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公开(公告)号：CN102801233A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110136026.5
申请日：2011-05-25
申请人： 马加良
发明人： 马加良
CPC分类号： H02K21/46 , H02K17/26 , Y02T10/641
摘要： 本发明创造公开了一种永磁电励磁混合直流电机，包括机体(1)、定子铁芯(6)、转子铁芯(7)、转轴(4)，转轴(4)设置在机体(1)上，定子铁芯(6)上至少设有三组定子电枢绕组(3)，转子铁芯(7)表面至少设有一对磁钢(5)，所述转子铁芯(7)上绕有与磁钢(5)表面磁极相一致的转子励磁绕组(12)，转轴(4)上固定有集电环(10)，机体(1)上固定有电刷总成(9)，转子励磁绕组(12)与集电环(10)连接。所述的磁钢(5)上设有至少一个导磁孔(11)，转子铁芯(7)深入该导磁孔(11)内。采用本结构后，具有结构简单合理、工作稳定、爬坡能力好、节能环保、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN101532562A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910097824.4
申请日：2009-04-15
申请人： 马加良
发明人： 马加良
摘要： 本发明创造公开了一种电动轿车自动变速箱，包括箱体(5)、输入轴(1)和输出轴(11)，所述的输入轴(1)上设有小齿轮(3)和小传动轮(12)，输出轴(11)上设有大齿轮(4)和大传动轮(9)，小齿轮(3)与大齿轮(4)啮合，小传动轮(12)与大传动轮(9)连接，在输出轴(11)上通过单向器(13)设有滑动离合器(6)，滑动离合器(6)一侧的离合齿(15)与大齿轮(4)配合，另一侧的离合齿(15)与大传动轮(9)配合；大齿轮(4)上设有单向器(16)，并与滑动离合器(6)上的单向器(13)方向相反。采用本结构后，解决了电机发热堵转及爬坡能力差的问题，具有结构简单合理、电机工作稳定、爬坡能力好、续行里程长等优点。
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公开(公告)号：CN1365903A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN01126409.8
申请日：2001-08-06
申请人： 马加良
发明人： 马加良
摘要： 本发明公开了一种磁浮减振器,包括减振杆(1)、减振筒(11)和封盖(3),开有中心孔的封盖(3)固定在减振筒(11)上,减振杆(1)穿过封盖(3)中心孔伸出减振筒(11),所述的减振筒(11)上口固定带有中心孔的上磁钢(4),筒底固定下磁钢(10),动磁钢(7)固定在减振杆(1)上,并设置在上、下磁钢(4、10)之间,在上磁钢(4)与动磁钢(7)之间设有套在减振杆(1)上的活动的缓冲磁钢(5),在动磁钢(7)与下磁钢(10)之间的筒内设有悬浮磁钢(8),筒内所设的相邻的磁钢之间磁性相同设置。不仅解决了结构复杂、加工困难、易漏油、效果不佳的问题,而且具有结构简单合理、减震效果好、机械磨损小、生产成体低、寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN105275843A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510805406.1
申请日：2015-11-20
申请人： 马加良
发明人： 马加良
CPC分类号： Y02B30/545 , Y02B30/80
摘要： 本发明创造公开了一种可加湿的遥控无级调速吊扇，包括吊杆(14)、风叶(13)、无刷电机(12)、控制箱(16)、控制装置，所述的控制箱(16)固定在无刷电机(12)下方的吊杆(14)上，控制箱(16)内安装有控制装置、晶体制冷电磁阀(7)、超声波雾化发生器(8)、水箱(11)，超声波雾化发生器(8)与水箱(11)连为一体，晶体制冷电磁阀(7)连接有进水管，其出水管连接在水箱(11)上，水箱(11)上设有伸出控制箱(11)的雾化出口管；所述的控制装置包括遥控接收器(3)、智能控制器(4)、无刷电机控制器(5)、湿度传感器(1)、温度传感器(2)、水位传感器(9)，采用本结构后，具有结构简单紧凑、操作使用方便、声音轻、转速无级调节、风量自动控制、既可以加湿又可以净化空气等优点。
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公开(公告)号：CN103280917A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310190963.8
申请日：2013-05-22
申请人： 马加良
发明人： 马加良
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本发明创造公开了一种自动离合的电机转子，包括转子壳体(4)、主轴(13)、转子磁钢(3)、中心轴套(18)、离合机构和推动机构，转子磁钢(3)均布在转子壳体(4)上，所述的中心轴套(18)设置在主轴(13)上，转子壳体(4)与中心轴套(18)固定，所述离合机构包括导套(16)、主动连接器(8)、从动连接器(9)、复位弹簧(5)、盖板(7)，导套(16)与转子壳体(4)固定，主动连接器(8)设置在导套(16)的滑槽(6)上，从动连接器(9)设置在中心轴套(18)上，盖板(7)设在转子壳体(4)上，复位弹簧(5)均布在盖板(7)与主动连接器(8)之间，从动连接器(9)上设有输出齿盘(10)。采用本结构后，具有结构简单合理、安装使用方便、传动扭矩大、使用寿命长、通用性好、自动离合变速等优点。
