-
公开(公告)号：CN117794789A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280052420.7
申请日：2022-07-28
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本发明涉及一种旨在被安装在机动车辆下方的隔音屏(1)，包括热压外壳(2)，所述外壳基于通过热活化的粘结剂粘结在一起的结构纤维并且具有覆盖有保护纤维层(4)的外表面(3)，所述保护纤维层由以下项构成：50％‑70％的双组分纤维，其包含具有高熔点的芯和具有较低熔点的护套；30％‑50％的聚丙烯纤维，以具有有利于冰的低粘附性的非极性组分；所述层在高于所述护套和聚丙烯的熔融温度且低于所述芯的熔融温度的温度下已熔融，以提供平滑的表面状态并且最小化冰的机械粘附。
-
公开(公告)号：CN113573948A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080012941.0
申请日：2020-02-10
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
摘要： 本发明涉及屏(1)，包括：模塑热塑性材料基外部壳(2)；可弹性压缩的模塑聚氨酯泡沫基内部底层(3)，所述底层通过重叠模塑与所述壳的背面结合，所述壳基于热成型的热塑性材料片材，所述壳具有0.2‑1mm的厚度，所述壳选择性地：或者是双层壳，所述壳具有聚烯烃基外层(4)，所述外层在所述底层侧上为了能够实现所述壳和所述底层之间的粘合而设置有粘合到所述泡沫上的热塑性材料基背层(5)；或者是单层壳，所述壳基于聚烯烃，所述背面经过了能够改善其与所述底层的粘合的表面处理。
-
公开(公告)号：CN111263712A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201880068989.6
申请日：2018-09-05
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
发明人： X·邦菲斯
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本发明涉及一种系统(1)，所述系统包括柔性卷轴遮帘、用于接收处于卷起构造中的所述遮帘的壳体(6)、围绕横向轴线(8)铰接至所述壳体的至少一个前覆盖翼片(7)以及用于使所述翼片返回的弹簧装置(9)，所述翼片还被设计成能够占据用于存放的缩回角度位置，在所述缩回角度位置中，所述翼片压靠在所述壳体上，所述弹簧装置为双稳态的，以使得从所述翼片的向下折叠的临界角度开始，所述翼片的至其水平位置的返回被转换为所述翼片的至其缩回位置的返回。
-
公开(公告)号：CN110785324A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880040902.4
申请日：2018-06-19
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
发明人： X·邦菲斯
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本发明涉及一种系统(1)，其行李盖具有横向件，横向件安装在遮覆件的后缘以加固遮覆件，所述系统具有致动装置(11)，用于致动横向件到锁紧位置，致动装置延伸穿过每个框架构件的滑道(8)的孔(10)，所述致动装置具有：用于固定到所述侧框架构件的下部；可竖向弹性压缩的中部(15)；用于接收横向件的相应侧部(9)的上部(16)，所述中部具有：压缩状态和展开状态，展开状态允许上部穿过孔，以推开横向件，以便使横向件与固连于侧框架构件的端部止动件(17)接合。
-
公开(公告)号：CN110290984A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201780078924.5
申请日：2017-12-19
申请人： 泰佛产品服务与创新公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R22/18
摘要： 本发明涉及一种部件(1)，所述部件(1)包括：带(2)；用于所述带的安装件(3)；用于将所述带的一个端部(15)组装到所述安装件的组装装置(4)，所述组装装置设有杆(5)和从所述杆径向突出的锚固头(6)；隐藏所述端部的壳体(7)，所述壳体包括：底壁(8)，其设有用于使所述杆通过的开口(9)，所述锚固头抵靠所述底壁；悬伸壁(10)，其与所述底壁对齐地竖直延伸以便限定用于容纳所述锚固头的空间(11)；以及盖件(12)，用于封闭所述空间以隐藏所述锚固头。
-
公开(公告)号：CN109803858A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780049777.9
