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公开(公告)号：CN115495128A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211194930.6
申请日：2022-09-27
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆固件远程升级方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：当接收到远程固件升级包，根据所述远程固件升级包确定车辆的待运行模式；若所述待运行模式为上电模式且所述车辆的当前运行模式不为所述上电模式，则将所述车辆上电启动并基于所述远程固件升级包对所述车辆进行固件升级；若所述待运行模式为下电模式，则保持所述车辆的当前运行模式。通过本发明，能够基于远程固件升级包对车辆在下电模式下进行启动从而避免车辆在升级过程造成馈电。
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公开(公告)号：CN115643564A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211185004.2
申请日：2022-09-27
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： H04W8/24 , H04W4/40 , H04W12/03 , H04W12/069 , H04W12/106
摘要： 本发明公开一种汽车安全的FOTA升级方法、装置、设备及存储介质，涉及空中下载技术领域，方法包括：接收云平台下发的加密软件升级包，加密软件升级包中包括密钥信息和初始消息认证码；根据密钥信息对加密软件升级包进行解析，得到解析后的软件升级包和目标数字签名，密钥信息包括预置密钥对、固定对称密钥和随机对称密钥；根据接收到的数字签名和目标数字签名，对解析后的软件升级包进行可靠性验证；根据预置密钥对、固定对称密钥和初始消息认证码，对解析后的软件升级包进行完整性验证；若解析后的软件升级包通过可靠性验证和完整性验证，则根据解析后的软件升级包，对目标汽车软件进行升级。本发明避免了软件升级包在安装过程中被篡改的问题。
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公开(公告)号：CN115509912A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211183918.5
申请日：2022-09-27
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种固件升级测试方法、装置、智能终端及计算机可读存储介质，所述方法包括：当接收到固件升级测试指令，启动与所述固件升级测试指令对应的浏览器以进入所述固件升级测试系统；通过所述固件升级测试系统获取所述待测试车辆的车辆参数并读取所述固件升级测试系统中的测试脚本；根据所述测试脚本和所述车辆参数，对所述待测试车辆进行固件升级测试。本发明克服了人工进行固件升级测试的时间长，容易出错的缺陷，从而高效地展开各种固件升级测试得到固件升级测试的结果。
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公开(公告)号：CN115641745A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211184600.9
申请日：2022-09-27
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种停车位推荐方法、装置、服务器以及存储介质，涉及网联汽车领域。该方法包括：接收预设区域内至少一个用户终端发送的停车位置信息和停车结果信息；根据所述停车结果信息，从所述停车位置信息中确定出临时停车位；所述临时停车位为地图供应商未记载的停车位；若接收到用户针对所述预设区域的停车位查询请求，则从预存的正规停车位和所述临时停车位中确定出至少一个目标停车位；将所述至少一个目标停车位推送至所述用户，以使所述用户选择停车位进行泊车。本申请实现了对临时停车位的利用，减少了临时停车资源浪费。
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公开(公告)号：CN112380028A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011152975.8
申请日：2020-10-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种异步非阻塞响应式消息处理方法。所述方法包括：通信线程监听客户端的连接，并建立连接，接收客户端的请求消息，然后将请求消息发送到处理线程的第一消息队列；处理线程从第一消息队列中取出所述请求消息，如果不需要其他系统，建立会话，然后处理所述请求消息，将处理结果或处理失败原因通过通信线程发送给客户端；如果需要其他系统，处理线程挂起会话，等待其他系统应答的同时处理新的消息。本发明采用异步非阻塞响应方式处理消息，及时响应客户端请求，使日连接数量达到几十万甚至上百万，在等待其他系统的应答时，不阻塞线程，同时处理新的消息，使一个线程可以处理几万到十几万的请求数。
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公开(公告)号：CN114070898A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111335396.1
申请日：2021-11-11
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L69/18 , H04L67/55 , H04L67/2866
摘要： 本发明公开了一种车型和车辆状态的信号推送方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用于定义原协议架构的相关指令信息，基于所述相关指令信息，在所述原协议架构上创建推送模块，以构建新协议架构，基于所述推送模块，将所述原协议架构之外的预置车型状态和预置车辆状态的新增信号项增加到新协议架构上，基于所述原协议架构上的控制消息可变头和控制消息固定头扩展所述新协议架构字节，在所述新协议架构增加所述新增信号项的基础上预留空信号项的备用位置。实现了减少资源的浪费和开发新的协议和接口的项目的流程，提高了远程控制开发的效率，达到了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN113791817A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111132210.2
申请日：2021-09-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。
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公开(公告)号：CN113596755A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110839948.6
申请日：2021-07-22
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载系统升级方法，该方法包括步骤：控制车载终端接收带有MQTT消息的升级短信；根据所述升级短信控制车载终端的通信模块开启，并控制所述通信模块与其对应的升级流程服务器通信连接；控制所述车载终端接收所述升级流程服务器发送的升级包链接；控制所述车载终端从与所述升级包链接对应的内容分发服务器下载升级包；根据下载完成的所述升级包进行固件升级。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。通过将本发明的车载系统升级方法应用于车辆，可以使车辆的车载系统升级效率得到极大提升，缩短了车载系统升级所需要的时间，并且减少了能源的损耗。
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公开(公告)号：CN113791817B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111132210.2
申请日：2021-09-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114070898B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111335396.1
申请日：2021-11-11
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L69/18 , H04L67/55 , H04L67/2866
摘要： 本发明公开了一种车型和车辆状态的信号推送方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用于定义原协议架构的相关指令信息，基于所述相关指令信息，在所述原协议架构上创建推送模块，以构建新协议架构，基于所述推送模块，将所述原协议架构之外的预置车型状态和预置车辆状态的新增信号项增加到新协议架构上，基于所述原协议架构上的控制消息可变头和控制消息固定头扩展所述新协议架构字节，在所述新协议架构增加所述新增信号项的基础上预留空信号项的备用位置。实现了减少资源的浪费和开发新的协议和接口的项目的流程，提高了远程控制开发的效率，达到了降本增效的目的。
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