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公开(公告)号：CN206209365U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620596168.8
申请日：2016-06-17
申请人： 株式会社三国
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本实用新型的车辆的故障通知系统在搭载于车辆(1)的功能元件发生异常时，利用防盗模块(4)的代码读取/发送部(22)来读取保存于ECU(3)内的故障代码并将其通过移动电话线路发送至防盗管理中心(17)，由防盗管理中心(17)对故障代码进行分析来确定异常内容、驾驶员所应该采取的对策的消息、异常内容的严重程度，将这些信息作为参考信息从防盗管理中心(17)通过移动电话线路发送至车辆的用户。
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公开(公告)号：CN205858502U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620596376.8
申请日：2016-06-17
申请人： 株式会社三国
IPC分类号： F02D43/00
摘要： 本实用新型的车辆的引擎控制装置利用3G、4G通信部(55)通过移动电话线路来将GPS接收部理中心(5)，若在管理中心(5)中基于这些信息而判定为发生盗窃，则利用喇叭(57a)、前照灯(57b)向周围进行通知。然后，为防止这样的盗窃，利用原本装备的GPS接收部(54)、3G、4G通信部(55)，在引擎(2)正在运行中将本车位置信息定期发送至管理中心(5)侧，利用从管理中心(5)回复的本车位置处的环境信息，来对由ECU3所控制的燃料喷射量、点火时期、ISCV(19)的开度进行校正。(54)所获取到的本车位置信息等定期发送至管
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公开(公告)号：CN205854090U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620596170.5
申请日：2016-06-17
申请人： 株式会社三国
IPC分类号： B60R25/30 , B60R25/102 , B62H5/20
摘要： 本实用新型的车辆的防盗装置分别对内置电池(23)、倾斜传感器(11)及振动传感器(12)、GPS接收部(14)、K-Line(25)以及3G、4G通信部(23)、传感器类(11、12)、GPS接收部(14)、K-Line(25)的故障能利用3G、4G通信部(15)，因此，通过向防盗管理中心(17)发送故障通知，利用来自防盗管理中心(17)的故障通知邮件来对用户通知发生故障及故障部位。另一方面，对于与防盗管理中心(17)之间的通信中断的3G、4G通信部(15)的故障，通过点亮专用的报警灯(26)来向用户通知发生故障。(15)有无发生故障进行判定，对于内置电池
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公开(公告)号：CN205854087U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620597380.6
申请日：2016-06-17
申请人： 株式会社三国
IPC分类号： B60R25/04 , B60R25/104 , B60R25/102 , B60R25/30 , G08B25/10 , B62H5/20
摘要： 本实用新型的车辆的防盗系统基于整合于防盗管理中心(17)的多个与车辆盗窃有关的信息，来确定车辆盗窃的频度较高的大量盗窃发生地区，基于以该大量盗窃发生地区为中心的各用户的车辆的停车场所的位置，来将与车辆盗窃有关的危险度0～3赋予各用户，在此基础上，将与危险度相对应的引起注意的消息发送至各用户。
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公开(公告)号：CN215806664U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120249187.4
申请日：2021-01-28
申请人： 浙江三国精密机电有限公司 , 株式会社三国
摘要： 本实用新型公开了一种静音燃气电磁阀的结构，包括：支架、胶垫、动铁芯、静铁芯和导管；导管设置于支架内，动铁芯活动设置于导管内，且一端伸出导管和支架并与胶垫连接；静铁芯一端固定在支架背离胶垫的一端，另一端设置在导管内并部分伸入动铁芯，静铁芯的端部设置为锥台形结构，动铁芯设置有与静铁芯的端部形状相适配的锥台形槽，锥台形结构与锥台形槽之间间隔预设距离形成气隙间隔，静铁芯与导管之间设置有异型圈，异型圈包括动铁芯段和密封段，动铁芯段朝向动铁芯并可与动铁芯接触，密封段与导管接触并实现密封的外圈设置为尖形结构。该燃气电磁阀结构可以提供良好的缓冲，电磁阀运行平稳精准。
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公开(公告)号：CN206202234U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620596997.6
