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公开(公告)号：CN113756328B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111125826.7
申请日：2021-09-24
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
摘要： 一种深基坑支撑结构的强度、刚度及变形的辅助调控方法，该辅助调控方法包括如下步骤：为该横向内支撑主梁配置用于调节该横向内支撑主梁弯曲变形量的主梁调控件和/或用于增强该横向内支撑主梁的抗弯强度的主梁加强件；完全或部分拆除该主梁调控件和/或该主梁加强件，以使该横向内支撑主梁适用于后续作为主体结构。可有效调控该横向内支撑主梁的变形量，达到减少横向内支撑对撑梁的数量的目的及效果。还可使得该横向内支撑主梁在的厚度在不大于主体梁高的情况下，其绕度仍可以调控在所需安全范围内，从而使得该横向内支撑主梁既能满足变形量的严格要求，又能成为今后结构梁板(柱)的一部分，以实现减少换撑甚至不换撑。
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公开(公告)号：CN113756328A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111125826.7
申请日：2021-09-24
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
摘要： 一种深基坑支撑结构的强度、刚度及变形的辅助调控方法，该辅助调控方法包括如下步骤：为该横向内支撑主梁配置用于调节该横向内支撑主梁弯曲变形量的主梁调控件和/或用于增强该横向内支撑主梁的抗弯强度的主梁加强件；完全或部分拆除该主梁调控件和/或该主梁加强件，以使该横向内支撑主梁适用于后续作为主体结构。可有效调控该横向内支撑主梁的变形量，达到减少横向内支撑对撑梁的数量的目的及效果。还可使得该横向内支撑主梁在的厚度在不大于主体梁高的情况下，其绕度仍可以调控在所需安全范围内，从而使得该横向内支撑主梁既能满足变形量的严格要求，又能成为今后结构梁板(柱)的一部分，以实现减少换撑甚至不换撑。
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公开(公告)号：CN103243722A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210031492.1
申请日：2012-02-13
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种基坑新型内支撑的施工方法，其包括以下步骤：通过设计、施工，将原有横向内支撑梁转化成变形支撑梁，作为主体结构梁和/或板和/或柱的部分结构；在与所述变形支撑梁相关、相连的主体结构施工满足相关要求后，用与所述变形支撑梁相连的主体结构对所述变形支撑梁进行换撑；拆除所述变形支撑梁的竖向支撑立柱。本发明的基坑新型内支撑的施工方法，既满足支撑结构的需要，又满足后续施工方便快捷、同时考虑环境因素、资金成本及其它设计、使用的需要，是一种从综合角度上衡量，经济效益更为突出，同时全面考虑了环境问题和施工操作难易的基坑新型内支撑的施工方法。
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公开(公告)号：CN101314947B
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN200710074719.X
申请日：2007-06-01
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种建筑工程中采用人工挖孔桩对基坑进行支护的基坑支护及实现该基坑支护的施工方法。本发明中的基坑支护包括人工挖孔桩，在相邻的两桩之间沿基坑侧壁由上向下间隔排列设置两端分别连接在两相邻的人工挖孔桩内的横向传力物，同时改变人工挖孔桩竖筋的配筋模式及桩底的形状。本发明可增加桩间的距离，减少桩总数，也能减少单桩钢筋用量，减少单桩桩底不必要的土方挖掘与填充砼，从而使整个基坑支护缩短工期，成本降低。
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公开(公告)号：CN101435197B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200710124466.2
申请日：2007-11-13
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
摘要： 本发明涉及一种实现雨季基坑土方快速施工的方法。为解决现有基坑土方在雨天施工时，在弃土场发生陷车而无法弃土、致使基坑土方施工停止进行、工期相应延长而导致工程成本增加的问题，本发明提供一种实现雨季基坑土方快速施工的方法，该方法是用于将由挖掘工具在基坑内挖出的土方用运输车运送至弃土场，在弃土场预先修筑土方运输车的行驶通道，土方运输车进入弃土场后沿通道在指定点弃土。该方法可保证在雨天土方运输车在弃土场正常行驶或在雨后可迅速恢复土方运输车在弃土场行驶进行弃土作业，使基坑土方在雨季施工所受影响小，工期增长不多，实现在雨季基坑土方快速施工，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN100501013C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200610061929.0
