片(1)，使转子总成旋转；起动后，动力由滑片(1)通过动力盘(3)传递到主轴(4)，输出动力。体积仅为往复运动式发动机的20％，结构简单、扭矩均匀、热效率高、污染少、振动噪声低。
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