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公开(公告)号：CN117944788A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311682913.1
申请日：2023-12-08
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
IPC分类号： B62D63/06
摘要： 本发明提供一种可折叠拖车，涉及车辆配件技术领域，其包括主梁、横梁、前托架、后托架、车轮、加固板、限位装置和斜梯；主梁和横梁相互垂直，横梁置于主梁的槽内，通过加固板进行固定，车轮的车轴固定至横梁。前托架与主梁滑动连接，并且前托架能够沿着主梁长度方向滑动，限位装置位于主梁上表面，通过限位装置限制前托架的折叠后的初始位置，后托架固定至主梁末端，后托架与斜梯连接，斜梯能够进行折叠，并且斜梯可转动地连接至后托架。
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公开(公告)号：CN106402245A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610770994.4
申请日：2016-08-31
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
CPC分类号： F16F9/067 , F16F9/3235 , F16F9/3242 , F16F9/362 , F16F9/44
摘要： 本发明提出了一种带可调节氮气罐的绞牙减振器，包括：油缸和平衡缸，油缸和平衡缸的下端通过油管连通；其中：油缸的下端口和上端口分别设有第一下缸盖和第一上缸盖；活塞杆穿过第一上缸盖，其一端固定有处于油缸内的活塞机构；平衡缸内设隔板活塞，平衡缸下端口设有可调节阀门部件，平衡缸上端口设有第二上缸盖。本发明阻尼可调整，且部分零件可拆卸；当零件损坏时，可更换损坏零件，无需整体更换减振器，从而增加了减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215904386U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122445253.8
申请日：2021-10-11
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
IPC分类号： B60P1/48
摘要： 本实用新型涉及一种车载摩托升降运输架，其包括主动支架、从动支架、升降筐、底托架、液压动力单元、同步马达、双向液压缸、液压管路、液压管路护罩；所述主动支架的下端和所述从动支架的下端分别与所述底托架转动连接，所述主动支架的上端和从动支架的上端分别于所述升降筐的侧部的上方转动连接；所述液压动力单元通过管路与所述同步马达相连，所述同步马达通过液压管路双向液压缸的第一端，所述液压动力单元通过管路连接至所述双向液压缸的第二端；所述双向液压缸两端的连接部分别转动连接至底托架和主动支架的第一端。
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公开(公告)号：CN213035919U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202022135816.9
申请日：2020-09-25
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
摘要： 本实用新型涉及一种用于皮卡车的后斗箱，其包括车身、储物箱、挡板、右门、后抽屉、后抽屉门、天线、左边箱门、左门、以及右边箱门；右门和左门位于车身的两侧，各个门与车身通过合页进行连接，并通过气弹簧进行支撑；打开右门后，其对应的车身内部空间内设置有第一储物抽屉、第二储物抽屉、第一工具储物抽屉、第二工具储物抽屉；储物箱设置在车身的下部，左边箱门和右边箱门车身下部的储物箱的门；挡板设置在车身的下部，挡板和储物箱的空腔为轮胎安装处；天线设置在车身的顶部；左门开启后，其对应的车身内部空间为电机腔和左侧储物箱；后抽屉设置在车身后部，其能够从车身中拉出，后抽屉的外侧设置后抽屉门；通过车身后部的爬梯爬至车顶。
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公开(公告)号：CN212499837U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020942330.3
申请日：2020-05-29
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
IPC分类号： B60J7/14
摘要： 本实用新型涉及用于皮卡车的后斗高盖，其特征在于，其包括前帮、顶盖、尾翼、侧帮、侧帮盖、后帮以及后帮盖，所述侧帮分别与所述前帮和所述后帮通过紧固件进行连接；所述侧帮盖与侧帮可转动连接，所述前帮盖与前帮固定连接，所述后帮盖与所述后帮转动连接；所诉顶盖通过紧固件固定至所述侧帮、所述前帮和所述后帮；所述尾翼固定至所述后帮的顶部；所述前帮和侧帮为四条边的框架结构，所述侧帮的内侧设置侧帮内仓；侧帮盖与侧帮之间设置液压撑杆，后帮盖与后帮之间设置液压撑杆；侧帮盖和后帮盖上均设置有开关，所述开关与锁块通过拉线进行连接。
