一种双通道式加氢管路
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118602294A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410585450.5

    申请日:2024-05-13

    摘要: 本发明公开一种双通道式加氢管路,其特征在于:所述的加氢管路包括管路本体(1),所述管路本体(1)内设置有隔板(2),隔板(2)将管路本体(1)的内部分为进气通道(3)和排气通道(4)两部分,所述进气通道(3)内设置有单向阀(5),在隔板(2)上开设有通孔(6),所述通孔(6)将进气通道(3)和排气通道(4)导通,且通孔(6)位于单向阀(5)与管路本体(1)的出口之间,在排气通道(4)内设置有与所述通孔(6)相匹配的控制阀(7)。

    一种车载储氢系统快装锁止装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117774683A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311812769.9

    申请日:2023-12-27

    IPC分类号: B60K15/07 B60K15/03

    摘要: 本发明公开一种车载储氢系统快装锁止装置,其特征在于:所述的装置包括与车体固定连接的底部框架,底部框架上设置有两对锁止机构组,每一对锁止机构组都由两个锁止机构组成,所述的锁止机构包括固定连接在底部框架上的基座,所述基座上通过第一转轴与压紧摆动件转动连接,还通过第二转轴与弧形锁止件转动连接,所述压紧摆动件的末端设置有锁定板,所述锁定板的底端设置有第一锁定孔,同时在锁定板水平部分的底面上还设置有压紧弹簧,所述压紧摆动件的中部与连杆的一端相互铰接,连杆的另一端与弧形锁止件的一端通过第三转轴转动连接,在基座上还设置有气缸,所述气缸输出轴的端部也通过第三转轴与连杆和弧形锁止件相互铰接。

    一种多加氢口的燃料电池供氢装置及控制方法

    公开(公告)号:CN117346067A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311341935.1

    申请日:2023-10-17

    发明人: 王正权 嵇官成

    摘要: 本发明公开一种多加氢口的燃料电池供氢装置,有第一加氢口和第二加氢口,所述第一加氢口通过第一加氢阀与第一氢瓶组的进口管相接,所述第二加氢口通过第二加氢阀与第二氢瓶组的进口管相接,所述第一氢瓶组的进口管和第二氢瓶组的进口管之间相接有瓶组连接阀,所述第一氢瓶组的出口管和第二氢瓶组的出口管依次与减压阀、供氢阀相接,所述第一氢瓶组的出口管和第二氢瓶组的出口管之间接有并联供氢阀或/和所述第一氢瓶组及第二氢瓶组的每个氢瓶的瓶口设有瓶口阀。可以实现对氢气瓶组的快速加氢、实现不同压力规格的供氢需求、灵活的控制瓶组的独立/并联加氢/供氢操作,并可在瓶组对外补氢的同时提供氢气供应。

    一种燃料电池测试系统用燃料控制装置

    公开(公告)号:CN110635152A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910995440.8

    申请日:2019-10-18

    发明人: 王正权 嵇官成

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池测试系统用燃料控制装置,包括:进气控制管路、出气控制管路、加湿器和补水器,进气控制管路包括进气连接法兰、减压阀、电磁阀、质量流量控制器;出气控制管路包括出气连接法兰、压力传感器、温湿度传感器、出气压力调节阀、疏水器;所述补水器包括补水箱、补水泵;所述加湿器的顶部设有加湿器进口、加湿器出口、加湿器补水口;所述进气连接法兰与减压阀、电磁阀、质量流量控制器、加湿器进口通过管路相连通;出气连接法兰与出气压力调节阀、疏水器与加湿器出口通过管路相连通;所述补水箱与补水泵、加湿器补水口通过管路相连通,采用集成化的设计,能同时对压力、温度、流量、湿度进行控制和调节,操作稳定。

    一种支持自动检测功能的电池管理系统

    公开(公告)号:CN108711644B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN201810516962.0

    申请日:2018-05-26

    发明人: 王正权

    IPC分类号: H01M10/42

    摘要: 本发明公开了一种支持自动检测功能的电池管理系统,该电池管理系统包括主控单元、检测控制单元、检测参数存储单元、检测连接引导电路单元、充放电控制单元、CAN通讯单元、状态监控单元。本发明提供的支持自动检测功能的电池管理系统,可以自动检测到外部是否接入检测装置及检测装置类别并进入相应检测状态;通过CAN通信或PWM通信能与检测设备进行双向交互,并进行相应的检测参数配置及检测流程控制,从而简化检测流程及繁琐的检测参数设置,实现自动化检测,节约人力物力成本。

    一种燃料电池测试系统用加湿装置

    公开(公告)号:CN110504467B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201910879235.5

