气压储能发动机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112483340B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202011422180.4

    申请日:2020-12-08

    Applicant: 焦建石

    Inventor: 焦建石

    Abstract: 本发明提供一种气压储能发动机,通过设置气罐充入高压气体为动力,高压液体为传力介质,通过控制器,使定子上安装的至少一组多个打击锤在高压液体压强作用下,以微小行程,一定角度,利用高压液体瞬间释放时的爆发力对转子表面进行打击,使转子转动,本发明气压发动机生产成本低,能量密度高,储存能量多,做功时间长,充气充液时间短,使用安全可靠,节约能源,减少二氧化碳气体排放。

    气压发动机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109185038B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201811281174.4

    申请日:2018-10-18

    Inventor: 焦惠泉 焦建石

    Abstract: 技术领域:本发明涉及一种能源开发及能源使用装置,具体为气压发动机。将薄壁无缝圆形钢管做为活塞2,两端用封盖1、17密封,内腔填充柔性体4,装配在具有A、B两腔的液压缸内,其径向圆形截面,在限形轴53、54和58、59间隙作用下,逐渐变形为长圆形截面,面积也随之变小,当高压气体29对A腔液体5施加压强力,同时B腔液体13处于大气压状态时,液体5将压强力作用在活塞2变截面的轴向投影面上,使活塞2运动,活塞2在A、B两腔运动过程中保持体积不变,通过电磁阀23将A、B腔压力换向,使活塞2做往复直线运动,驱动曲轴41转动做功。本发明集开发和使用能源为一体,可以取代燃油、燃气发动机,结构简单,制造及使用成本低,不影响生态环境。

    动力液压缸及控制系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115949646A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211698783.6

    申请日:2022-12-28

    Inventor: 焦建石 焦惠泉

    Abstract: 动力液压缸及控制系统,涉及能源开发和转换装置技术领域,为了解决液压缸总成的活塞与液压缸体滑动摩擦阻力大,输出功率小的技术不足,本发明缸体左、缸体右、上缸盖、下缸盖连接后形成的封闭空间,滚珠撑板、滚珠或滚针、滚珠架设置在封闭空间内,滚珠或滚针与滚珠撑板外表面为滚动摩擦,滚珠或滚针与缸体左、缸体右内表面为滚动摩擦,活塞左、活塞右与缸体左、缸体右左右侧表面为滑动摩擦,设置左右两个柔性活塞,由原来采用与缸体滑动摩擦结构,改为采用滚珠或者滚针滚动摩擦结构,便于现代工业的加工制造,改进后摩擦阻力减小,结构更加合理,输出功率加大。

    气压发动机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114962131B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202210363664.9

    申请日:2022-04-08

    Inventor: 焦建石 焦惠泉

    Abstract: 本发明涉及一种能源使用及能源开发装置,具体为气压发动机。将左右两个多层合金薄钢板叠加构成的带状结构活塞,装配在具有A、C、B三腔密封的液压缸总成的滑槽内,A、C两腔相通,当高压气体和高压液体的压强力作用在A、C腔两个活塞变截面的轴向投影面时,活塞运动,通过二位四通电磁阀将A、C和B腔压强力换向,使活塞做往复直线运动,驱动曲轴转动做功,活塞在A、C和B三腔运动过程中仅消耗微量高压液体。本发明集使用和开发能源为一体,可以取代燃油、燃气发动机及其它发动机,结构简单,制造及使用成本低,不影响生态环境。

    气压发动机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114962131A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210363664.9

    申请日:2022-04-08

    Inventor: 焦建石 焦惠泉

    Abstract: 本发明涉及一种能源使用及能源开发装置,具体为气压发动机。将左右两个多层合金薄钢板叠加构成的带状结构活塞,装配在具有A、C、B三腔密封的液压缸总成的滑槽内,A、C两腔相通,当高压气体和高压液体的压强力作用在A、C腔两个活塞变截面的轴向投影面时,活塞运动,通过二位四通电磁阀将A、C和B腔压强力换向,使活塞做往复直线运动,驱动曲轴转动做功,活塞在A、C和B三腔运动过程中仅消耗微量高压液体。本发明集使用和开发能源为一体,可以取代燃油、燃气发动机及其它发动机,结构简单,制造及使用成本低,不影响生态环境。

    气压发动机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109185038A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811281174.4

    申请日:2018-10-18

    Inventor: 焦惠泉 焦建石

    Abstract: 技术领域:本发明涉及一种能源开发及能源使用装置,具体为气压发动机。将薄壁无缝圆形钢管做为活塞2,两端用封盖1、17密封,内腔填充柔性体4,装配在具有A、B两腔的液压缸内,其径向圆形截面,在限形轴53、54和58、59间隙作用下,逐渐变形为长圆形截面,面积也随之变小,当高压气体29对A腔液体5施加压强力,同时B腔液体13处于大气压状态时,液体5将压强力作用在活塞2变截面的轴向投影面上,使活塞2运动,活塞2在A、B两腔运动过程中保持体积不变,通过电磁阀23将A、B腔压力换向,使活塞2做往复直线运动,驱动曲轴41转动做功。本发明集开发和使用能源为一体,可以取代燃油、燃气发动机,结构简单,制造及使用成本低,不影响生态环境。

    一种能量转换装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109083804A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810855059.7

    申请日:2018-07-23

    CPC classification number: F03B17/04

    Abstract: 技术领域:本发明涉及一种能源开发转换装置。在液体池5中,将环形带1排出气体后,安装在上下转轮6、22上,上下两组密封轴9、12及25、28把环形带1的A、B截面夹紧密封,对A、B两截面之间的空间充入高压气体3形成气囊2,液体4浮力使气囊2向上移动,两组密封轴将高压气体3强制保留在气囊2中,仅气囊2的表皮通过A截面后又恢复到环形带1的带状,同时,环形带1也通过了B处的密封截面,气囊2的体积不变,持续输出浮力能。为了解决现有能源开发转换技术的不足,本发明设计一种输入一定数量的高压气体为启动能量,持续把液体的浮力能转换为机械能的装置。本发明结构简单,造价成本低,制造安装周期短,不受地理环境限制,不影响生态环境。

    气压储能发动机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112483340A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011422180.4

    申请日:2020-12-08

    Applicant: 焦建石

    Inventor: 焦建石

    Abstract: 本发明提供一种气压储能发动机,通过设置气罐充入高压气体为动力,高压液体为传力介质,通过控制器,使定子上安装的至少一组多个打击锤在高压液体压强作用下,以微小行程,一定角度,利用高压液体瞬间释放时的爆发力对转子表面进行打击,使转子转动,本发明气压发动机生产成本低,能量密度高,储存能量多,做功时间长,充气充液时间短,使用安全可靠,节约能源,减少二氧化碳气体排放。

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