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公开(公告)号：CN110761914B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201911094367.3
申请日：2019-11-11
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 邢培培
摘要： 本发明公开了一种脉冲爆震发动机,包括套筒式底架、输出复合装置、爆震脉冲装置、燃料转存器和控制电箱，所述输出复合装置设置在爆震脉冲装置的一端，所述燃料转存器设置在爆震脉冲装置的另一端，所述爆震脉冲装置设置在套筒式底架的内部，所述输出复合装置包括锥形固定套和复合动力输出器，所述锥形固定套的两端设有固定支架，所述复合动力输出器包括爆震喷射轴套组、动力发生器和驱动轮盘，所述动力发生器套设在爆震喷射轴套组上。本发明的点火控制和脉冲控制器采用联动控制，可实现瞬间爆震脉冲有效排出，产生高压喷射力，采用独特的输出复合装置可实现喷射产生的反推和机械能的双输出。
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公开(公告)号：CN110453625B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910653818.6
申请日：2019-07-19
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 许德青
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 一种赛道专用护栏，它包含赛道长护栏、赛道短护栏、加重块、Y型分叉头；若干个赛道长护栏、赛道短护栏、Y型分叉头之间通过齿轮啮合方式连接成赛道护栏；Y型分叉头设在赛道的分叉处；Y型分叉头的前端与赛道长护栏啮合连接；Y型分叉头的分叉端分别与两个赛道短护栏的前端啮合连接；赛道短护栏的末端在与另一个赛道长护栏的前端啮合连接；若赛道护栏未形成闭环，在赛道护栏的末端啮合连接末端连接，则在本发明可快速的组合成一体，并组合各种形状，加配重后，受到碰撞后护栏整体不会轻易移位变形并有一定的吸能效果。
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公开(公告)号：CN110453625A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910653818.6
申请日：2019-07-19
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 许德青
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 一种赛道专用护栏，它包含赛道长护栏、赛道短护栏、加重块、Y型分叉头；若干个赛道长护栏、赛道短护栏、Y型分叉头之间通过齿轮啮合方式连接成赛道护栏；Y型分叉头设在赛道的分叉处；Y型分叉头的前端与赛道长护栏啮合连接；Y型分叉头的分叉端分别与两个赛道短护栏的前端啮合连接；赛道短护栏的末端在与另一个赛道长护栏的前端啮合连接；若赛道护栏未形成闭环，在赛道护栏的末端啮合连接末端连接，则在本发明可快速的组合成一体，并组合各种形状，加配重后，受到碰撞后护栏整体不会轻易移位变形并有一定的吸能效果。
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公开(公告)号：CN109713568A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811401406.5
申请日：2018-11-22
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 郭俊佑
摘要： 本发明涉及一种有利于降低空气污染的火花塞帽，其包括一抵靠导通部，设置于与接线柱相接的第一直管内部，其包括处于环形固定台、以及装配于固定台中心孔位的导电组件；一节燃单元，设置于与导电组件相导通的第一直管内部，其包括与导电组件传导面相抵接的电容组件；一限位通道，设置于第二直管内部，其内部装配轴向限制移动的第二弹簧组件。本发明通过合理优化火花塞帽的内部结构并实施抵靠导通部，可在增设相应的节燃单元之后，能确保自接线端、节燃单元、直至火花塞连接头始终保持稳定的导通性，而不会发生引起导通性能降低的组件移位等现象，从而在长久使用的情况下仍能确保点火效能并且使节燃单元的作用发挥至最大以降低空气污染。
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公开(公告)号：CN219137514U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223204678.0
申请日：2022-11-30
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 许德青
摘要： 一种连接稳定的卡丁车赛道用防护栏组件，包括护栏单体，护栏单体上固定有第一突出部和第二突出部，第一突出部的顶端开设有连接槽，第二突出部的底端固定有连接柱；连接槽的内侧壁上可拆卸连接有第一金属环，第一金属环的内侧壁上设置有第一环状卡齿；连接柱的外部套设有可拆卸连接的第二金属环，第二金属环的外侧壁上设置有与第一环状卡齿配合的第二环状卡齿。本实用新型通过第二环状卡齿与第一环状卡齿配合连接相互卡住，提升了两个护栏单体之间的连接稳定性，而且第一金属环和第二金属环的安装和拆卸过程简单方便。
