公开(公告)号：CN1322232C

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200310114929.9

申请日：2003-11-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 矢加部嘉德 ,  小野秀敏 ,  伊东笃一 ,  江崎克美

IPC: F02D9/02

CPC classification number: F02B27/021 ,  F02B27/0242 ,  F02B27/0252 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种发动机进气结构，具有一个第一进气通道和一个第二进气通道，它们独立地设置并且下游端部分叉形成多个进气管道，连接到所述发动机的多个汽缸。所述第一进气通道的所述下游端部附近与所述第二进气通道的所述下游端部附近能够由第一连通元件连通。第二连通元件在所述第一连通元件的进气流动方向的上游，其能够使所述第一进气通道和所述第二进气通道连通。第一连通元件与第二连通元件根据发动机的操作状态而被控制。

公开(公告)号：CN1500980A

公开(公告)日：2004-06-02

申请号：CN200310114929.9

申请日：2003-11-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 矢知加嘉德 ,  小野秀敏 ,  伊东笃一 ,  江崎克美

IPC: F02D9/02

CPC classification number: F02B27/021 ,  F02B27/0242 ,  F02B27/0252 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种发动机进气结构，具有一个第一进气通道和一个第二进气通道，它们独立地设置并且下游端部分叉形成多个进气管道，连接到所述发动机的多个汽缸。所述第一进气通道的所述下游端部附近与所述第二进气通道的所述下游端部附近能够由第一连通元件连通。第二连通元件在所述第一连通元件的进气流动方向的上游，其能够使所述第一进气通道和所述第二进气通道连通。第一连通元件与第二连通元件根据发动机的操作状态而被控制。