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公开(公告)号：CN114955786B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110200054.2
申请日：2021-02-23
申请人： 上海三菱电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯缓冲装置，竖直安装在井道的底坑平面上，所述电梯缓冲装置与升降组件的撞击接触面为缓冲接触面，所述电梯缓冲装置的缓冲接触面具有第一位置和第二位置；所述缓冲接触面位于第一位置时，所述电梯缓冲装置处于初始自由状态；所述缓冲接触面位于第二位置时，所述电梯缓冲装置处于完全压缩状态，所述升降组件位于底层层站平层位置；电梯正常运行时，所述缓冲接触面在升降组件推动下从第一位置运行至第二位置；当缓冲接触面与升降组件或升降组件附件撞击接触时，所述缓冲接触面位于第一位置时的升降组件运行速度受到主动控制，该速度小于或等于9米/分。
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公开(公告)号：CN114104930B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202111404970.4
申请日：2021-11-24
申请人： 上海三菱电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯系统，升降组件装配在升降通道之中的一对导轨之间；第一反绳轮、第二反绳轮及第三反绳轮固定于升降通道顶部；第一反绳轮的轴线为左右方向，在升降通道横截面投影方向上，第一反绳轮与左导轨的投影存在重叠，或者第一反绳轮的投影在左导轨的投影左侧；第二反绳轮及第三反绳轮的轴线为前后方向，第二反绳轮及第三反绳轮在一对导轨后侧，第二反绳轮位于升降通道左部，第三反绳轮位于升降通道右部；第一牵引绳绕过第一反绳轮后其绳头固定连接到升降组件左侧；第二牵引绳依次绕过第二反绳轮及第三反绳轮后其绳头固定连接到升降组件右侧。该电梯系统，能减小牵引绳磨损，结构简单，安装、维保方便，并有利于减小顶层高度要求。
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公开(公告)号：CN114955786A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110200054.2
申请日：2021-02-23
申请人： 上海三菱电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯缓冲装置，竖直安装在井道的底坑平面上，所述电梯缓冲装置与升降组件的撞击接触面为缓冲接触面，所述电梯缓冲装置的缓冲接触面具有第一位置和第二位置；所述缓冲接触面位于第一位置时，所述电梯缓冲装置处于初始自由状态；所述缓冲接触面位于第二位置时，所述电梯缓冲装置处于完全压缩状态，所述升降组件位于底层层站平层位置；电梯正常运行时，所述缓冲接触面在升降组件推动下从第一位置运行至第二位置；当缓冲接触面与升降组件或升降组件附件撞击接触时，所述缓冲接触面位于第一位置时的升降组件运行速度受到主动控制，该速度小于或等于9米/分。
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公开(公告)号：CN110857203B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201810972423.8
申请日：2018-08-24
申请人： 上海三菱电梯有限公司
发明人： 李丰
摘要： 本发明公开了一种电梯系统，轿厢的前壁的中部向后凹进形成轿厢内壁；升降通道的左侧壁及右侧壁分别设置有一根竖直方向的轿厢导轨；轿厢位于两根轿厢导轨之间，沿轿厢导轨上下移动；升降通道的前壁中部固定有两根竖直方向的配重导轨，该两根配重导轨位于向后凹的轿厢内壁同升降通道的前壁中部之间；配重位于该两根配重导轨之间，沿配重导轨上下移动；轿厢的左侧壁、右侧壁及后壁为透明材料。本发明的电梯系统，有效观光面积大，整体效果美观。
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公开(公告)号：CN114906686B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210553533.7
申请日：2022-05-20
申请人： 上海三菱电梯有限公司
发明人： 李丰
摘要： 本发明公开了一种电梯系统，包括至少一个井道，多个层站；所述电梯系统包括至少一个运行部轿厢、多个停站部轿厢、驱动装置和控制装置；所述驱动装置与运行部轿厢相连接，驱动所述运行部轿厢在井道内运行；所述每个层站至少有一扇层站门，每个所述停站部轿厢具有第一停站门和第二停站门，所述运行部轿厢具有至少一扇轿厢门；所述层站门与第一停站门联动控制，所述第二停站门与轿厢门联动控制；所述电梯系统具有联动装置，用于运行部轿厢和停站部轿厢之间的结合固定和脱离。本发明可以有效提高电梯的运行效率，特别适用于高层建筑，及未来可能的高度更大的超高建筑。
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公开(公告)号：CN116462072A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310581708.X
申请日：2023-05-23
申请人： 上海三菱电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种4比1电梯曳引系统，包括曳引机、轿厢、对重、承重组件和绳轮系统；所述曳引钢丝绳为多根，按如下方式悬挂：所述曳引钢丝绳悬挂在曳引轮上，曳引钢丝绳用于悬吊轿厢的一端向下直接绕过第一轿顶轮然后向上从第二轿厢侧反绳轮和第一轿厢侧反绳轮上面绕过，再向下绕过第二轿顶轮，再向上通过轿厢侧绳头组件固定；所述曳引钢丝绳用于悬吊对重的另一端从另一侧向下绕过第一对重轮然后向上从对重侧反绳轮上面绕过，再向下绕过第二对重轮，最后向上通过对重侧绳头组件固定。
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公开(公告)号：CN114955759A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110200083.9
申请日：2021-02-23
申请人： 上海三菱电梯有限公司
摘要： 本发明公开了一种电梯系统，包括：升降组件，沿电梯井道竖直上下运行；电梯缓冲装置；控制系统，用于控制电梯升降组件的运行，所述电梯升降组件下行至底层层站平层的运行过程在控制系统的控制下按预设的速度曲线进行，下行至底层层站平层的运行过程包括所述升降组件与电梯缓冲装置接触后运行至底层层站平层位置停止的过程；所述下行至底层层站平层的运行过程，升降组件与电梯缓冲装置接触的初速度不大于9米/秒。
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公开(公告)号：CN109132745B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201710500223.8
申请日：2017-06-27
申请人： 上海三菱电梯有限公司
发明人： 李丰
摘要： 本发明公开了一种电梯装置，其中轿厢侧撞块和配重侧撞块中至少一个在电梯处于正常运行状态时的高度和电梯可能发生冲顶或沉底时的高度不同。本发明可以有效降低电梯系统对于建筑物土建顶层高度、底坑深度的要求，提高电梯的应对能力，避免客户土建浪费，提高土建空间利用率。针对电梯标准GB7588的修订，特别是关于轿顶防护栏高度一项提出的更高要求，使得电梯系统在贯标设计时，容易实现土建尺寸要求不增加。与其它针对降低电梯系统对于土建顶层高度、底坑深度要求的方法相比，本发明结构简单、通用性强、可行性高，并且在应对土建顶层高度、底坑深度方面非常灵活，特别有利于应对旧楼电梯改造项目。
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