一体化电动缸
    1.
    发明公开
    一体化电动缸 审中-实审

    公开(公告)号:CN118282120A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410522255.8

    申请日:2024-04-28

    Inventor: 樊延都 张小东

    Abstract: 本发明涉及一种一体化电动缸,包括外管、内置于外管中的电机和壳转减速器、内置于外管内的中空丝杠以及推管,外管左端固定有固定支耳,固定支耳的右端延伸至外管中;电机和壳转减速器固连并沿左右方向依次布置,壳转减速器的输出端为外壳,外壳可绕左右延伸的轴线进行转动,所述电机设于固定支耳上且相对于固定支耳固定布置;中空丝杠套装于所述外壳上,中空丝杠与外壳在外壳的周向上相对止转、左右方向上相对固定地装配在一起;推管螺纹套装于中空丝杠的外部,推管沿左右方向导向滑动装配在所述外管内侧,电机驱动壳转减速器的外壳以及中空丝杠进行转动并带动所述推管沿左右方向伸出外管或者由缩回外管中。

    一种电动可变行程螺旋弹簧式减震器

    公开(公告)号:CN114321258B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202210124249.8

    申请日:2022-02-10

    Abstract: 本发明涉及减震器技术领域,具体公开了一种电动可变行程螺旋弹簧式减震器。行星减速器固定在齿轮箱体上,所述伺服电机固定于行星减速器输入端;主动齿轮通过支撑轴承安装于齿轮箱体内,行星减速器输出轴贯穿主动齿轮的轴线;轴承内圈通过大钢珠安装在齿轮箱体中,用钢珠堵头对大钢珠进行封堵;从动齿轮通过平键安装在丝杠螺母上,丝杠螺母通过锁紧螺套固定连接在轴承内圈中;导向键固定在丝杠推杆上,丝杠推杆通过小钢珠安装在丝杠螺母内;螺旋弹簧压紧安装在阻尼器上,阻尼器固定在丝杠推杆内部。本发明无需保压密封,且安装行程可电动调整,可以很好的提高车辆对繁杂路况的适应能力,有效的提高整车的通过性、操控性、安全性。

    一种除冰挡圈内螺道加工装置及加工方法

    公开(公告)号:CN117124133A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311128456.1

    申请日:2023-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种除冰挡圈内螺道加工装置及加工方法,将定位环安装在装置主体上,保证扁方平行,用内六角圆柱端紧定螺钉锁紧;将防尘圈和除冰挡圈分别安装在装置主体中,用内六角平端紧定螺钉锁紧;将对刀体安装在定位环中,使用圆柱销进行定位,保证对刀体与定位环扁方平行,使用内六角圆柱头螺钉锁紧对刀体;将分中块安装在对刀体中。此方法在加工除冰挡圈内螺道时,能够有效保证内螺道与外圆凸键、端面键槽的角向位置关系,保证装配时除冰挡圈内螺道与滚珠螺母内螺道的螺旋线重合,并满足除冰挡圈装配端面间隙要求。

    一种高氮不锈钢滚珠丝杠热处理工艺

    公开(公告)号:CN115612819A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211317276.3

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 一种高氮不锈钢滚珠丝杠热处理工艺,为了解决现有高氮不锈轴承钢热处理工艺相对于滚珠丝杠工作条件受力情况与轴承差异较大,其受力情况比较轴承更为复杂的问题带来的力学性能要求,本发明提供一种高氮不锈钢滚珠丝杠热处理工艺通过对高氮不锈钢首先对滚珠丝杠零件进行整体淬火、高温回火热处理,使高氮不锈钢滚珠丝杠零件热处理后整体硬度达到30~40HRC,硬度适中、强度与韧性达到最佳匹配,然后使用感应加热设备对其进行表面淬火,表面淬火后表面硬度达到54~60HRC,处理后实现高硬度、高耐磨、耐高温、耐蚀等性能匹配,同时具有较好韧性,耐扭转、弯曲、冲击等性能,满足滚珠丝杠的使用要求。

    一种升降桅杆
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114017629B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202111224662.3

    申请日:2021-10-21

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 一种升降桅杆,为了解决现有设备受安装空间限制,但要求升降桅杆要具有很小的闭合高度和最大的展开高度,单级电动推杆就不能满足要求的问题,通过采用5套电动推杆作为升降装置,分三级安装,其中第一级和第二级采用2个电动推杆呈180度圆周分布安装,第三级采用1个电动推杆,并可以同展开与收缩,本发明升每个降桅杆采用独立伺服电机、滚珠丝杠副作为驱动元件,具有收缩高度低,举升行程大,升降速度快,定位精度高,并可在任意位置停止,安全可靠的特点。

    一种双层螺纹滚道的滚珠丝杠副

    公开(公告)号:CN114483902A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210159488.7