申请日：2006-07-31
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
摘要： 本发明公开了一种灌注桩桩头、地模土方及人孔桩头承台模一体施工的快速施工方法，该方法包括以下步骤，在预先设定的范围内将基坑土方施工至结构垫层的位置；测定桩位和地梁位置，并根据设计进行桩顶和地梁的土方开挖；施工具备条件的结构垫层，然后施工具备施工条件的桩。本发明通过改变传统施工方法，使基坑内土方施工时尽可能连带进行桩的和结构部分的土方施工，通过优化的通道支持保护桩和地模的施工，加快了基础工程的施工速度，减少了冲、钻孔桩泥浆外运对环境的污染以及材料浪费和人工损耗。
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公开(公告)号：CN100494584C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200610033425.8
申请日：2006-01-26
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
摘要： 本发明涉及一种建筑工程中的桩基和基础模、底部结构一体的快速施工方法。本发明包括以下步骤：(1)在具备基础桩施工条件的部位进行桩定位和施工；(2)在不影响其它基础桩施工的同时开始进行桩顶承台、地梁和底板土方施工，同时也进行基坑内其它部位的余土施工；(3)测量确认的前提下，进行桩顶承台、地梁和底板地模施工，同时当其它部位具备基础桩施工条件的情况下适时插入基础桩施工；(4)依上述顺序直至完成分区或整个桩基、桩顶承台、地梁和底板地模施工。本发明与现有技术相比，加快了基坑内基桩的施工速度，而且本发明的基础和桩基一体的施工方法，是基坑越大、桩越多、分区越多，优势就越明显。
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公开(公告)号：CN101314947A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710074719.X
申请日：2007-06-01
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种建筑工程中采用人工挖孔桩对基坑进行支护的基坑支护及实现该基坑支护的施工方法。本发明中的基坑支护包括人工挖孔桩，在相邻的两桩之间沿基坑侧壁由上向下间隔排列设置两端分别连接在两相邻的人工挖孔桩内的横向传力物，同时改变人工挖孔桩竖筋的配筋模式及桩底的形状。本发明可增加桩间的距离，减少桩总数，也能减少单桩钢筋用量，减少单桩桩底不必要的土方挖掘与填充砼，从而使整个基坑支护缩短工期，成本降低。
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公开(公告)号：CN1492110A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN02134747.6
申请日：2002-09-13
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
IPC分类号： E02D5/44
摘要： 本发明涉及了一种建筑工程的新型人孔桩的设计和施工方法。它包括挖前准备、挖桩、绑扎钢筋笼、浇砼等施工操作步骤，其特征在于该设计和施工方法是用高标号砼代替桩芯低标号砼，砼标号再低不应低于C35；力主在强风化层以上可靠土层为持力层；桩基端均做新型扩大头，扩大头扩孔角为30℃≤α≤45℃；扩大孔浇砼时抛毛石。本发明所述的沉降量开挖前通过计算，充分估计因沉降使本建筑物各结构部分受影响的大小，作出相应的设计处理；通过不同的方法、措施如沉降缝来分解不同量的沉降，使其基本均衡后再予处理；通过调整桩扩大头的大小，减小或加大扩大头对不同土层的压力以调整其在各持力层中的沉降总量，从而对沉降差实现调控。本发明与现有技术相比，具有为建筑物和社会快速生产一种耐久的、更安全的、够力的、稳定的和低耗、低价的桩基等优点。
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公开(公告)号：CN101275395B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710073789.3
申请日：2007-03-30
申请人： 郑鸿彰
发明人： 郑鸿彰
IPC分类号： E02D5/22
摘要： 本发明涉及一种人孔桩桩头安全装置，包括预设在桩头处的连接接口、底端设有与所述连接接口相匹配的插入部的护围，所述护围的局部侧面设有供人员和土料进出的进出口。通过在人孔桩桩头处设置连接接口，单独制作的护围底端设置与所述连接接口相匹配的插入部，使得护围与桩头之间的连接可拆卸，从而能够重复使用该安全装置；此时不用再施工高出结构垫层操作面的桩头部分，从而减少了砼垃圾和废钢料等的产生，既节省材料，又环保。另外还提供了一种上述人孔桩桩头安全装置的设置方法。
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