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公开(公告)号：CN116079386A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310090708.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种门槛梁总成拉铆工装，包括机架，所述机架左边设有托料梁放件区、右边设有拉铆区；拉铆区两端设有用以固定门槛梁的夹持装置，托料梁放件区上设有托料梁以及用以驱动托料梁向右移动后伸入门槛梁型腔中的驱动装置，所述托料梁上侧开设有若干用以放置加强板的凹槽。本发明门槛梁总成拉铆工装设计合理，使用方便，实用性强，解决了加强板送料问题，提高门槛梁加强板拉铆的效率，降低操作难度，解决错放件，漏放件的问题。
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公开(公告)号：CN113151829B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110442020.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国计量大学 , 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金表面抗热开裂处理方法及用此种方法处理得到的铝合金产品，属于铝合金表面处理技术领域，所述铝合金表面抗热开裂处理方法是指在铝合金表面制备抗热开裂复合氧化膜，包括以下步骤：首先将铝合金在含有锆盐、钼盐与稀土金属盐的氧化溶液中进行化学氧化处理，在表面得到具有一定凸起结构的化学氧化膜，然后在二氧化铈溶胶/氧化石墨烯溶液体系中电复合获得具有较高抗热开裂性能的厚度在12‑15μm的复合膜。该复合膜层置于450℃下烧结4h表面无开裂，经复合处理后铝合金表面摩擦系数降低，具有优异的抗疲劳性及耐蚀性能。
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公开(公告)号：CN119410975A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411335797.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝科学技术研究院有限公司 , 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金技术领域，具体涉及一种高强可焊抗疲劳铝合金型材及其制备方法和应用。本发明所述合金中同时添加Cu、Er，严格控制Cu元素含量范围为0.2％＜Cu＜0.5％、Er元素含量范围为0.05～0.20％，并进一步限定了Cu与Er的重量比1＜Cu/Er≤3，并在成分设计的基础上，对熔铸工艺进行了改进，确保了Er等成分的有效添加。同时，本发明限定淬火与时效之间的停放时间≤12h，这样可以获得更高的力学性能。本发明制备出的铝合金型材，通过对成分和制备方法的双重改进，实现了T5态性能屈服强度≥365MPa、拉伸强度≥400MPa，同时激光‑电弧复合焊焊接系数≥0.8、疲劳强度≥230MPa(R＝‑0.2，Kt＝1，f＝10‑200Hz，循环次数1.0×107)，综合性能较6082、6061、6063、6005等传统铝合金材料实现全面提升。
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公开(公告)号：CN113151829A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110442020.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国计量大学 , 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金表面抗热开裂处理方法及用此种方法处理得到的铝合金产品，属于铝合金表面处理技术领域，所述铝合金表面抗热开裂处理方法是指在铝合金表面制备抗热开裂复合氧化膜，包括以下步骤：首先将铝合金在含有锆盐、钼盐与稀土金属盐的氧化溶液中进行化学氧化处理，在表面得到具有一定凸起结构的化学氧化膜，然后在二氧化铈溶胶/氧化石墨烯溶液体系中电复合获得具有较高抗热开裂性能的厚度在12‑15μm的复合膜。该复合膜层置于450℃下烧结4h表面无开裂，经复合处理后铝合金表面摩擦系数降低，具有优异的抗疲劳性及耐蚀性能。
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公开(公告)号：CN216883148U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122623236.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Inventor： 靖柔
