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公开(公告)号：CN116874894B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310839773.8
申请日：2023-07-10
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L15/00 , C08L27/18 , C08L27/22 , C08L51/04 , C08L67/00 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K5/14
摘要： 本申请涉及橡胶制品技术领域，具体公开了一种汽车橡胶减震垫及其制备方法。汽车橡胶减震垫，包括由以下重量份的原料制成：60‑70份橡胶、10‑20份改性聚四氟乙烯、10‑20份阻尼剂和5‑10份助剂；改性聚四氟乙烯是由甲基丙烯酸锌和聚丁二烯接枝马来酸酐包覆改性而成；阻尼剂为聚酯长纤维和石墨烯粉末的混合物；汽车橡胶减震垫的制备方法：将橡胶于70‑100℃下，密炼1‑2min，加入改性聚四氟乙烯和阻尼剂，密炼6‑10min，再加入助剂，密炼1‑3min后于160‑180℃下，硫化20‑30min即可。本申请的通过在橡胶体系中添加改性聚四氟乙烯和阻尼剂，提高了所制橡胶垫的耐磨性和耐蠕变性。
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公开(公告)号：CN116790051B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310719379.0
申请日：2023-06-16
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： C08L9/02 , C08L61/06 , C08L91/00 , C08K7/08 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K7/26 , C08K3/04 , C08K5/18 , C08K5/20 , C08K13/06
摘要： 本申请涉及车载橡胶吸盘加工技术领域，具体公开了一种吸盘用橡胶材料及其制备方法和车载橡胶吸盘。吸盘用橡胶材料主要由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶80‑90份、酚醛树脂10‑20份、填充油6‑10份、氧化锌4‑6份、氧化镁2‑4份、硬脂酸1‑2份、促进剂1‑2份、硫磺1‑2份、N‑(1,3‑二甲基)丁基‑N'‑苯基对苯二胺0.5‑1.5份、N‑(4‑苯胺基苯基)甲基丙烯酰胺0.5‑1.5份、炭黑40‑50份、白炭黑10‑20份、改性硫酸钙晶须10‑20份。该橡胶材料具有高力学性能、高耐热老化性、高耐磨性的优点，满足市场需求。
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公开(公告)号：CN116120749B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310170867.0
申请日：2023-02-27
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： C08L83/04 , C08L27/12 , C08L83/05 , C08L61/06 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08K5/3492 , C08K5/5419 , C08K5/14
摘要： 入混料进行混炼，出片，得到胶料；硫化：将胶料本申请涉及高分子材料的技术领域，具体公 薄通翻炼，加入硫化剂、三烯丙基异氰脲酸酯，混开了一种用于表带氟硅胶材料及其制备方法。一 炼硫化，出片，得到氟硅胶材料。种用于表带氟硅胶材料，所述氟硅胶材料的原料包括如下重量份的组分：硅胶40~60份、氟胶40~50份、白炭黑45~60份、填料10~20份、油15~30份、硫化剂1.5 2.5份、交联助剂0.5 1.5份。一种用~ ~于表带氟硅胶材料的制备方法，包括以下步骤：
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公开(公告)号：CN116874894A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310839773.8
申请日：2023-07-10
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L15/00 , C08L27/18 , C08L27/22 , C08L51/04 , C08L67/00 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K5/14
摘要： 本申请涉及橡胶制品技术领域，具体公开了一种汽车橡胶减震垫及其制备方法。汽车橡胶减震垫，包括由以下重量份的原料制成：60‑70份橡胶、10‑20份改性聚四氟乙烯、10‑20份阻尼剂和5‑10份助剂；改性聚四氟乙烯是由甲基丙烯酸锌和聚丁二烯接枝马来酸酐包覆改性而成；阻尼剂为聚酯长纤维和石墨烯粉末的混合物；汽车橡胶减震垫的制备方法：将橡胶于70‑100℃下，密炼1‑2min，加入改性聚四氟乙烯和阻尼剂，密炼6‑10min，再加入助剂，密炼1‑3min后于160‑180℃下，硫化20‑30min即可。本申请的通过在橡胶体系中添加改性聚四氟乙烯和阻尼剂，提高了所制橡胶垫的耐磨性和耐蠕变性。
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公开(公告)号：CN116790051A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310719379.0
申请日：2023-06-16
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： C08L9/02 , C08L61/06 , C08L91/00 , C08K7/08 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K7/26 , C08K3/04 , C08K5/18 , C08K5/20 , C08K13/06
