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公开(公告)号：CN118061741A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311567383.6
申请日：2023-11-22
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： G·利奥波德
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明涉及一种具有壳体(2)的通风喷嘴(1)。在壳体(2)内布置了流动体(11)，由此形成了第一和第二子通道(18、19)。在流动体(11)的后面的端部区域(13)处布置了两个可摆转的第一水平叶片(21)，并且在前面的端部区域(16)处布置了两个可摆转的第二水平叶片(24)，其中，第二水平叶片(24)具有多个开口(26)，用于调节扩散的流动。
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公开(公告)号：CN111231624B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201911191092.5
申请日：2019-11-28
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明涉及一种用于给机动车的乘客舱通风的空气流出器（1），该空气流出器分成两个空气通道（6、7），其中，在每个空气通道（6、7）中布置了可摆动的用于空气转向的舵（12、13）。本发明提出，舵（12、13）设置有齿轮部段（16、17），并且利用齿杆（18、19）摆动，所述齿杆通过接条（20）一体地相互连接。
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公开(公告)号：CN116080356A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211390809.0
申请日：2022-11-08
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： G·利奥波德
摘要： 本发明提出，将空气排出装置（1）安置在机动车的乘客车厢中的中控台中并且将两个窄的、矩形的排出喷嘴（10、11）彼此成一定角度地重叠布置并且借助可枢转地布置在两个排出喷嘴（10、11）之间的枢转本体（25）来共同枢转。
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公开(公告)号：CN110303850B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910238197.5
申请日：2019-03-27
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明涉及一种用于对机动车辆的乘客空间进行通风的空气流出器（1）。本发明提出，利用在上下游能够摆动的第一空气引导元件（5）和沿穿流方向布置在其后的第二空气引导元件（23）来构造所述空气流出器（1）。具有齿部（18、19）的能够摆动的传递元件（12）将操纵元件（11）的运动穿过第二空气引导元件（23）传递到所述第一空气引导元件（5）上。
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公开(公告)号：CN115675022A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210863988.9
申请日：2022-07-22
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： F·沙尔
摘要： 本发明提出，构造一种用于机动车的乘员舱的通风的空气排出器（1），其具有空气分流器（8）和沿着流通方向布置在其下游的第一空气转向元件（9）。通过壳体（2）的扩大区段（5），在所述空气分流器（8）和第一空气转向元件（9）的区域中的通流横截面即使在空气转向元件（9）偏转的情况下也不或者仅很少地缩小。
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公开(公告)号：CN115339369A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210514179.7
申请日：2022-05-12
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： U-L·巴斯蒂安
摘要： 用于可拆卸地、事故中可靠地使例如杯子形状的容器（2）固定在机动车的中控台（3）的作为用于所述容器（2）的容纳部（5）的凹穴中，本发明提出一种具有两个彼此背离地对置的卡锁元件（10）的连接器（7），所述连接器被弹簧元件（18）施加彼此远离的作用，并且它的向外站立的卡锁凸出部（15）搭接在所述容器（2）的底部（9）中的矩形的固定开口（8）的边缘。通过使所述容器（2）转动30°至45°，所述固定开口（8）的对置的角到达所述卡锁凸出部（15）之下，使得所述容器（2）能够从所述容纳部（5）中脱离。
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公开(公告)号：CN114379330A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111144343.1
申请日：2021-09-28
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： G·利奥波德
摘要： 为了使用于汽车的空气排出装置（1）的空气转向装置（6、7）的驱动装置解耦，本发明提出了一种带有球头（20）的枢转及滑移接头（15），该球头能二维枢转地且能移动地容纳在引导槽（19）中，并且该球头能借助第二滑移引导部（25）横向于或倾斜于引导槽（19）移动。操纵元件（11）选择性地围绕两根枢转轴线（31、32）中的一根枢转运动，仅使配属于该枢转方向的空气转向装置（6、7）枢转。为了能够在空气转向装置（6、7）之间的中央处执行用于驱动两个节流阀（50）的万向轴（42），本发明规定，将球头（20）的第二滑移引导部（25）布置成与万向轴（42）具有径向间距。
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公开(公告)号：CN114312241A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111152940.9
申请日：2021-09-29
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明涉及一种用于控制通风喷嘴的多个能够运动的元件的控制机构（1），该控制机构仅具有一个驱动装置（26）。控制机构（1）具有基体（2）、控制滑槽（28）和至少两个从动元件（5、6）。一个具有两个相对于基体（2）的自由度（F1、F2）的滑块元件（14）通过在第一自由度（F1）的两个相反的方向上的交替运动被引导通过控制滑槽（28）并且在此相继与第一和/或第二从动元件（5、6）贴靠。为了尽可能简单地实施这种控制机构（1），本发明提出，代替平移运动而使用旋转运动。
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公开(公告)号：CN113386646A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110271852.4
申请日：2021-03-12
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
发明人： F·沙尔
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 本发明提出，构造一种用于将比如饮料罐防倾斜地夹持在汽车中的固定架（1），该固定架具有两个同心地布置在彼此当中的、作为支座（7）的环（8），所述环能够通过具有控制凸轮（14）的控制套筒（12）的旋转来先后提升并且下降。通过仅仅较大的环（8）的提升所述固定架（1）适合于具有较大的直径的饮料罐，并且通过两个环（8）的提升所述固定架（1）适合于具有较小的直径的饮料罐。
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公开(公告)号：CN113212114A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110160624.X
申请日：2021-02-05
申请人： 费希尔汽车系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于汽车内部空间的通风设备（1）。所述通风设备（1）通过第一和第二环（3、7）形成，所述第一和第二环能够仅通过一个电驱动器（11）相对彼此旋转。通风活门（16）布置在所述第二环（7）处。如果使所述第一和所述第二环（3、7）相对于彼此旋转，则所述通风活门（16）被置于枢转运动中。如果使所述第一和所述第二环共同一起旋转，则所述通风活门（16）同样在对应的方向上被旋转。
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