    申请日:2022-02-22

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 本发明属于滚珠丝杠领域,具体公开了一种双层螺纹滚道的滚珠丝杠副,在滚珠丝杠及螺母组合件外径上加工有滚珠丝杠螺纹滚道,与套筒滚珠螺母滚道之间装有钢球,在滚珠丝杠螺纹滚道上设有丝杠返向器,钢球通过丝杠返向器进行往复循还,从而组成外层滚珠丝杠副;内层滚珠丝杠与套筒滚珠螺母通过螺钉固定在一起,当内层滚珠丝杠与套筒滚珠螺母同时转动时,内、外层滚珠丝杠副同时工作,从而使套筒滚珠螺母产生直线运动。本发明有效地解决了现有滚珠丝杠副载荷不足的问题。

    一种双层滚珠丝杠电动缸

    公开(公告)号:CN114195037B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210144377.9

    申请日:2022-02-17

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 本发明涉及电动缸领域,具体公开了一种双层滚珠丝杠电动缸,滚珠丝杠副采用双层嵌套方式,第一层滚珠丝杠副和第二层滚珠丝杠副导程一致,第二层滚珠丝杠是空心丝杠,并与第一层滚珠丝杠副嵌套在一起;第一层套筒滚珠螺母与第一层滚珠丝杠组成一套滚珠丝杠副;同样第二层套筒滚珠螺母与第二层滚珠丝杠组成一套滚珠丝杠副;第二层套筒滚珠螺母外径上设有导向键,导向键与外套管内孔上的键槽配合,从而限制第一层套筒滚珠螺母和第二层套筒滚珠螺母的旋转,使得第一层套筒滚珠螺母和第二层套筒滚珠螺母只能同时做上下直线运动。将原来的单根滚珠丝杠副驱动变成双层滚珠丝杠副驱动,使电动缸的承载能力提高两倍,以满足大载荷电动缸的使用场所。

    一种V型滚柱导轨副
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114310660A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210132295.2

    申请日:2022-02-14

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 本发明公开了一种V型滚柱导轨副,由V型导轨和V型滚柱滑块组成;所述V型滚柱滑块由滑块体、两排循环滚柱链、左右端返向器组成;滑块体两侧加工有两条滚动槽,相应地,滑块体中间加工有两个通返向槽,滑块体左右两端安装返向器,左右两端返向器通过紧固螺钉紧固在滑块体上,循环滚柱链通过滑块体上滚动槽、左右两端返向器及滑块体中间两个通返向槽进行往复循环滚动。本发明一种V型滚柱导轨副,结合了滚动直线导轨和V型滑动导轨的优点,解决了现有滚动直线导轨抗振性不好及滑动平键不适用于高速移动的问题。

    一种双层滚珠丝杠电动缸

    公开(公告)号:CN114195037A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202210144377.9

    申请日:2022-02-17

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 本发明涉及电动缸领域,具体公开了一种双层滚珠丝杠电动缸,滚珠丝杠副采用双层嵌套方式,第一层滚珠丝杠副和第二层滚珠丝杠副导程一致,第二层滚珠丝杠是空心丝杠,并与第一层滚珠丝杠副嵌套在一起;第一层套筒滚珠螺母与第一层滚珠丝杠组成一套滚珠丝杠副;同样第二层套筒滚珠螺母与第二层滚珠丝杠组成一套滚珠丝杠副;第二层套筒滚珠螺母外径上设有导向键,导向键与外套管内孔上的键槽配合,从而限制第一层套筒滚珠螺母和第二层套筒滚珠螺母的旋转,使得第一层套筒滚珠螺母和第二层套筒滚珠螺母只能同时做上下直线运动。将原来的单根滚珠丝杠副驱动变成双层滚珠丝杠副驱动,使电动缸的承载能力提高两倍,以满足大载荷电动缸的使用场所。

    一种4级滚珠丝杠电动缸
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110240081B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201910353705.4

    申请日:2019-04-29

    Inventor: 樊延都 陈寂

    Abstract: 一种4级滚珠丝杠电动缸,包括配置有动力装置和传动装置的动力传动箱、由内之外依次竖向同轴设置在动力传动箱上的三级传动轴、四级滚珠丝杠(螺母)、一副套筒滚珠螺母以及四级滑套,第一级传动轴与第四级滚珠丝杠螺母之间可相互滑动,各级滚珠丝杠(螺母)间分别组成一组滚珠丝杠副,各级滚珠丝杠(螺母)还通过支承轴承与一级对应的滑套相连,各滑套间均可通过导向键做上下直线滑动,在第一级滚珠丝杠及外滑套的顶部紧固盖装有上顶板。工作时,动力装置通过传动装置驱动第一级传动轴旋转后相继带动各滚珠丝杠(螺母)、套筒滚珠螺母以及四级滑套工作,进而实现使工作载荷举升和落下的功能。

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