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公开(公告)号：CN117463878A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311508821.1
申请日：2023-11-13
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于厚板制件的成形加工技术领域，公开了一种基于毛坯局部加强的厚板成形方法，根据待加工的制件设计第一毛坯，第一毛坯的一端为起皱区域；对起皱区域进行轮廓扩大以得到包含第一毛坯的第二毛坯，在第二毛坯上标记第一毛坯的分界线；对第二毛坯沿第一毛坯的分界线进行折弯并形成折弯部；对折弯后的第二毛坯进行冲压成形得到初制件；将初制件进行修冲处理得到最终制件产品。本发明通过折弯处理可以提高第二毛坯局部区域刚性，从而可以抵抗第一毛坯的平面内受压失稳起皱的趋势，达到大幅度降低或消除起皱和多料的效果，利于减低了生产工装投入和成本摊销。
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公开(公告)号：CN116729227A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310834411.X
申请日：2023-07-10
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60N3/00
摘要： 本申请涉及一种旋转桌台及车辆。旋转桌台安装于车辆的驾驶室内，旋转桌台包括固定轴、桌板及锁止结构。固定轴沿第一方向延伸设于驾驶室内。桌板与固定轴转动连接，桌板被构造为能够在绕固定轴转动，且在转动过程中具有靠近驾驶室的驾驶座的第一位置与远离驾驶座的第二位置。桌板包括主体部及设于主体部的承载部，承载部用于承载物品。锁止结构设于桌板，锁止结构被构造为能够在桌板活动至第一位置和第二位置时分别限制桌板的转动，从而增加桌板在使用时的稳定性，同样能够避免桌板在未使用时晃动。
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公开(公告)号：CN109455248A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811145318.3
申请日：2018-09-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D65/00
摘要： 本发明涉及一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，主要由人机评价平台、液压升降平台和行走平台构成；其中，所述人机评价平台由仪表板总成、油门踏板总成、上车踏板总成、后视镜总成、骨架总成、高架箱总成、内饰顶盖总成、地板总成、侧围总成、车门总成、A柱总成和座椅总成组成。商用车驾驶室全模型人机评价物理平台为人机布置及用户感知实现提供了验证平台，它是用户语言向设计语言转化的桥梁。使用户感知及人机评价结果快速应用于设计开发，有效提升设计效率。这一平台的建立及应用，填补了人机及用户感知实物评价的空白，同时也避免了将一切人机评价集中于试制样车阶段的巨大设计风险。
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公开(公告)号：CN111572312B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010431791.9
申请日：2020-05-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种自动空调控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度、最小风量、最大出风温度和最小出风温度；根据所述驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度和最小风量确定目标出风温度；根据所述目标出风温度、最大出风温度、最小出风温度、最小风量、驾驶室内温度、设定温度中的至少一种确定目标风量；控制空调以目标风量工作，通过本发明的技术方案，能够保证使用最小的风量满足驾驶室舒适性需求及控制精度的同时，获得最优的噪声及节能效果。
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公开(公告)号：CN110293819B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910646382.8
申请日：2019-07-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明实施例公开了一种车用智能空调的控制方法、装置、系统及车辆。包括：获取车辆所处的环境参数、车辆运行参数及用户设定的空调参数；所述环境参数包括车外温度、车内温度、车内湿度、车外空气质量、空调水温及阳光辐射强度；所述车辆运行参数包括发动机转速；所述用户设定的空调参数包括目标温度及模式类别；根据所述环境参数、车辆运行参数及空调参数中的至少一项确定空调的工作状态；其中，空调的工作状态包括风门电机的状态、电控水阀开度、压缩机开启时长、内外循环电机的状态和风量档位的状态。可以提高对车用空调控制的便捷性，使得车内温度场时刻满足人体热舒舒适性需求。
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公开(公告)号：CN111572312A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010431791.9
申请日：2020-05-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种自动空调控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度、最小风量、最大出风温度和最小出风温度；根据所述驾驶室外温度、驾驶室内温度、实际出风温度、阳光辐射强度、发动机舱温度、设定温度和最小风量确定目标出风温度；根据所述目标出风温度、最大出风温度、最小出风温度、最小风量、驾驶室内温度、设定温度中的至少一种确定目标风量；控制空调以目标风量工作，通过本发明的技术方案，能够保证使用最小的风量满足驾驶室舒适性需求及控制精度的同时，获得最优的噪声及节能效果。
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公开(公告)号：CN114274736A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210139969.1
申请日：2022-02-16
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明属于汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调防雾控制方法、装置、设备、存储介质，其中方法包括：根据挡风玻璃附近的空气温度和空气湿度确定露点温度；根据所述挡风玻璃的玻璃表面温度和所述露点温度判断是否有起雾风险；若有，根据所述玻璃表面温度和所述露点温度确定起雾风险变化率；根据所述起雾风险变化率以及所述玻璃表面温度与所述露点温度的差值，确定不同的防雾程序，所述防雾程序用于控制出风模式、风量和出风温度。根据玻璃表面温度，挡风玻璃附近的空气温度及湿度，确定起雾风险，根据露点温度的变化趋势自动调整空调防雾程序，避免了现有自动防雾方法中存在的启动/关闭突兀的问题，为驾驶员带来良好安全的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN109455248B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811145318.3
申请日：2018-09-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D65/00
摘要： 本发明涉及一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，一种商用车驾驶室全模型人机评价物理平台，主要由人机评价平台、液压升降平台和行走平台构成；其中，所述人机评价平台由仪表板总成、油门踏板总成、上车踏板总成、后视镜总成、骨架总成、高架箱总成、内饰顶盖总成、地板总成、侧围总成、车门总成、A柱总成和座椅总成组成。商用车驾驶室全模型人机评价物理平台为人机布置及用户感知实现提供了验证平台，它是用户语言向设计语言转化的桥梁。使用户感知及人机评价结果快速应用于设计开发，有效提升设计效率。这一平台的建立及应用，填补了人机及用户感知实物评价的空白，同时也避免了将一切人机评价集中于试制样车阶段的巨大设计风险。
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公开(公告)号：CN114013241B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111406392.8
申请日：2021-11-24
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种驾驶室的制冷系统及商用车，制冷系统包括：原车空调，设于驾驶室内；发动机，驱动连接于原车空调；驻车空调，设于驾驶室内；整车电瓶，驱动连接于驻车空调；隔热帘，设于驾驶室内，隔热帘具有伸展状态和收缩状态；其中，当隔热帘处于收缩状态，发动机受控驱动原车空调对驾驶室进行制冷，驻车空调受控关闭；当隔热帘处于伸展状态，隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域和驾乘区域，整车电瓶受控驱动驻车空调对卧铺区域进行制冷，原车空调受控关闭。该制冷系统通过增设驻车空调，减少了空调制冷噪音。其次，通过隔热帘将驾驶室分隔为卧铺区域与驾乘区域，减小了驻车空调降温区域，降低了空调制冷负荷。
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