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公开(公告)号：CN105711397A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510958754.2
申请日：2015-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明旨在提供一种具有高耐用性并能够改进门的打开/关闭的车门的挡风雨条。挡风雨条装配有用于将挡风雨条安装在车辆的每个门开口部分上的安装构件以及设置成延伸至安装构件并与门接触的中空密封构件。在与中空密封构件的纵向方向垂直的方向上的中空密封构件的横截面中，中空密封构件装配有：与门接触的接触部分；设置在安装构件与接触部分之间的变形部分，用于将第一元件和第二元件连接从而形成V形，以连接安装构件的一端和接触部分的一端；用于将接触部分连接至安装构件的外周缘部分；以及设置在变形部分的V形顶端部分与接触部分之间的连接元件。此外，连接元件在门的打开/关闭方向上相对于穿过顶端部分的线布置在第二元件的相对侧上。
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公开(公告)号：CN105711397B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201510958754.2
申请日：2015-12-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明旨在提供一种具有高耐用性并能够改进门的打开/关闭的车门的挡风雨条。挡风雨条装配有用于将挡风雨条安装在车辆的每个门开口部分上的安装构件以及设置成延伸至安装构件并与门接触的中空密封构件。在与中空密封构件的纵向方向垂直的方向上的中空密封构件的横截面中，中空密封构件装配有：与门接触的接触部分；设置在安装构件与接触部分之间的变形部分，用于将第一元件和第二元件连接从而形成V形，以连接安装构件的一端和接触部分的一端；用于将接触部分连接至安装构件的外周缘部分；以及设置在变形部分的V形顶端部分与接触部分之间的连接元件。此外，连接元件在门的打开/关闭方向上相对于穿过顶端部分的线布置在第二元件的相对侧上。
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公开(公告)号：CN105711396A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510953527.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明以提供一种防水性较高的车辆的门开口部结构为课题。门开闭自如地安装于车辆的门开口部。在门设置有车门窗框，该车门窗框具有：沿车辆的外侧面的外侧片部；以及与外侧片部形成大致T字形的安装片部。在外侧片部设置有向车辆的内方侧延伸的突条。在安装片部安装有密封条，该密封条在门关闭时与门开口部紧贴，且与突条的顶端抵接。并且，在外侧片部安装有窗框嵌条，该窗框嵌条具有与密封条抵接的突片。
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公开(公告)号：CN205273143U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520922407.X
申请日：2015-11-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用后车门，其不仅能够确保车门内板的成形性还能够确保分隔条的安装强度，并且还能改善装配作业性。在分隔条(20)的中间部的下方，分隔条(20)下端的上方处(2010)通过第1支架(30)和第2支架(32)安装在内板(22)上。第1支架(30)的上安装片(3002)和下安装片(3004)通过焊接安装在内板(22)上。第2支架(32)的第1片部(3202)的前端部，在保持对导槽(28)的后车窗玻璃(16)的后边缘的引导功能的状态下，通过焊接安装在分隔条(20)的部位(2010)上。第1支架(30)的安装片(3010)和第2支架(32)的第2片部(3204)通过螺栓B1紧固。
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