申请日：2016-06-17
申请人： 株式会社三国
IPC分类号： B60R25/102 , B60R25/04 , B62H5/20
摘要： 本实用新型的车辆的防盗系统若基于从车辆侧的防盗模块发送的传感器检测信息而判定为存在车辆发生盗窃的预兆，则作出车辆盗窃的临时判定，将盗窃确认邮件通过通信线路发送至车辆的用户。在从用户处回复应对处理通知邮件时(S1为“是”)，执行与应对处理通知邮件的内容相对应的盗窃抑制处理(S3)。另外，在未从用户处回复应对处理通知邮件并经过了待机时间的情况下(S2“是”)，依次在车辆行驶中执行车速降低(S8)、在停车后执行引擎停止(S7)、在引擎停止后执行启动禁止(S6)，以逐渐对车辆的行驶功能进行限制。
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公开(公告)号：CN219159665U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202222501792.3
申请日：2022-09-21
申请人： 浙江三国精密机电有限公司 , 株式会社三国
IPC分类号： F16K31/06 , G01K7/02 , H01R13/58 , H01R13/631 , H01R13/639 , H01R24/00
摘要： 本实用新型公开了一种双线圈电磁阀和热电偶的连接结构，包括：连接主体、两开合卡接结构和两辅助定位结构，其中，每一开合卡接结构均包括：与连接主体相连接的第一连接部、与第一连接部相连接的第一板状结构、设于第一板状结构的上端的两个爪，第一连接部于第一板状结构的中部形成支点以允许第一板状结构的上端/下端相对于连接主体的轴向方向倾斜地摆动；每一辅助定位结构均包括：与连接主体相连接的第二连接部、与第二连接部相连接的第二板状结构。本实用新型的第一连接部的上表面和下表面均设为弧面，以减少应力集中，并对按压部进行按压限位，防止断裂。本实用新型采用类似直角倒扣的爪连接，保障连接强度。
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公开(公告)号：CN216559390U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121834192.8
申请日：2021-08-06
申请人： 浙江三国精密机电有限公司 , 株式会社三国
IPC分类号： G01K7/02
摘要： 本实用新型公开了一种同轴热电偶连接件，包括：弹性连接套，弹性连接套呈圆筒状套体结构；塑性连接套，塑性连接套套设于弹性连接套内；管状插座，管状插座套设于塑性连接套内；其中，弹性连接套的一侧还由上至下贯穿地开设有一缺口，弹性连接套的下部向内凸出形成有至少两卡脚，两卡脚均与塑性连接套的中部的外壁相卡接。通过对本实用新型的应用，在保证了热电偶的自身结构的稳定的同时，更为适于与对应的电磁阀进行装配，保证了接触传导和离脱强度，便于用户进行安装和拆卸，通过合理的连接部设计使得更容易保证焊锡流动性使得接地导线稳定连接，并通过塑性连接套的下部R角设计作为用户安装的手持施力部进一步改善安装体验。
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公开(公告)号：CN216407877U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202121834185.8
申请日：2021-08-06
申请人： 浙江三国精密机电有限公司 , 株式会社三国
摘要： 本实用新型公开了一种同轴电磁阀，包括：电磁阀本体；阀座，所述阀座的上端卡接于所述电磁阀本体的下端；插针组件，所述插针组件的上端卡接于所述阀座内，且所述插针组件的下端向下延伸设置；连续套，所述连续套的上端抵于所述阀座的下端，所述连续套的上端与所述阀座的下端相挤压设置，所述插针组件的下端容置于所述连续套内；连接座，所述连接座的下部套设于所述连续套的上部的外侧，所述连接座的上部套设于所述阀座的下部的外侧。通过对本实用新型的应用，在保证了电连接性的同时，优化了电磁阀结构安装上的配合使得便于进行组装，进而提高生产效率，降低生产成本；且易于安装和拆卸，便于进行解体以有效利用。
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公开(公告)号：CN215596437U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120825386.5
申请日：2021-04-21
申请人： 浙江三国精密机电有限公司 , 株式会社三国
摘要： 本实用新型公开了一种静音燃气电磁阀的结构，包括：动铁芯、静铁芯和导管；动铁芯和静铁芯分别位于导管的相对两端，动铁芯包括第一段和第二段，第一段和第二段通过连接件固定连接，第二段设置有冲压腔，静铁芯部分伸入冲压腔内，部分位于冲压腔外部，冲压腔内设置有弹性件，弹性件一端抵顶在连接件的端部，另一端抵顶在静铁芯的端部。该结构中，动铁芯采用分体结构，第一段采用冷镦或者注塑工艺，第二段采用冲压成型，使得生产成本大大降低。
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