摘要： 本申请涉及车载橡胶吸盘加工技术领域，具体公开了一种吸盘用橡胶材料及其制备方法和车载橡胶吸盘。吸盘用橡胶材料主要由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶80‑90份、酚醛树脂10‑20份、填充油6‑10份、氧化锌4‑6份、氧化镁2‑4份、硬脂酸1‑2份、促进剂1‑2份、硫磺1‑2份、N‑(1,3‑二甲基)丁基‑N'‑苯基对苯二胺0.5‑1.5份、N‑(4‑苯胺基苯基)甲基丙烯酰胺0.5‑1.5份、炭黑40‑50份、白炭黑10‑20份、改性硫酸钙晶须10‑20份。该橡胶材料具有高力学性能、高耐热老化性、高耐磨性的优点，满足市场需求。
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公开(公告)号：CN113861595B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202111128843.6
申请日：2021-09-26
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于转注成型的氟胶材料，以重量份计，包括以下组分：三元氟橡胶90‑110份、炭黑7‑9份、氧化镁9‑11份、氢氧化钙0.8‑1.5份、分散剂1‑1.5份、棕榈蜡1‑2份、硫化助剂1‑3份、硫化剂2‑2.5份。本发明还公开了该材料的制备方法以及成型方法。本发明制得的氟胶材料性能优异，用于转注成型时制得的制品毛边少，合格率高。
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公开(公告)号：CN111830713A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010685980.9
申请日：2020-07-16
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： G02B27/01
摘要： 本申请公开了一种用于VR头盔的保护套，其对VR头盔进行保护，包括：套设于VR头盔外壳的保护套本体，其成型有包覆VR头盔外壳的容纳空间，保护套本体开设有穿入头箍固定带的通孔；以及成型于保护套本体外壁的保护凸起；其中，通孔包括开设于保护套本体顶部用于穿入头箍顶部固定带的第一通孔、对称开设于保护套本体两侧用于穿入头箍两侧固定带的第二通孔。本申请提供的VR头盔的保护套，可以保护VR头盔不易摔坏，通过通孔穿入头箍固定带，可以简单方便的安装VR头盔，具有结构简单、易于安装、方便更换、安全可靠、不易摔坏的优点。
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公开(公告)号：CN104761700A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201410577722.3
申请日：2014-10-26
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
CPC分类号： C08G18/758 , C08G18/36 , C08G18/4837 , C08G18/6674 , C08G18/6696 , C08G2101/0083 , C08J9/40 , C08J2375/08 , C08K5/0058
摘要： 本发明公开了一种耐黄变的聚氨酯泡棉。该聚氨酯泡棉的原料包含复合多元醇，以及以复合多元醇质量为基准20～80%脂肪族异氰酸酯、1～6%交联剂、0.5～2.5%催化剂、0.4～8%发泡剂、0.6～2.4%泡沫稳定剂、0.8～5%精油，所述复合多元醇由聚醚多元醇和占聚醚多元醇质量5～30%的植物油多元醇所组成。本发明的聚氨酯泡棉以脂肪族异氰酸酯为异氰酸酯单体，避免了芳香族异氰酸酯易于被氧化裂解产生，提高了泡棉的耐黄变性；复配聚醚多元醇和植物油多元醇为多元醇单体，植物油多元醇可有效提高泡棉的的耐水解性和热稳定性；精油可赋予泡棉以杀菌和净化空气的能力。于制备方法中采用含酸的缓冲溶液浸渍，由此处理的泡棉的耐黄变性得到进一步增强。
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公开(公告)号：CN104121322A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410339884.3
申请日：2014-07-16
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
IPC分类号： F16F15/04
摘要： 本发明公开了一种减震垫，其包括具有内孔的圆柱形的中间段，所述中间段的两端分别延伸有上减震垫和下减震垫，所述上、下减震垫结构大小相同，且两者侧壁均为圆弧形，所述上减震垫向上延伸有具有内孔的圆柱形的上减震环，所述下减震垫向下延伸有具有内孔的圆柱形的下减震环。上述减震垫通过结构优化，中间段的两端分别延伸圆弧形的上减震垫和下减震垫，缩小了整个减震垫的体积，提高了减震垫的减震效果，同时提高了减震垫的耐屈绕性，延长了减震垫的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104078789A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410339883.9
申请日：2014-07-16
申请人： 昆山力普电子橡胶有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用连接线卡，其包括线卡本体，所述线卡本体上开设有若干个穿线孔，其特征在于，所述穿线孔内壁设置有若干个防滑凸起部，且所述穿线孔内最小孔径配合连接线的外径设置。上述汽车用连接线卡的穿线孔内为由若干个防滑凸起部组成的连续的曲面，不仅起到防滑效果，连接线不易从穿线孔内脱落，而且防滑凸起部与连接线紧密配合，起到一定的密封作用。
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