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公开(公告)号：CN108240407A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711482828.5
申请日：2017-12-29
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司 , 珠海华莱汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/023 , F16D2200/0034 , F16D2200/0082
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆高效能制动衬片摩擦材料及其制备方法，按重量份数计，所述摩擦材料由以下组分制成：腰果酚改性树脂粘接剂6-10份、超细硅酸锆3-5份、硫化锑8-12份、改性轮胎粉3-5份、人造石墨2-4份、增强纤维40-45份、调摩材料19-38份。本发明的产品可以有效杜绝制动衬片在使用过程产生裂纹，确保车辆行驶安全，同时降低制动过程中制动盘表面的温度，有效减少制动盘表面热斑产生，显著降低制动衬片的磨损量，优化制动平顺性以及提高制动衬片的使用寿命，提高车辆制动稳定性，提升乘客舒适度。
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公开(公告)号：CN108165924A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711482818.1
申请日：2017-12-29
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司 , 珠海华莱汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于增强模具钢表面硬度的盐浴渗剂及其应用方法，按重量份数计，所述盐浴渗剂包括以下组分：Na2B4O7 70～80份；V2O5 10～15份；NaF 5～10份；还原剂4～5份；稀土合金3‑5份；所述还原剂为Al粉和/或B4C；所述稀土合金由Re和其它元素组成，所述其它元素由Mg、Si、Ca、Mn、Ti、Fe中的至少3种组成。本发明可以显著提高模具钢冲头表面硬度，提升覆层与基体结合性能，也提高了耐磨性，同时将模具钢冲头的使用寿命至少提高2‑3倍。
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公开(公告)号：CN107952887A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711479926.3
申请日：2017-12-29
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司 , 珠海华莱汽车零部件有限公司
IPC分类号： B21D37/10
CPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明公开了一种通用压斜边模具，包括上模、模座、设置在模座中的氮气弹簧、连接模座上端的凹模以及穿接在凹模中的镶件；氮气弹簧活塞杆穿接在凹模中、并向上顶镶件，氮气弹簧活塞杆对镶件的上顶带动产品凸伸出凹模上端；凹部的侧壁设置有用于控制产品成型的成型结构；上模对镶件及产品的冲压控制产品在成型结构中挤压成型。刹车片放置在镶件中，镶件带动刹车片沿凹模凹部的导向滑动，保证刹车片冲压对位，上模也可以做成通用型式；氮气弹簧的缓冲作用使镶件及刹车片匀速下压且提升刹车片所受的冲压力，较为稳定的冲压力使刹车片逐渐挤压成型，斜边成型较好，提升斜边光洁度。
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公开(公告)号：CN105570360A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510953911.0
申请日：2015-12-17
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司 , 江铃汽车股份有限公司
CPC分类号： F16D69/027 , B29C43/02 , B29C43/32 , B29C43/58 , B29C71/02 , B29C2043/5808 , B29C2043/5816
摘要： 本发明旨在提供一种材料简单，制备方便的九座乘用车盘式制动器用摩擦材料和利用该摩擦材料制备盘式刹车片的方法。本发明材料按照重量百分比计，其包括以下组分：有机物12～17.5%，纤维21～23%，填料67～59.5%；利用上述材料制备刹车片的方法按以下步骤进行：（1）混料：按配方重量百分比称取所有原材料，把所有材料放入高速混料机中搅拌5～15分钟，制成摩擦材料混拌料；（2）热压：混拌料放入模具中，模具温度控制在150±5℃，压制压力30±2MPa，保温保压时间在30s/mm的条件下进行热压；热压开始15s排气，以后间隔10s,每次排气时间5s,排气3～5次；（3）热处理：从室温～140℃，等速升温1h,保温3h；从140℃～160℃，等速升温1h,保温3h；从160℃～180℃，等速升温1h,保温3h；180℃～200℃，等速升温1h,保温3h。本发明应用于摩擦材料领域。
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公开(公告)号：CN103059808B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210471032.0
申请日：2012-11-20
