一种路基施工打夯压实装置及打夯方法

    公开(公告)号:CN118639621A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410974049.0

    申请日:2024-07-19

    IPC分类号: E02D3/046 E02D3/12

    摘要: 本发明涉及道路施工技术领域,具体涉及一种路基施工打夯压实装置及打夯方法。一种路基施工打夯压实装置包括车架、行走机构、破土机构,车架的下方靠近车架的后端安装有夯实机构,车架的上方安装有储水箱和储料箱,储水箱内部储存有水,储料箱内部储存有土壤固化剂。本申请首先通过破土机构对基础路面的土层进行破碎,再将土壤固化剂撒在破碎的土层上,最后通过夯实机构对混合土壤固化剂的土层进行夯实,并且将水喷洒在夯实的土层上,利用土壤固化剂与土壤和水发生固化反应,达到改善土壤工程性能的目的,这样不仅能够提高路基施工的质量和效率,也能够降低劳动强度,并且喷洒在土层上的水可以减少粉尘,从而减少对环境的不利影响。

    一种公路路基用浇筑装置及浇筑方法

    公开(公告)号:CN118668555A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202411023248.X

    申请日:2024-07-29

    IPC分类号: E01C19/18 E01C19/50

    摘要: 本申请提供了一种公路路基用浇筑装置及浇筑方法。浇筑装置包括支座、出料机构和整平机构,两出料机构分别安装于支座两侧,整平机构包括挡板A、斜向整平板A、整平组件、斜向整平板B和挡板B,挡板A和挡板B与两出料机构一一对应连接,挡板A和挡板B正对设置,挡板A和整平组件之间通过斜向整平板A成角度连接,挡板B和整平组件之间通过斜向整平板B成角度连接。浇筑方法包括如下步骤:使挡板A和挡板B分别与浇筑模板的两个侧模板贴合;两出料机构将混凝土输送至待浇筑区域的两侧;驱动浇筑装置沿侧模板的长度方向移动,通过斜向整平板A、整平组件、斜向整平板B整平待浇筑区域的混凝土。本申请施工效率高且能提高位于模板边缘处路基质量。

    一种含有改性聚丙烯纤维的抗裂混凝土及制备方法

    公开(公告)号:CN118851702A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410974045.2

    申请日:2024-07-19

    摘要: 本发明公开了一种含有改性聚丙烯纤维的抗裂混凝土及制备方法,所述抗裂混凝土制备配方的主要成分为:提高强度成分、提高抗裂性成分和加固成分,所述提高强度成分由水泥、凝胶剂、机制砂、碎石和减水剂组成。本发明通过水泥、凝胶剂、机制砂、碎石和减水剂,能够对混凝土的强度进行加强,避免出现强度不够的现象,通过骨料、粉煤灰、矿粉、外加剂和改性聚丙烯纤维,能够对混凝土的抗裂性进行加强,避免出现使用时开裂的现象,通过粘土、石灰、石膏和火山灰,能够使混凝土整体的糅合性更好,防止出现分散的现象,解决了在长时间使用时其表面容易开裂,这就导致整体的使用寿命得不到保障,影响了混凝土的使用质量。

    一种公路用降噪声设备
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218116202U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202022333035.0

    申请日:2020-10-19

    发明人: 苏婷婷

    IPC分类号: E01F8/00

    摘要: 本实用新型提供了一种公路用降噪声设备,涉及公路降噪技术领域,包括底板,底板的下表面均固定连接有支撑脚,支撑脚的下表面均固定连接有固定钉,底板的上表面均固定连接有面板,面板的正面均开设有吸音孔,面板的左右两侧均开设有条形槽。通过安装有面板、减震板和吸音板,且通过将面板、减震板和吸音板均设置为透明材质,并且当公路上的车辆在行使时通过透明材质的面板、减震板和吸音板能够有效的保证驾驶人员的视野,从而不妨碍驾驶人员观察道路,且不仅能够有效的减小在行使过程中的安全隐患,同时也达到了对公路上的噪音进行降噪的效果。

    一种道路桥梁施工用切割装置

    公开(公告)号:CN214245263U

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202020816654.2

    申请日:2020-05-17

    发明人: 卢立伟

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本实用新型涉及切割设备技术领域,公开了一种道路桥梁施工用切割装置,所述不锈钢底板的底部左边连接有滚轮,所述不锈钢储水箱的顶部连接有推手,所述不锈钢底板的顶部连接有电机防护罩,且不锈钢底板的前侧面连接有切割刀,所述驱动电机的上方设置有电机防护罩,所述切割刀的上方设置有刀片防护罩,所述不锈钢底板的右端连接有清障组件,通过在装置中驱动电机上方的电机防护罩和切割刀上方的刀片防护罩内设置有良好隔音效果的吸音板和隔声毡,可以大大减小装置运行过程中产生的噪音,改善了周边的环境,通过在装置的最前侧安装清障组件,可以有效的清除装置向前运行中存在的障碍物,防止硬度较大的障碍物损坏切割刀,同时防止切割路线偏移。

