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公开(公告)号：CN108620904B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201710174109.0
申请日：2017-03-22
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明提供了一种汽车扭杆力臂尾部平面铣削新型组合夹具，包括底座、支柱、芯轴、压板、压块、固定块和固定板，固定块包括固定块一、固定块二和固定块三；芯轴两端分别放在固定块一和固定块二上的Ｕ型定位槽内，扭杆力臂内孔穿在芯轴上；固定板至少为一个，固定在底座上面，竖直方向距离可调节，固定块三固定在固定板上面，所述底座上面位于固定块一/固定块二和固定板中间开有T型槽，支柱包括支柱一和支柱二，支柱一和支柱二底部均设有定位键，支柱通过底部定位键穿在底座Ｔ型槽内，可在底座Ｔ型槽内移动，并可通过固定件固定在底座Ｔ型槽内，支柱一和支柱二上部相对侧面开有定位槽口，压板放置于支柱一和支柱二之间，压板两端设有阶梯形状的面并分别放置于支柱一和支柱二定位槽口内，本发明通过夹具将扭杆力臂压紧在底座上进行铣削加工，有效提高了加工精度，并且装夹一次可以同时铣削多个扭杆力臂，有效提高了加工效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104534964A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510002398.7
申请日：2015-01-05
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： G01B5/24
摘要： 本发明公开了一种汽车扭杆弹簧缺齿角度检测设备，包括工作台、左支座、右支座、游标盘和主尺盘，所述工作台两侧设置有导轨，左支座、右支座均固定于工作台两侧导轨上，并可在导轨上移动；所述右支座内固定有右花键套，右花键套内孔与扭杆弹簧右花键相配合；所述主尺盘装于左支座内，主尺盘能够在左支座内部开设的孔中转动，主尺盘内部的孔直径比扭杆弹簧外径大，所述主尺盘左部设有凸出的小外圆，游标盘设置有槽口，槽口与主尺盘凸出的小外圆相配合，并可在其上转动，所述游标盘内固定有左花键套，左花键套内孔与扭杆弹簧左花键相配合。本发明使用方便，减小劳动强度，提高加工精度。
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公开(公告)号：CN103091099B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310053805.8
申请日：2013-02-20
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种汽车扭杆弹簧模拟装车试验设备，所述模拟装车试验设备包括试验装置、液压装置、控制装置、底座和床身；所述试验装置通过液压装置积储能量，通过控制装置施放能量，扭杆弹簧装于试验装置内。本发明操作简单，利用重锤下落进行模拟装车试验，不但检验出扭杆是否符合汽车驾驶室翻转实际需要，而且又相当于增加了多次预扭次数，使扭杆表层的塑性变形趋于稳定，同时提高汽车扭杆弹簧耐疲劳性能并减少松弛变形量。
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公开(公告)号：CN108620904A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710174109.0
申请日：2017-03-22
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明提供了一种汽车扭杆力臂尾部平面铣削新型组合夹具，包括底座、支柱、芯轴、压板、压块、固定块和固定板，固定块包括固定块一、固定块二和固定块三；芯轴两端分别放在固定块一和固定块二上的Ｕ型定位槽内，扭杆力臂内孔穿在芯轴上；固定板至少为一个，固定在底座上面，竖直方向距离可调节，固定块三固定在固定板上面，所述底座上面位于固定块一/固定块二和固定板中间开有T型槽，支柱包括支柱一和支柱二，支柱一和支柱二底部均设有定位键，支柱通过底部定位键穿在底座Ｔ型槽内，可在底座Ｔ型槽内移动，并可通过固定件固定在底座Ｔ型槽内，支柱一和支柱二上部相对侧面开有定位槽口，压板放置于支柱一和支柱二之间，压板两端设有阶梯形状的面并分别放置于支柱一和支柱二定位槽口内，本发明通过夹具将扭杆力臂压紧在底座上进行铣削加工，有效提高了加工精度，并且装夹一次可以同时铣削多个扭杆力臂，有效提高了加工效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN103060535A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310019252.4
申请日：2013-01-21
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车扭杆弹簧滚动校直淬火设备，所述淬火设备包括传动装置、校直装置、淬火装置；所述校直装置通过传动装置传动，扭杆弹簧置于校直装置内；淬火装置对扭杆弹簧进行淬火。本发明操作简单，利用主动轮和被动轮的滚动作用，不但在红热状态下预滚压校直扭杆弹簧，而且对扭杆弹簧以起到预冷却和均温的作用；通过均匀分布在以扭杆弹簧轴线为中心的圆柱体上的三个喷水管对其进行喷水或淬火液，淬火均匀且热应力小。本发明具有扭杆弹簧弯曲少、变形小、全长直线度小于0.5mm、硬度均匀等优点，同时提高汽车扭杆弹簧耐疲劳性能并减少松弛变形量。