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公开(公告)号：CN102403833B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110361022.7
申请日：2011-11-15
申请人： 马加良
发明人： 马加良
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本发明公开了一种电动车自动变速轮毂电机，包括轮毂(1)、左右端盖(3、18)、主轴(11)、内电机，左右端盖(3、18)与轮毂(1)组成密闭的外壳体并可转动地设置在主轴(11)上，内电机安装在外壳体内，所述的内电机包括内壳体(2)、自动离合器(5)、转子磁钢(15)、定子线圈(16)、定子铁芯(17)，自动离合器(5)可转动地安装在主轴(11)上，转子磁钢(15)均布在自动离合器(5)的外壳体圆周上，定子铁芯(17)固定在与转子磁钢(15)相对应的内壳体(2)上，定子线圈(16)镶嵌在定子铁芯(17)上，所述内壳体(2)的两侧对应设有低速传动机构和高速传动机构。采用本结构后，具有结构简单合理、传动扭矩大、爬坡能力及过载能力好、运行效率高、自动变速等优点。
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公开(公告)号：CN102734396A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110088014.X
申请日：2011-04-01
申请人： 马加良
发明人： 马加良
IPC分类号： F16H3/10
摘要： 本发明创造公开了一种纯电动车自动变速器，包括电机(1)、箱体(2)、设置在箱体(2)上的输入轴(3)和输出轴(11)，所述的输入轴(3)上设有第一主动轮(6)和第二主动轮(5)，第一主动轮(6)上设有正转单向器(7)，第二主动轮(5)上设有自动离合器(4)，正转单向器(7)和自动离合器(4)与输入轴(3)固定连接，输出轴(11)上固定连接有第一从动轮(14)和第二从动轮(15)，第一主动轮(6)与第一从动轮(14)啮合，第二主动轮(5)与第二从动轮(15)啮合。采用本结构后，解决了变速器不能自动离合变速的不足，具有结构简单合理、自动变速、电机工作稳定、效率高、爬坡能力好、续行里程长等优点。
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公开(公告)号：CN118715060A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202380022550.0
申请日：2023-04-17
申请人： 韦勒森·罗曼尼洛·德·弗雷塔斯 , 阿卜迪亚斯·马加良斯·戈麦斯
发明人： 韦勒森·罗曼尼洛·德·弗雷塔斯 , 阿卜迪亚斯·马加良斯·戈麦斯
摘要： 本发明是一般在石油工业和流体网络中使用的产品，其将磁性活化处理应用于流体。设备安装在管道段中，旨在促进降低石油工厂、岸上和海上设施中的石油及石油衍生物的粘度，减少有机和无机污垢，并促进已经存在的污垢的溶解，并且还可用于辅助设备，诸如锅炉和热交换器。磁性活化剂被设计成考虑到不同参数，诸如pH、温度、粘度、流量和速度、压力、磁场强度、磁铁类型、磁性活化区的长度以及流体暴露于磁场作用的时间。实验室实验的结果经过验证并且建立用于石油、石油衍生物以及其他流体的磁性活化的最佳条件。该设备可能有潜力地增加油井生产以及减少生产和分配网络中的维护。
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公开(公告)号：CN103219826A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310153905.8
申请日：2013-04-28
申请人： 马加良
发明人： 马加良
摘要： 本发明创造公开了一种直流变速电机自动离合装置，包括主轴(12)、电机定子(1)、定子线圈(2)、转子磁钢(3)、转子壳体(18)、中心轴套(27)、高低速中心齿轮(11、25)、自动离合机构，所述的中心轴套(27)设置在主轴(12)上，转子壳体(18)与中心轴套(27)固定连接，转子磁钢(3)均布在转子壳体(18)上，高、低速中心齿轮(11、25)设置在主轴(12)的两侧，转子壳体(18)的端面固定有单向器座(22)，单向器座(22)上设有单向器(23)，单向器(23)内圈与低速中心齿轮(25)配合，转子壳体(18)通过自动离合机构与高速中心齿轮(11)配合。采用本结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、传动扭矩大、使用寿命长、通用性好、自动离合变速等优点。
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公开(公告)号：CN102931762A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210398946.9
申请日：2012-10-19
申请人： 马加良
发明人： 马加良
摘要： 本发明创造公开了一种AFT变矩轮毂电机，包括轮毂电机壳体(1)、电机轴(9)、电机壳体(18)、自动离合器、转子磁钢(22)、定子线圈(19)、定子铁芯(23)、单向器座(26)、低速单向器(27)、低速中心齿轮(32)、高速中心齿轮(6)，所述的高速中心齿轮(6)、自动离合器和低速中心齿轮(32)依次可转动地安装在电机轴(9)上，单向器座(26)固定在自动离合器上并通过低速单向器(27)与低速中心齿轮(32)连接，内套环(10)与高速中心齿轮(6)啮合，电机壳体(18)的两侧对应设有与低速中心齿轮(32)啮合的低速传动机构和与高速中心齿轮(6)啮合的高速传动机构。采用本结构后，具有构简单合理、传动扭矩大、爬坡能力和过载能力好、运行效率高、自动改变输出扭矩等优点。
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