公开(公告)号：CN105874213A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201580003571.3

申请日：2015-02-23

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野春菜 ,  和田康弘 ,  白石启一 ,  坂元浩一

IPC: F04D29/44 ,  F04D29/62

CPC classification number: F04D29/444 ,  F04D25/024 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明提供一种离心压缩机以及扩压器制造方法。本发明的离心压缩机具备叶轮、形成涡流室的壳体、及扩压器(8)。扩压器(8)具有：扩散盘(21)，形成有与形成在壳体的轮毂侧面对置的护罩侧面(24)；及扩散叶片(22)，配置于扩散盘(21)与轮毂侧面之间。扩散盘(21)在护罩侧面(24)的外周缘形成有平滑弯曲的曲面形成部(26)。如此构成的离心压缩机通过以夹持于轮毂侧面与护罩侧面(24)之间的流路(25)的流路宽度朝向涡流室变宽的方式形成，能够使扩散叶片(22)朝向扩散盘(21)的外周缘延长，且能够将通过叶轮升压的流体适当地导入到涡流室。

公开(公告)号：CN110462180B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201880019406.0

申请日：2018-07-23

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 二江贵也 ,  石崎达也 ,  大场启道 ,  西田英朗 ,  小野春菜

IPC: F02B39/14 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F02B39/00 ,  F02C7/06 ,  F16N7/02 ,  F16N23/00

Abstract: 本发明提供一种增压器，增压器(1A)具备推力盘(20)、固定盘(30)、集水箱(40)、润滑油供给通道(33)、空气导入管(43)及止回阀(45)。润滑油供给通道(33)将润滑油供给到推力盘(20)与固定盘(30)之间的间隙。空气导入管(43)将空气从外部导入到集水箱(40)内。止回阀(45)设置于空气导入管(43)中，并且仅在集水箱(40)内的空气的压力变得小于集水箱(40)外的空气的压力时开启。

公开(公告)号：CN110462180A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201880019406.0

申请日：2018-07-23

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 二江贵也 ,  石崎达也 ,  大场启道 ,  西田英朗 ,  小野春菜

IPC: F02B39/14 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F02B39/00 ,  F02C7/06 ,  F16N7/02 ,  F16N23/00

Abstract: 本发明提供一种增压器，增压器(1A)具备推力盘(20)、固定盘(30)、集水箱(40)、润滑油供给通道(33)、空气导入管(43)及止回阀(45)。润滑油供给通道(33)将润滑油供给到推力盘(20)与固定盘(30)之间的间隙。空气导入管(43)将空气从外部导入到集水箱(40)内。止回阀(45)设置于空气导入管(43)中，并且仅在集水箱(40)内的空气的压力变得小于集水箱(40)外的空气的压力时开启。

公开(公告)号：CN105874213B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201580003571.3

申请日：2015-02-23

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野春菜 ,  和田康弘 ,  白石启一 ,  坂元浩一

IPC: F04D29/44 ,  F04D29/62

CPC classification number: F04D29/444 ,  F04D25/024 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明提供一种离心压缩机以及扩压器制造方法。本发明的离心压缩机具备叶轮、形成涡流室的壳体、及扩压器(8)。扩压器(8)具有：扩散盘(21)，形成有与形成在壳体的轮毂侧面对置的护罩侧面(24)；及扩散叶片(22)，配置于扩散盘(21)与轮毂侧面之间。扩散盘(21)在护罩侧面(24)的外周缘形成有平滑弯曲的曲面形成部(26)。如此构成的离心压缩机通过以夹持于轮毂侧面与护罩侧面(24)之间的流路(25)的流路宽度朝向涡流室变宽的方式形成，能够使扩散叶片(22)朝向扩散盘(21)的外周缘延长，且能够将通过叶轮升压的流体适当地导入到涡流室。