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公开(公告)号：CN103056408A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310053840.X
申请日：2013-02-20
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： B23B31/14
摘要： 本发明提供了三爪离心力自定心卡盘，包括卡盘体、卡爪、离心轴、螺塞轴、离心滚套和固定轴；所述卡盘体端面方向开有三个均匀分布的直槽，圆周方向开有三个均匀分布的斜槽，卡盘体内部还开有三个均匀分布的固定轴孔和一个中心孔；所述卡爪置于直槽内，每个斜槽开有与斜槽面中心线平行并对称的内螺纹孔；所述螺塞轴通过外螺纹拧紧在卡盘体的内螺纹孔内，螺塞轴上套有弹簧；所述卡爪上开有卡槽，离心轴穿过卡槽装在卡盘体斜槽内，离心轴两端开有内孔，离心轴通过内孔套在螺塞轴上；所述固定轴穿过固定轴孔和卡爪内孔紧配于卡盘体内。本发明使用方便，减小劳动强度，提高生产效率，缩短设备制造周期，降低成本费用，同时提高加工精度。
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公开(公告)号：CN103255275A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310183737.7
申请日：2013-05-17
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车扭杆弹簧退火工艺，包括在退火过程中直接把汽车扭杆弹簧端部加热到1100℃左右进行镦粗，镦完后温度刚好降到900℃左右，然后迅速插入石灰池内自然保温并慢慢冷却，石灰池底部铺设石灰颗粒，石灰池的上部铺设石灰粉，石灰颗粒的厚度为80mm-90mm,石灰粉的厚度是230mm-280mm，石灰池长4m-6m,宽2m-3m。由于整个退火工艺是利用汽车扭杆弹簧加热镦粗过程的剩余热量，不用再增加外部热量，不需要专用退火炉，直接把镦完后的汽车扭杆弹簧插入石灰池内自然保温并慢慢冷却，提高效率，一个石灰池可以完成600个汽车扭杆弹簧的的退火量。
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公开(公告)号：CN103091099A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310053805.8
申请日：2013-02-20
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种汽车扭杆弹簧模拟装车试验设备，所述模拟装车试验设备包括试验装置、液压装置、控制装置、底座和床身；所述试验装置通过液压装置积储能量，通过控制装置施放能量，扭杆弹簧装于试验装置内。本发明操作简单，利用重锤下落进行模拟装车试验，不但检验出扭杆是否符合汽车驾驶室翻转实际需要，而且又相当于增加了多次预扭次数，使扭杆表层的塑性变形趋于稳定，同时提高汽车扭杆弹簧耐疲劳性能并减少松弛变形量。
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公开(公告)号：CN103056408B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310053840.X
申请日：2013-02-20
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： B23B31/14
摘要： 本发明提供了三爪离心力自定心卡盘，包括卡盘体、卡爪、离心轴、螺塞轴、离心滚套和固定轴；所述卡盘体端面方向开有三个均匀分布的直槽，圆周方向开有三个均匀分布的斜槽，卡盘体内部还开有三个均匀分布的固定轴孔和一个中心孔；所述卡爪置于直槽内，每个斜槽开有与斜槽面中心线平行并对称的内螺纹孔；所述螺塞轴通过外螺纹拧紧在卡盘体的内螺纹孔内，螺塞轴上套有弹簧；所述卡爪上开有卡槽，离心轴穿过卡槽装在卡盘体斜槽内，离心轴两端开有内孔，离心轴通过内孔套在螺塞轴上；所述固定轴穿过固定轴孔和卡爪内孔紧配于卡盘体内。本发明使用方便，减小劳动强度，提高生产效率，缩短设备制造周期，降低成本费用，同时提高加工精度。
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公开(公告)号：CN103009017A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201310019253.9
申请日：2013-01-21
申请人： 江苏省宿迁市方圆机械有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了汽车扭杆弹簧预扭工艺，包括以下步骤：汽车扭杆弹簧在450-480℃回火，将扭杆弹簧装进扭转试验机进行热预扭，热预扭扭转时的扭杆弹簧表面温度控制在250-270℃；热预扭后再进行一次常温预扭，扭转角度小于热预扭角度，但大于使用时的最大工作扭角。本发明通过用工业机器人或工人戴耐高温手套把扭杆弹簧装进扭转试验机进行1次热预扭，然后再进行1次常温预扭，设备投资少，操作简单，缩短产品制造周期，同时提高汽车扭杆耐疲劳性能并减少松弛变形量。
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