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开并提供了一种低衰退率NAO摩擦材料及其制备方法，它具有成本低廉、摩擦系数稳定、高温下衰退低、恢复性好、磨损率小、内剪切强度高、材料比重小以及硬度适中的特点。本发明一种低衰退率NAO摩擦材料包括下列重量份的原材料制成：树脂3～8份、摩擦粉2～6份、丁腈胶粉1～3份、轮胎粉2～5份、纤维20～22份和填料63～68份；本发明涉及的制备方法按以下步骤：（1）混料：按配方重量份称取所有原材料放入高速混料机中，搅拌2分钟；（2）预压成型：把混好的料投入到冷压模具中压力成型为冷坯；（3）热压：将冷坯放入模具中进行压制；（4）热处理：在烘烤箱内进行热处理，从室温升温到200℃烘烤4～16小时。
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公开(公告)号：CN108165924B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711482818.1
申请日：2017-12-29
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司 , 珠海华莱汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于增强模具钢表面硬度的盐浴渗剂及其应用方法，按重量份数计，所述盐浴渗剂包括以下组分：Na2B4O7 70～80份；V2O5 10～15份；NaF 5～10份；还原剂4～5份；稀土合金3‑5份；所述还原剂为Al粉和/或B4C；所述稀土合金由Re和其它元素组成，所述其它元素由Mg、Si、Ca、Mn、Ti、Fe中的至少3种组成。本发明可以显著提高模具钢冲头表面硬度，提升覆层与基体结合性能，也提高了耐磨性，同时将模具钢冲头的使用寿命至少提高2‑3倍。
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公开(公告)号：CN108000775A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711483862.4
申请日：2017-12-29
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司
摘要： 本发明涉及汽车配件冲压制造领域，具体涉及一次成型的制动蹄油压模，包括有下模组件、中间模组件及上模组件，下模组件为凸模，中间模组件为通孔模，上模组件为凹模，凸模包括有并排设置的第一凸模及第二凸模，第一凸模与第二凸模有间隙的连接，本发明采用将光蹄放置在凸模上，筋板插入间隙中，中间模组件向下运动与光蹄紧贴，在中间模组件的通孔模上加入粉末状摩擦材料后，上模组件向下运动将摩擦材料压制在光蹄上，减少生产工序，提升生产效率。
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公开(公告)号：CN106734510A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611265172.7
申请日：2016-12-30
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开了汽车刹车片的精冲系统，其包括冲压机及固定安装在冲压机上的模具所述模具包括上模及与上模相互配合的下模，所述上模设有冲头，所述冲头的下端设有精冲压部位，精冲压部位的下端设有粗冲压部位，所述粗冲压部位的圆周侧壁与精冲压部位的下端面边缘之间配合形成台阶。本发明具有结构简单，使用方便，能够提高冲压精度，提高工作效率，降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN106634832A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611163093.5
申请日：2016-12-15
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司
CPC分类号： F16D69/027 , C09K3/149
摘要： 本发明旨在提供一种摩擦系数稳定、高温衰退小、恢复性好、磨损率小、内剪切强度高、材料比重小、硬度适中、成本低且不含铜等重金属的无铜环保NAO摩擦材料以及制备该材料的方法。按重量百分比计，本发明材料包括腰果壳油改性酚醛树脂5～10％；摩擦粉3～5％；轮胎粉1～3％；锌纤维2～8％；铝纤维1～5％；其它纤维18～30％；以及填料40～70％；制备上述摩擦材料的方法包括以下步骤：（1）混料；（2）预烘；（3）热压；（4）热处理。本发明可应用于摩擦制动材料技术领域。
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公开(公告)号：CN105400493A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510893534.6
申请日：2015-12-07
申请人： 珠海格莱利摩擦材料有限公司
IPC分类号： C09K3/14 , F16D69/02 , C08L61/10 , C08L101/00 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/08 , C08K7/06 , C08K7/02 , C08K3/30 , C08K3/24
摘要： 本发明旨在提供一种拥有高摩擦系数和安全性能的同时，具有高清洁性能的摩擦材料及摩擦片的制备方法。本发明材料按照重量百分比计，其包括以下组分：树脂4～10%，焦炭粉6～10%，腈粉0.5～5%，轮胎粉1～8%，刚玉1～4%，石墨9～20%，铁黑1～3%，活性炭1～3%，摩擦粉2～5%，纤维20～30%，填料30～55%；利用上述材料制备摩擦片的方法按以下步骤进行：（1）混料：制作摩擦材料混拌料；（2）预压：混拌料进行预成型；（3）热压：将压坯放入模具中进行热压，并作间隔排气处理；（4）热处理：从室温～185℃，分阶段进行等速升温和保温；（5）尺寸加工。本发明应用于摩擦材料领域。
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