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公开(公告)号：CN103004062B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080068256.6
申请日：2010-07-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K9/04 , H02K1/20 , H02K5/20 , H02K9/08 , H02K9/14 , H02K9/18 , H02K9/22
Abstract: 本发明的全封闭外扇型电动机具备：定子（13），转子（4），驱动侧托架（6），配置在机架（10）的另一端的驱动相反侧托架（8），支撑旋转轴（1）的驱动侧（1a）和驱动相反侧（1b）的一对轴承（7、9），配置在驱动相反侧托架（8）的外侧并架设在旋转轴（1）上、向定子（13）送风的外扇风扇（15），配置在机架（10）内、使机内的空气循环并向转子（4）和定子（）13送风的内扇风扇（5），配置在驱动侧托架（6）的内侧并架设在旋转轴（1）上的圆盘状的散热体（17），架设在驱动侧托架（6）的外侧的防雪罩（20），使从外扇风扇（15）取入的冷却风的一部分不与机架（10）相接触地向驱动侧托架（6）诱导的风路（18），设置在驱动侧托架（6）与防雪罩（20）之间、与风路（18）连通、具有使穿过了风路（18）的冷却风向散热体（17）通风并向机外排出的排出口（19a）的风路（19）。
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公开(公告)号：CN102474149A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160066.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 皆川和人
CPC classification number: H02K9/06 , F04D29/263 , H02K15/0006
Abstract: 本发明的车辆用电动机适用于列车中，具备设置在转子轴（10）上且将外气导入机内的风扇（30），其中，还具备止挡（20），固定在支撑转子轴（10）的轴承（50）与从轴承（50）一侧的转子轴（10）的端部插入的风扇（30）之间，并具有与风扇（30）嵌合的构造，风扇（30）的线膨胀系数大于转子轴（10）以及止挡（20）的线膨胀系数，形成为能够通过从外部朝向止挡（20）插入的螺栓嵌合在止挡（20）上。
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公开(公告)号：CN103004062A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201080068256.6
申请日：2010-07-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K9/04 , H02K1/20 , H02K5/20 , H02K9/08 , H02K9/14 , H02K9/18 , H02K9/22
Abstract: 本发明的全封闭外扇型电动机具备：定子（13），转子（4），驱动侧托架（6），配置在机架（10）的另一端的驱动相反侧托架（8），支撑旋转轴（1）的驱动侧（1a）和驱动相反侧（1b）的一对轴承（7、9），配置在驱动相反侧托架（8）的外侧并架设在旋转轴（1）上、向定子（13）送风的外扇风扇（15），配置在机架（10）内、使机内的空气循环并向转子（4）和定子（）13送风的内扇风扇（5），配置在驱动侧托架（6）的内侧并架设在旋转轴（1）上的圆盘状的散热体（17），架设在驱动侧托架（6）的外侧的防雪罩（20），使从外扇风扇（15）取入的冷却风的一部分不与机架（10）相接触地向驱动侧托架（6）诱导的风路（18），设置在驱动侧托架（6）与防雪罩（20）之间、与风路（18）连通、具有使穿过了风路（18）的冷却风向散热体（17）通风并向机外排出的排出口（19a）的风路（19）。
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公开(公告)号：CN102474149B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980160066.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 皆川和人
CPC classification number: H02K9/06 , F04D29/263 , H02K15/0006
Abstract: 本发明的车辆用电动机适用于列车中，具备设置在转子轴（10）上且将外气导入机内的风扇（30），其中，还具备止挡（20），固定在支撑转子轴（10）的轴承（50）与从轴承（50）一侧的转子轴（10）的端部插入的风扇（30）之间，并具有与风扇（30）嵌合的构造，风扇（30）的线膨胀系数大于转子轴（10）以及止挡（20）的线膨胀系数，形成为能够通过从外部朝向止挡（20）插入的螺栓嵌合在止挡（20）上。
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