公开(公告)号：CN100334434C

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：CN200510037392.X

申请日：2005-09-16

申请人： 杨容涛

发明人： 杨容涛

IPC分类号： G01F23/30 ,  G01F23/22

摘要： 本发明公开了一种机动车燃油箱燃油量数字计量方法，依次有以下步骤：(1)预先将燃油箱容量量化为若干区段；(2)逐段注入等量燃油；(3)由微控制器记录保存该当前油量以及燃油表传感器在所处液面探测到的当前液面的A/D转换值；(4)进入实时燃油量检测状态，由微控制器将燃油表传感器的A/D转换值与记录保存的A/D转换值进行比较，得出数值最接近的A/D转换值的某一区段，并计算出燃油箱的当前实时燃油量，它是第一区段至该区段的累加容量与所属该区段的对应油量之和。本发明的计量方法应用微电脑技术，消除了燃油箱和传感器非线性计算的累计误差，显著地提高了车辆数字燃油表精度。可以用低成本装置实现非线性燃油箱较高精度的数字化显示。

公开(公告)号：CN1760646A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510037392.X

申请日：2005-09-16

申请人： 杨容涛

发明人： 杨容涛

IPC分类号： G01F23/30 ,  G01F23/22

摘要： 本发明公开了一种机动车燃油箱燃油量数字计量方法与仪表，依次有以下步骤：(1)预先将燃油箱容量量化为若干区段；(2)逐段注入等量燃油；(3)由微控制器记录保存该当前油量以及燃油表传感器在所处液面探测到的当前液面的A/D转换值；(4)进入实时燃油量检测状态，由微控制器将燃油表传感器的A/D转换值与记录保存的A/D转换值进行比较，得出数值最接近的A/D转换值的某一区段，并计算出燃油箱的当前实时燃油量，它是第一区段至该区段的累加容量与所属该区段的对应油量之和。具有组成结构简单、检测精度高、使用寿命长、安装维修方便，成本低，通用性强、易于推广的优点。可以作为配套器件安装在新出品的车辆上，也可以用于旧车辆的数字化改装。