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公开(公告)号：CN206030981U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620963293.8
申请日：2016-08-29
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车悬挂支臂，包括支臂主体、抱轴、球头座、固定组件、连接头、胶套固定套、抱箍、胶套和紧固螺栓，所述支臂主体与抱轴之间为固定连接，所述球头座的左端固定安装于抱轴的内腔，且球头座的右端固定安装有球头，所述球头座与抱轴之间通过固定组件固定连接，所述连接头固定安装于支臂主体的左端，所述胶套固定套安装于胶套的外壁，且胶套固定套的左端与抱轴相连接，所述胶套安装于球头座的外壁，所述胶套的外壁设有抱箍，所述抱箍通过紧固螺栓固定安装于胶套的外壁。该汽车悬挂支臂结构简单，而且便于安装，制造成本较低，抗疲劳强度较强，保证了其在汽车行驶的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN213565676U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022548253.6
申请日：2020-11-06
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
摘要： 本实用新型涉及用于行李架的围栏，其包括围栏主体、围栏底座、围栏支撑和液压装置，所述围栏主体和所述围栏底座之间通过所述围栏支撑进行支撑；所述围栏支撑包括第一围栏支撑和第二围栏支撑；液压装置的液压杆的第一端连接至所述第一围栏支撑，液压装置的液压杆的第二端连接至所述第二围栏支撑，所述液压杆的第一端与所述第一围栏支撑之间以及所述液压杆的第二端与所述第二围栏支撑之间均设置液压杆端头固定铁片；当有货物时，通过所述液压装置升起所述围栏主体。
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公开(公告)号：CN207120708U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721125278.7
申请日：2017-09-04
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云良
摘要： 本实用新型属于自行车架技术领域，涉及一种车载后杠自行车架，其包括固定板、底部基架、第一控制臂、第二控制臂、第三控制臂以及车梁夹具，固定板能拆卸地固定在汽车后杠的凹槽内，底部基架固定在固定板的第一凹槽内，第一控制臂、第二控制臂以及第三控制臂折叠后收纳入固定板的第二凹槽内；第一控制臂的第一端部与底部基架的第一端部固定连接，第一控制臂的第二端部的第一侧通过第一气弹簧与底部基架的第二端部连接，第一控制臂的第二端部的第二侧通过第二气弹簧与第二控制臂的第一端部连接；第二控制臂的第二端部连接有第三控制臂，第二控制臂设有用于容纳第二气弹簧和第三控制臂的第三凹槽；第三控制臂上固定有能旋转的车梁夹具。
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公开(公告)号：CN206036098U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621023092.6
申请日：2016-08-31
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
摘要： 本实用新型提出了一种带不可调节氮气罐的绞牙减振器，包括：油缸和平衡缸，油缸和平衡缸的下端通过油管连通；其中：油缸的下端口和上端口分别设有第一下缸盖和第一上缸盖；活塞杆穿过第一上缸盖，其一端固定有处于油缸内的活塞机构；平衡缸内设隔板活塞，平衡缸下端口设有阀门部件，平衡缸上端口设有第二上缸盖。本实用新型阻尼可调整，且部分零件可拆卸；当零件损坏时，可更换损坏零件，无需整体更换减振器，从而增加了减振器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206036097U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620997002.7
申请日：2016-08-31
申请人： 香河宝量金属制品有限公司
发明人： 朱云彰
摘要： 本实用新型提出了一种带可调节氮气罐的绞牙减振器，包括：油缸和平衡缸，油缸和平衡缸的下端通过油管连通；其中：油缸的下端口和上端口分别设有第一下缸盖和第一上缸盖；活塞杆穿过第一上缸盖，其一端固定有处于油缸内的活塞机构；平衡缸内设隔板活塞，平衡缸下端口设有可调节阀门部件，平衡缸上端口设有第二上缸盖。本实用新型阻尼可调整，且部分零件可拆卸；当零件损坏时，可更换损坏零件，无需整体更换减振器，从而增加了减振器的使用寿命。
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