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件加工打磨装置，涉及汽车零部件加工技术领域。本实用新型包括加工台和安装架，加工台上表面设置有安装槽，安装槽内安装有两个轴套，两个轴套之间安装有螺纹杆，螺纹杆周侧面安装有活动螺套，活动螺套固定连接有清洁板，加工台两侧面均固定安装有收集箱，加工台前后两表面均设置有限位槽，限位槽内安装有限位块，限位块与活动螺套固定连接，活动螺套与螺纹杆螺纹配合。本实用新型通过设置活动螺套与螺纹杆螺纹配合，螺纹杆转动时，活动螺套能够进行左右来回移动，带动清洁板进行左右移动，清洁板在加工台上进行摩擦推动铁屑，能够将铁屑推入至收集箱内，方便对加工台进行清理，保证其清洁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216830311U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122072345.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Inventor： 谭传慷
Abstract: 本实用新型公开了一种小型汽车排气管打磨夹具，包括底座，所述底座的底部四个角均安装有移动轮，所述底座顶部中心偏后处安装有移动块，所述移动块的内部开设有移动槽，所述移动槽内部设置有防护板，所述防护板的中心处嵌设有调节板，所述防护板左右两侧远离调节板的一端设置有夹持机构，所述防护板底部的左侧设置有调节机构，所述防护板底部的右侧的内部设置有推动块。通过夹持机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用过程中，根据实际汽车尾部的排气管的位置和高度对上夹板和下夹板进行调节，从而使得设备能够对不同品牌的汽车的排气管进行夹持操作，从而便于后续的打磨操作。
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公开(公告)号：CN221794752U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420510674.5
申请日：2024-03-16
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用铝合金A柱结构，包括一体冲压成型且横截面呈多边形的A柱围板，所述A柱围板内经一与A柱围板通长设置的隔断筋板分隔为两个腔室，所述隔断筋板上下端均与A柱围板固连，保证力传递的稳定性，提高吸收侧碰能量的效果，增强抗碰撞性能，整体结构简单，将多款零部件进行集成化设计，优化零件数量，简化制造工序，降低工装成本。
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公开(公告)号：CN221519797U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202420401097.6
申请日：2024-03-02
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门铰链铝合金高强度安装结构，其特征在于：包括设置在车体上的铝型材，所述铝型材的截面为矩形，在矩形的铝型材体内设有加强横隔筋板，在铝型材上开设有若干个贯穿前、后壁板和加强横隔筋板的穿孔，所述穿孔内铆接有穿出铝型材前、后壁板的铝质的套筒，所述套筒的体内设有内螺纹孔，所述车门铰链的安装座体上设有与套筒对应的通孔，所述通孔内穿过螺栓并与套筒的内螺纹孔锁接；该车门铰链铝合金高强度安装结构设计合理，有利于实现在铝材车身上安装车门铰链。
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公开(公告)号：CN221066095U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322640502.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种方便卡扣式安装使用的滚珠套筒工具，包括套筒本体，套筒本体的一端具有插入孔，套筒本体周侧部设有至少两个绕套筒本体的轴线圆周均布的容置槽，每个容置槽与插入孔之间通过沿套筒本体的径向延伸的滑动通孔相连通，滑动通孔内滑动连接有滑动限位件，滑动限位件由设置在容置槽内的受压弹性件推动伸入到插入孔，滑动限位件伸入插入孔内部的一端用于卡设在螺丝头部的下端。本实用新型结构简单、合理，利用套筒本体周侧部的受压弹性件推动滑动限位件伸入插入孔，滑动限位件伸入插入孔内部的一端可卡设在螺丝头部的下端，实现固定住螺丝头部，有效解决铝质或不带磁性材质的螺丝螺母的垂直作业时无法吸附或固定问题。
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公开(公告)号：CN219388399U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320169259.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 浙江中铝汽车轻量化科技有限公司
IPC: F16B39/02
Abstract: 本实用新型涉及一种封闭腔体内锁紧螺栓防脱落的结构，其特征在于：包括由壁板围成的封闭腔体和设在壁板上用于锁设连接件的螺栓孔，所述连接件与壁体的螺栓孔通过铝质螺栓进行连接固定，其中与螺栓孔正对的壁板上设有工具过孔，所述工具过孔中可拆连接或固定连接有套管，套管的中心孔道内能够穿过用于螺栓锁紧用的套筒，套筒的第一端部具有与铝质螺栓头部对接的沉孔，套管的内端靠近或抵接螺栓孔。该封闭腔体内锁紧螺栓防脱落的结构设计合理，有利于避免铝制标准件落入空腔内造成异响的风险，也提升了螺接工序效率。
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