    申请日:2019-09-18

    IPC分类号: H01M8/04119 B01D46/24

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池测试系统用加湿装置,包括:主体外壳、上端板、下端板,所述上端板的上部设有干气进口管、去离子水进口管、湿气出口管,所述主体外壳内设有雾化器、气液分离器,所述雾化器包括干气导流管、气液混合室、分散靶,所述下端板侧面设有液位计,下部设有排水管,所述排水管通过电磁阀与下端板锥顶部相连接。采用雾化器进行高速雾化,加湿效果好,同时通过调整气液混合气出口的孔径可以达到不同的雾化效果,在设备中采用可选的气液分离器和过滤填料,有效功率掉气体中的液滴,减少对后续实验的影响,设置不同数量的雾化器,增加雾化效果,可适应不同加湿气流量和湿度要求,设备中采用电磁阀可以自动排水,避免雾化器水淹。

    一种超声喷涂法制备燃料电池膜电极催化剂浆料制备方法

    公开(公告)号:CN116053488A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310115208.7

    申请日:2023-02-15

    IPC分类号: H01M4/88 H01M4/90

    摘要: 本发明公开了一种超声喷涂法制备燃料电池膜电极催化剂浆料制备方法,包括以下步骤:步骤S1:向全氟磺酸树脂溶液中加入一定质量异丙醇溶液,超声分散,得到全氟磺酸树脂分散液;步骤S2:称取铂碳催化剂于试剂瓶中,并通入N2吹扫以置换出空气;步骤S3:在冰水浴下,向催化剂中逐滴滴加全氟磺酸树脂溶液,经超声振荡、玻璃棒搅拌,得到混合物料1;本发明涉及催化剂浆料制备技术领域,本发明的有益效果是,本发明对全氟磺酸树脂溶液进行了预分散处理,异丙醇可以促进全氟磺酸树脂均匀分散,使其更均匀地附着在催化剂表面,并降低催化剂颗粒在浆料中的团聚程度,进而可以形成更多的活性位点。

    一种船用燃料电池尾气排放装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115224329A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210885835.4

    申请日:2022-07-26

    发明人: 王正权 嵇总 李昊

    IPC分类号: H01M8/0662

    摘要: 本发明公开了一种船用燃料电池尾气排放装置,包括主体和位于主体侧面的进气口和远离进气口一侧的排气口,主体内设有上液位传感器、下液位传感器和排水口,同时集成设有排液泵,排液泵上设有排液泵出口,与排水口连通,排水口、上液位传感器、下液位传感器位于与所述进气口所在面相交的侧面上,主体内部设有疏水板,所述疏水板上开有疏水孔,疏水孔的形状为圆形,矩形或菱形,位于所述进气口的下端,与进气口所在平面相交的两个侧面垂直,通过本发明可以使船用燃料电池系统在船舱内工作时,能够顺利的将未反应的空气和生产的水排放到船外部,避免直接排放时液体水的聚集而造成排气受阻的现象,保障燃料电池系统工作的稳定性和可靠性。

    一种燃料电池膜电极生产用催化剂连续喷涂装置

    公开(公告)号:CN110433985A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910860234.6

    申请日:2019-09-11

    发明人: 王正权 嵇官成

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池膜电极生产用催化剂连续喷涂装置,包括:至少两个喷涂模块、加热模块、至少两个承载轮;所述喷涂模块包括喷涂头、输料泵、输料管、传送滚轮、反转滚轮,所述加热模块包括加热板、加热箱;所述喷涂头与输料泵通过输料管相连接,位于传送滚轮和承载轮的上方;所述承载轮位于喷涂头下方两侧;所述反转滚轮位于喷涂模块之间;所述承载轮之间设有喷涂区,所述喷涂区前后端设有传送滚轮,所述喷涂头可在喷涂区水平和垂直方向自由移动,喷涂模块可以上下排列、左右排列或L型排列,输料泵的形式为隔膜式、注液式、齿轮式和转子式。

    一种燃料电池系统用气液分离装置

    公开(公告)号:CN118831397A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410910117.7

    申请日:2024-07-09

    IPC分类号: B01D50/20 H01M8/04119

    摘要: 本发明公开一种燃料电池系统用气液分离装置,包括壳体,其特征在于:所述壳体底部的侧壁上开设有进气口,在壳体的底板上设置有纵向分布的第一隔板和第二隔板,在壳体的顶部设置有水平分布的第三隔板,第三隔板的自由端处设置有弯头部,所述弯头部与第二隔板的顶端之间连接有支撑板,在第三隔板的底端面上还设置有纵向分布的第四隔板,且所述第四隔板位于第一隔板和第二隔板之间,第一隔板的顶端和第四隔板的底端均留有气体通道,第一隔板、第二隔板和第四隔板共同形成蛇形通道,第三隔板与支撑板之间共同形成与蛇形通道相连通的第一水平通道。