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公开(公告)号：CN205551360U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201521088748.8
申请日：2015-12-25
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
IPC分类号： B21J13/10
摘要： 本实用新型公开了一种机器人热锻件自动冲压系统，包括冲床、送料单元、加热单元、推料单元、搬运单元以及收料单元，所述送料单元、加热单元、推料单元、搬运单元、冲床以及收料单元依次对接以进行热锻件的自动传输；所述搬运单元安装于所述冲床的前端，所述送料单元安装于所述冲床的后端，所述加热单元和推料单元位于所述送料单元和冲床之间，所述收料单元安装于所述冲床的上方，所述冲床的一侧设置有移动操控平台。本实用新型的机器人热锻件自动冲压系统具有结构简单、集成度高、占用空间小、自动化程序高等优点。
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公开(公告)号：CN205084402U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520565673.1
申请日：2015-07-31
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
IPC分类号： A63H17/385 , A63H17/42
摘要： 本实用新型公开了一种具有电磁刹车功能的玩具车，包括遥控器和车架，车架的前部设置有刹车踏板以及油门踏板，车架的两侧设置有车轮，车轮之间通过传动轴连接，传动轴连接有驱动传动轴转动的驱动组件，驱动组件包括驱动电机、固定在传动轴上的传动轮，驱动电机通过传动带与传动轮传动连接；传动轮的一侧设置有电磁刹组件，刹车踏板的下方设置有一刹车感应开关，刹车感应开关与电磁刹组件相连；车架的中部设置有用于控制所述电磁刹组件电源通断的遥控接收器，遥控接收器与遥控器无线连接，遥控接收器与电磁刹相连；传动轴的上方还设有碟刹盘以及碟刹卡钳，碟刹卡钳与刹车踏板相连。本实用新型结构简单、具有多重刹车功能等优点。
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公开(公告)号：CN209472202U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821932739.6
申请日：2018-11-22
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 郭俊佑
摘要： 本实用新型涉及一种有利于降低空气污染的火花塞帽，其包括一抵靠导通部，设置于与接线柱相接的第一直管内部，其包括处于环形固定台、以及装配于固定台中心孔位的导电组件；一节燃单元，设置于与导电组件相导通的第一直管内部；一限位通道，设置于第二直管内部，其内部装配轴向限制移动的第二弹簧组件。本实用新型通过合理优化火花塞帽的内部结构并实施抵靠导通部，可在增设相应的节燃单元之后，能确保自接线端、节燃单元、直至火花塞连接头始终保持稳定的导通性，而不会发生引起导通性能降低的组件移位等现象，从而在长久使用的情况下仍能确保点火效能并且使节燃单元的作用发挥至最大以降低空气污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210597138U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921138121.7
申请日：2019-07-19
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
发明人： 许德青
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 一种赛道专用护栏，它包含赛道长护栏、赛道短护栏、加重块、Y型分叉头；若干个赛道长护栏、赛道短护栏、Y型分叉头之间通过齿轮啮合方式连接成赛道护栏；Y型分叉头设在赛道的分叉处；Y型分叉头的前端与赛道长护栏啮合连接；Y型分叉头的分叉端分别与两个赛道短护栏的前端啮合连接；赛道短护栏的末端在与另一个赛道长护栏的前端啮合连接；若赛道护栏未形成闭环，在赛道护栏的末端啮合连接末端连接，则在本实用新型可快速的组合成一体，并组合各种形状，加配重后，受到碰撞后护栏整体不会轻易移位变形并有一定的吸能效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207673419U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721709028.8
申请日：2017-12-11
申请人： 浙江赛霸工贸有限公司
IPC分类号： F01N13/18
摘要： 一种摩托车消声器的连接结构，在车架上设置有用于安装发动机的安装框架，发动机通过发动机前安装支架以及发动机后安装支架安装固定在车架上的安装框架内，所述安装框架与发动机前安装支架之间设置有前橡胶缓冲块，所述安装框架与发动机后安装支架之间设置有后橡胶缓冲块，所述发动机前安装支架、发动机后安装支架分别通过前橡胶缓冲块、后橡胶缓冲块弹性固定连接在安装框架内。所述发动机后安装支架上连接有消声器安装支架，消声器安装在消声器安装支架上，实现发动机消声的消声器与发动机相连接。其结构简单，易于实现，能够很好的缓冲发动机震动，避免发动机振动给消声器带来的影响。
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