    一种波形梁护拦板安装装置

    公开(公告)号:CN219078921U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202223610878.6

    申请日:2022-12-30

    摘要: 本申请公开了一种波形梁护拦板安装装置,涉及道路施工领域,其包括底座,所述底座上转动连接有第一折叠杆,所述第一折叠杆的转动轴线沿水平方向设置;所述底座上设有用于驱使所述第一折叠杆转动的气缸;所述第一折叠杆远离所述底座的一端挂接有吊绳的一端,所述吊绳的另一端挂接有用于夹紧波形梁的夹具;本申请通过第一折叠杆、底座与气缸的设置,使该装置能吊装波形板的同时能在不使用时,能折叠起来减小体积,方便该该装置的整体转运。

    一种公路表面改造高效切割装置

    公开(公告)号:CN214831778U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120304840.2

    申请日:2021-02-03

    发明人: 沈雅玲

    IPC分类号: E01C23/09 E01C23/12 B08B15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种公路表面改造高效切割装置,包括外保护壳和电机,所述外保护壳的上层固定连接有电机,所述外保护壳的下层内部前端通过螺母固定连接有支撑板,所述电机的右侧活动连接有皮带槽,且所述皮带槽的右侧延伸至外保护壳的外面,所述支撑板内部贯穿设置有水切割机,且水切割机的数量为四个,四个所述水切割机的下端配套设置有水切割头。该种公路表面改造高效切割装置,在主轴上活动连接有切割片,所述切割片的数量为四个,且每个切割片与主轴之间通过配套的固定件活动连接,当工作人员开始工作的时候,推动外保护壳的把手,可以将切割装置往前推,这样四个水切割头和切割片就会对公路表面分别进行同步切割,提高了切割效率。

    一种交通工程用路面裂缝修补装置

    公开(公告)号:CN214656235U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120447398.9

    申请日:2021-03-02

    发明人: 崔明明

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本实用新型涉及路面裂缝修补技术领域,公开了一种交通工程用路面裂缝修补装置,包括机身和蓄液仓,所述机身右侧上端通过连接桩活动安装有把手,且机身底端内部通过轴承活动安装有辊轮,所述机身内部左端开设有出料口,且出料口底端连通安装有出料管,所述蓄液仓固定安装于机身左侧上端,且蓄液仓左侧下端连通出料口,所述蓄液仓左端中央开设有入料口,且入料口外侧螺纹安装有防护盖。本实用新型通过在机身右侧上端通过连接桩活动安装有把手,且机身底端内部通过轴承活动安装有辊轮,并通过在机身内部左端开设有出料口,且出料口底端连通安装有出料管,使装置更方便进行携带,且更适合于一些小型路面进行使用。

    一种适用范围广的公路桥梁桩基加固装置

    公开(公告)号:CN214301724U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202022992180.X

    申请日:2020-12-13

    发明人: 陈玉成

    IPC分类号: E02D5/64

    摘要: 本实用新型公开了一种适用范围广的公路桥梁桩基加固装置,涉及到桩基加固领域,包括桩基柱,所述桩基柱上固定套接安装有底座,底座的顶侧开设有相对称的两个滑槽。本实用新型结构合理,然后向外拉动插栓,插栓带动复位弹簧移动并发生弹性形变,使得插栓从插槽中移出,然后转动螺纹栓,使得螺纹栓带动滑块在螺纹栓上移动至合适位置,滑块移动带动固定杆进行移动,固定杆移动带动活动杆进行移动,活动杆移动带动转动杆进行转动并移动,转动杆转动带动伸缩杆进行转动,松开插栓,使得复位弹簧带动插栓进行复位进入插槽中,从而通过拉动与桩基柱的距离,使得装置对桩基柱的支撑更加稳固,同时可以将桩基柱牢牢固定。

    一种道路桥梁多轴向裂缝加固装置

    公开(公告)号:CN214301327U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202021234649.7

    申请日:2020-06-29

    发明人: 房振华

    IPC分类号: E01D22/00 E01C23/09

    摘要: 本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域,公开了一种道路桥梁多轴向裂缝加固装置,为了提高道路桥梁裂缝加固装置的加固能力,所述定位板架通过定位通孔与紧固钎杆套接卡合,所述限位滑杆的外侧套接有减震弹簧,且限位滑杆的中部套接有减震卡套,所述减震卡套的内侧固定有加强支杆,所述加强支杆的外侧套接有加固件。本实用新型通过紧固钎杆对定位板架的卡合固定,在多个加固件的配套加固下,能够使加固装置构成整体受力结构对桥梁裂缝进行加固处理,且在对加固装置组装过冲,通过紧固钎杆的螺旋加固,在加固件与加强支杆的卡合滑动下,能够便于工作人员对桥梁多组裂缝进行加固处理,进而降低工作人员的操作强度。