公开(公告)号：CN103867700B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201310662908.4

申请日：2013-12-09

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 林邦繁

IPC: F16H59/10 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H61/18 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2061/168 ,  Y10T74/2014

Abstract: 一种换档装置包括：变速杆，该变速杆安装在车辆中，并且该变速杆构造成从空档位置自动地返回至参考位置；位置检测单元，该位置检测单元构造成检测变速杆放置在空档位置；以及设定单元，该设定单元构造成：当变速杆在空档位置保持特定时间或更长时，将车辆设定为空档状态；当变速杆在预定时间内放置在空档位置多次时，将车辆设定为空档状态。

公开(公告)号：CN103895519A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310727960.3

申请日：2013-12-25

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 林邦繁

IPC: B60L7/10

CPC classification number: B60L7/18 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/24 ,  B60T1/10 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  B60T2270/60 ,  B60W30/14 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18127 ,  B60W2540/16 ,  F16H2059/0247 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7283

Abstract: 一种用于电动车辆的再生制动控制装置，包括：第一再生制动力设置单元，该第一再生制动力设置单元被操作预定次数从而使再生制动控制装置的设置从正常再生水平改变到预定再生水平；和第二再生制动力设置单元，该第二再生制动力设置单元被操作大于预定次数的次数从而将再生制动控制装置的设置从正常再生水平改变到预定再生水平。

公开(公告)号：CN103867700A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310662908.4

申请日：2013-12-09

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 林邦繁

IPC: F16H59/10 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H61/18 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2061/168 ,  Y10T74/2014 ,  F16H2059/082

Abstract: 一种换档装置包括：变速杆，该变速杆安装在车辆中，并且该变速杆构造成从空档位置自动地返回至参考位置；位置检测单元，该位置检测单元构造成检测变速杆放置在空档位置；以及设定单元，该设定单元构造成：当变速杆在空档位置保持特定时间或更长时，将车辆设定为空档状态；当变速杆在预定时间内放置在空档位置多次时，将车辆设定为空档状态。

公开(公告)号：CN103895519B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310727960.3

申请日：2013-12-25

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 林邦繁

IPC: B60L7/10

CPC classification number: B60L7/18 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/24 ,  B60T1/10 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/022 ,  B60T2270/60 ,  B60W30/14 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18127 ,  B60W2540/16 ,  F16H2059/0247 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7283

Abstract: 一种用于电动车辆的再生制动控制装置，包括：第一再生制动力设置单元，该第一再生制动力设置单元被操作预定次数从而使再生制动控制装置的设置从正常再生水平改变到预定再生水平；和第二再生制动力设置单元，该第二再生制动力设置单元被操作大于预定次数的次数从而将再生制动控制装置的设置从正常再生水平改变到预定再生水平。

公开(公告)号：CN101397009B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200810087171.7

申请日：2008-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 筱仓崇 ,  木村孝雄 ,  竹腰润治 ,  高桥由香里 ,  林邦繁 ,  小笠原良

IPC: B60W30/194

CPC classification number: B60W30/194 ,  B60W10/06 ,  B60W10/113 ,  F16H61/688 ,  F16H2312/022 ,  F16H2312/20 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/6395 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/65

Abstract: 本发明提供的车用控制装置，包括：装载于车辆上的内燃机；具有断开、连接该内燃机输出的驱动力的常开的湿式离合器，以及与该离合器联接、并通过同步机构的啮合达到规定的变速档的齿轮组的变速箱；可通过手动操作来选择断开所述内燃机输出的驱动力向驱动轮传递的驱动力断开位置的变速杆；控制所述内燃机，并在接到控制停止信号时，使该内燃机停止的内燃机控制器；通过利用所述内燃机驱动的动力源动作的驱动器控制所述离合器和所述同步机构，所述变速杆处于驱动力断开位置的情况下，使所述离合器脱开，使所述同步机构啮合以便所述齿轮组达到规定的变换档，在接到控制停止信号时，解除所述同步机构的啮合的变速箱控制器；以及在检测出所述车辆的发动开关切换为关闭时，对所述变速箱控制器发出控制停止信号，该变速箱控制器解除所述同步机构的啮合后对所述内燃机控制器发出控制停止信号的控制停止信号控制器。

公开(公告)号：CN101397009A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200810087171.7

申请日：2008-03-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 筱仓崇 ,  木村孝雄 ,  竹腰润治 ,  高桥由香里 ,  林邦繁 ,  小笠原良

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/06

CPC classification number: B60W30/194 ,  B60W10/06 ,  B60W10/113 ,  F16H61/688 ,  F16H2312/022 ,  F16H2312/20 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/6395 ,  Y10T477/6407 ,  Y10T477/65

Abstract: 本发明提供的车用控制装置，包括：装载于车辆上的内燃机；具有断开、连接该内燃机输出的驱动力的常开的湿式离合器，以及与该离合器联接、并通过同步机构的啮合达到规定的变速档的齿轮组的变速箱；可通过手动操作来选择断开所述内燃机输出的驱动力向驱动轮传递的驱动力断开位置的变速杆；控制所述内燃机，并在接到控制停止信号时，使该内燃机停止的内燃机控制器；通过利用所述内燃机驱动的动力源动作的驱动器控制所述离合器和所述同步机构，所述变速杆处于驱动力断开位置的情况下，使所述离合器脱开，使所述同步机构啮合以便所述齿轮组达到规定的变换档，在接到控制停止信号时，解除所述同步机构的啮合的变速箱控制器；以及在检测出所述车辆的发动开关切换为关闭时，对所述变速箱控制器发出控制停止信号，该变速箱控制器解除所述同步机构的啮合后对所述内燃机控制器发出控制停止信号的控制停止信号控制器。