公开(公告)号：CN106981193B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201710261470.7

申请日：2017-04-20

Applicant: 西南交通大学 ,  成都执梦仿真生物科技有限公司 ,  张晗

Inventor： 张晗 ,  宋鹏云 ,  张继业 ,  郑伟范 ,  杨继斌

IPC: G08G1/01 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明涉及一种基于车辆间相互作用势的入口匝道交通流模型仿真方法。考虑了入口匝道上下游车辆和欲通过入口匝道车辆之间的相互作用，提出了基于车辆间相互作用势的入口匝道系统交通流模型。相对于以往的模型，新模型着重考虑了入口匝道上下游车辆密度对驾驶员进行匝道通行决策的影响。

公开(公告)号：CN106981193A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710261470.7

申请日：2017-04-20

Applicant: 西南交通大学 ,  成都执梦仿真生物科技有限公司 ,  张晗

Inventor： 张晗 ,  宋鹏云 ,  张继业 ,  郑伟范 ,  杨继斌

IPC: G08G1/01 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于车辆间相互作用势的入口匝道交通流模型仿真方法。考虑了入口匝道上下游车辆和欲通过入口匝道车辆之间的相互作用，提出了基于车辆间相互作用势的入口匝道系统交通流模型。相对于以往的模型，新模型着重考虑了入口匝道上下游车辆密度对驾驶员进行匝道通行决策的影响。