申请日：2017-03-09
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
IPC分类号： B60R13/08 , D04H1/542 , B29C43/20 , B32B5/18 , B32B5/22 , B29B17/00 , B29C44/08 , B29C44/12 , B29K105/04 , B29K105/12 , B29K105/26 , B29L31/30
摘要： 本发明涉及用于覆罩机动车辆壁的隔音板(1)，尤其是为了形成质量-弹簧系统，所述隔音板具有：基于弹性可压缩材料的下弹簧层(2)；基于若干弹性可压缩泡沫薄片(4)的上质量层(3)，弹性可压缩泡沫薄片由基于双组分纤维(5)的粘结剂彼此间粘结，双组分纤维具有芯层(6)和皮层(7)，所述芯层是在高温下易熔的或者是不熔的，所述皮层在较低温度下易熔，弹性可压缩泡沫薄片由皮层熔融而粘结在一起，使得形成一个聚结上层(3)。
-
公开(公告)号：CN109313885A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780029767.9
申请日：2017-04-03
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
摘要： 本发明涉及一种方法，其包括：制作复合体，复合体具有基于纤维的多孔的反面层、基于再循环材料粉碎物的中间层、以及多孔的正面层；所述复合体布置在热成型模型中，以制成三维的壳体；所述壳体布置在RIM模型中；注入泡沫塑料的原始混合物，形成密封的隔音板；粘结剂加入所述正面层，所述正面层的表面质量在500至2000g/m2之间，所述正面层具有：至少一个微压缩的强吸音区域，微压缩的强吸音区域的厚度在4至10mm之间，微压缩的强吸音区域的最小总百分比为40％。
-
公开(公告)号：CN111699111A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201980012894.7
申请日：2019-02-12
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
发明人： X·邦菲斯
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 机动车辆行李箱覆盖系统。本发明涉及具有行李罩(3)和使盒体(5)横向定中的两个销柱(7)的系统(1)，销柱与端接头(6)相对地活动安装在弹簧(8)上，以通过其自由端抵靠到两个相应的接纳面(9)上，行李罩配有电气装置(10)，其由在行李罩外部的发电器(12)供电，至少一个所述销柱及相应的接纳面(9)配有相应的两个导电靴(11)，相应的两个导电靴通过安装盒体而相互接触，以便能通过所述两个导电靴使来自发电器的端子的电流通过，电气装置的端子之一电连接到与端接头固连成一体的导电靴(11)。
-
公开(公告)号：CN110636956A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201880013255.8
申请日：2018-02-20
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本发明涉及一种隔声罩(1)，所述隔声罩包括：基于纤维的热压缩外壳(2)，该纤维通过热塑性粘接剂而粘接在一起，以便形成具有噪音吸收特性的多孔外壳，所述外壳包括内部面(3)和外部面(4)；用于热保护所述发动机的板(5)，所述板覆盖所述内部面的全部或一部分；所述板实质上通过它的周边(6)以基本流体密封的方式附接在所述外壳上，以便产生周边密封，且保持在所述板和所述外壳之间的空气间隙(8)，除了在周边处之外，以便保护所述外壳防止由所述板积累的热量。
-
公开(公告)号：CN109843651A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780043047.8
申请日：2017-07-10
申请人： 泰佛产品服务与创新公司
IPC分类号： B60R13/08 , G10K11/168 , D04H1/558 , B32B1/00 , B32B5/14 , B32B5/18 , B32B7/08 , B32B7/04 , B32B29/00 , D21H13/40
摘要： 本发明涉及一种屏(1)，包括：基于玻璃纤维的热压缩多孔隙三维外壳(2)，纤维通过粘接剂互相连接；基于泡沫的内弹簧层(3)，屏另外具有以下特征：内弹簧层通过反应注塑(RIM)成型，所述内弹簧层在所述外壳上包覆成型；外壳具有的孔隙率设置成使所述泡沫能深入所述外壳的一部分厚度(4)，以便产生密封的表皮(5)；粘接剂基于聚丙烯；外壳(2)包括重量百分比在45-55％之间的玻璃纤维。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.049 秒)
