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公开(公告)号：CN106956993A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710017619.7
申请日：2017-01-11
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 竹内进
Abstract: 本发明提供一种对重的运送轨道和对重运送方法。运送轨道(30)用于在井道(11)内与层站(22)之间运送对重，该对重是使框体和配重一体化而成的。运送轨道(30)包含：2个轨道主体(31a、31b)，其具有曲面状且长尺寸的底板(32)、和与底板的上侧连结的导壁(33)；和多个柱部(35)，其使2个轨道主体的长度方向多个位置连结。在轨道主体的长度方向一端部被固定在对重的导轨上、且轨道主体的长度方向另一端部配置于层站的地面上的状态下，轨道主体以越是朝向下侧则底板相对于水平方向的倾斜角度就越大的方式倾斜，从而在左右方向上，2个轨道主体的间隔从导轨侧朝层站侧变小。
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公开(公告)号：CN106476872A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610647413.8
申请日：2016-08-09
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
IPC: B62B3/10
Abstract: 本发明提供一种带电梯用控制电缆送出功能的运输台车。运输台车(30)对以涡旋状收纳长条形的控制电缆(22)的收纳箱(L)在控制电缆束的涡旋轴为水平方向的立设状态下进行运输，该运输台车具备：带辊支撑体(40)，其在收纳箱内将控制电缆束支撑为能够转动；以及固定用臂下固定于运输台车，在利用固定用臂将收纳箱固定于运输台车的状态下，随着收纳于收纳箱中的控制电缆的一端被从收纳箱拉出，涡旋状的控制电缆旋转，由此控制电缆被送出。(50)，其固定于运输台车，将收纳箱在立设状态
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公开(公告)号：CN106476872B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201610647413.8
申请日：2016-08-09
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
IPC: B62B3/10
Abstract: 本发明提供一种带电梯用控制电缆送出功能的运输台车。运输台车(30)对以涡旋状收纳长条形的控制电缆(22)的收纳箱(L)在控制电缆束的涡旋轴为水平方向的立设状态下进行运输，该运输台车具备：带辊支撑体(40)，其在收纳箱内将控制电缆束支撑为能够转动；以及固定用臂(50)，其固定于运输台车，将收纳箱在立设状态下固定于运输台车，在利用固定用臂将收纳箱固定于运输台车的状态下，随着收纳于收纳箱中的控制电缆的一端被从收纳箱拉出，涡旋状的控制电缆旋转，由此控制电缆被送出。
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公开(公告)号：CN106956993B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710017619.7
申请日：2017-01-11
Applicant: 三菱电机大楼技术服务株式会社
Inventor： 竹内进
Abstract: 本发明提供一种对重的运送轨道和对重运送方法。运送轨道(30)用于在井道(11)内与层站(22)之间运送对重，该对重是使框体和配重一体化而成的。运送轨道(30)包含：2个轨道主体(31a、31b)，其具有曲面状且长尺寸的底板(32)、和与底板的上侧连结的导壁(33)；和多个柱部(35)，其使2个轨道主体的长度方向多个位置连结。在轨道主体的长度方向一端部被固定在对重的导轨上、且轨道主体的长度方向另一端部配置于层站的地面上的状态下，轨道主体以越是朝向下侧则底板相对于水平方向的倾斜角度就越大的方式倾斜，从而在左右方向上，2个轨道主体的间隔从导轨侧朝层站侧变小。
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