公开(公告)号：CN117401025A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311166091.1

申请日：2023-09-11

申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司

发明人： 赵肖斌 ,  周颖鹃 ,  沈伟 ,  刘昌业 ,  王国栋 ,  郭其昌 ,  韦韡

IPC分类号： B62D5/04

摘要： 本发明公开了一种EPS阻尼系统控制方法及电机安装装置，涉及车辆助力转向技术领域，包括处理器基于车辆的运行状态，确定满足约束的EPS系统的转矩的值的范围；处理器基于车辆的运行目的在所述范围内选择输出转矩的值；处理器输出数据控制动力电池输出电流；处理器输出信号控制助力电机对转向系统提供助力；电机安装单元，所述电机安装单元包括安装架和连接在安装架一侧的电机安装组件，所述电机安装组件的一侧安装有第二移动安装板；解决了现有车辆的助力转向系统中助力电机长时间处于启动状态，耗能较高，且长时间启动使使用寿命降低的问题，同时在需要进行检修时方便对驱动电机进行拆卸和维修。

公开(公告)号：CN116828658A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310808829.3

申请日：2023-07-03

申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司

发明人： 黄常清 ,  张彬 ,  郭其昌 ,  兰金耀 ,  罗诗明

IPC分类号： H05B45/10 ,  H05B45/30 ,  H05B45/38 ,  H05B47/105 ,  H05B47/155 ,  H05B47/165 ,  B60Q1/00

摘要： 本申请提供了一种车辆灯光控制方法，包括：车身控制器根据接收到的车况信息，生成灯光控制信息，向智能车灯控制器发送灯光控制信息；智能车灯控制器包括多通道升压芯片、多通道矩阵芯片，智能车灯控制器根据灯光控制信息，基于多通道升压芯片和多通道矩阵芯片组成的两级供电电路生成调节信息，向光学模组发送调节信息；光学模组根据调节信息调节LED车灯的亮度。每个多通道矩阵芯片有多个端口，多个端口可以控制多个LED车灯的工作状态，实现单组或单个LED车灯的单独点亮、熄灭或亮度，实现矩阵式LED车灯配光。基于多通道升压芯片和多通道矩阵芯片组成的两级供电电路生成调节信息，只需通过改变相应寄存器的值，就可以实现宽范围的LED车灯负载变化。