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公开(公告)号：CN103573187B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310560399.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B10/00
Abstract: 本发明公开了一种减震钻斗及具有该钻斗的旋挖钻机，所述钻斗包括：斗顶、与斗顶的下端相连的斗体及与斗体的下端相连的斗底，所述斗顶包括上斗顶和下斗顶，所述下斗顶夹设于上斗顶和斗体之间，所述上斗顶与下斗顶之间夹设有起缓冲作用的弹性元件，且所述上斗顶和下斗顶之间为活动连接。该上斗顶沿圆周方向均匀设有多个通孔和安装部，所述下斗顶上设有与上述上斗顶的通孔和安装部相配合的数量一致的凸伸部，所述上斗顶和下斗顶通过连接件使安装部和凸伸部相连而固定连接。当旋挖钻机入岩时，该钻斗可以有效的降低通过钻斗传递到旋挖钻机主机上的来自地层的反作用力，避免因频繁受到震动、冲击导致部分结构件、液压和电子等精密元器件寿命急剧缩短。
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公开(公告)号：CN102979453A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210489384.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本发明提供了一种动力头压盘及具有其的动力头式钻孔设备。根据本发明的动力头压盘，包括用于与动力头的轮毂连接的轮毂连接装置以及可配合设置在轮毂连接装置上的压盘底板；轮毂连接装置设置有驱动器安装座，驱动器安装座上可选择地安装护筒驱动器或者压盘底板，护筒驱动器和压盘底板与驱动器安装座均为可拆卸地连接。本发明通过将动力头压盘设计成轮毂连接装置和压盘底板，并在轮毂连接装置上设置驱动器安装座，从而使压盘底板和护筒驱动器均能够安装在驱动器安装座上，更换时，仅需要将压盘底板拆卸后在驱动器安装座上安装护筒驱动器，避免了拆卸轮毂与动力头压盘之间的大量螺栓，从而节约更换时间，减轻更换工作量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102704832A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210208938.3
申请日：2012-06-21
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋挖钻机，该旋挖钻机包括桅杆（1）和动力头（2），该动力头（2）上设有安装支架（21），所述桅杆（1）上设有滑架（11）上，该旋挖钻机还包括连接支架（3），所述滑架（11）和所述安装支架（21）之间通过所述连接支架（3）相连。其中，连接支架（3）可根据需要设置一个或多个。本发明的旋挖钻机结构简单，操作方便，在根据所要求的桅杆（1）与动力头（2）之间的中心距（a）大小的基础上，可通过增加安装或拆卸连接支架（3），以调节所需的中心距（a），从而增加旋挖钻机在工作时的整机稳定性，同时减少作用到桅杆导轨上的反扭矩，实用性强。
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公开(公告)号：CN102979453B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210489384.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本发明提供了一种动力头压盘及具有其的动力头式钻孔设备。根据本发明的动力头压盘，包括用于与动力头的轮毂连接的轮毂连接装置以及可配合设置在轮毂连接装置上的压盘底板；轮毂连接装置设置有驱动器安装座，驱动器安装座上可选择地安装护筒驱动器或者压盘底板，护筒驱动器和压盘底板与驱动器安装座均为可拆卸地连接。本发明通过将动力头压盘设计成轮毂连接装置和压盘底板，并在轮毂连接装置上设置驱动器安装座，从而使压盘底板和护筒驱动器均能够安装在驱动器安装座上，更换时，仅需要将压盘底板拆卸后在驱动器安装座上安装护筒驱动器，避免了拆卸轮毂与动力头压盘之间的大量螺栓，从而节约更换时间，减轻更换工作量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102877785B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210378219.6
申请日：2012-09-29
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本发明公开了一种动力头，该动力头包括传动箱（1）、连接架（2）和背滑架（3），所述连接架（2）连接在所述传动箱（1）和所述背滑架（3）之间，其特征在于，在所述背滑架（3）与所述传动箱（1）之间以及/或者在所述连接架（2）与所述背滑架（3）之间连接有减震连接件。本发明还提供了一种旋挖钻机。通过上述技术方案，本发明的动力头具有一定的柔性，能够吸收作用在动力头上的冲击力。该动力头的结构能够大大提升动力头本身的抗振性能，对主机整体性能的提升、各部件的使用寿命以及操作人员的安全及健康均具有巨大的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102704832B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210208938.3
申请日：2012-06-21
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋挖钻机，该旋挖钻机包括桅杆（1）和动力头（2），该动力头（2）上设有安装支架（21），所述桅杆（1）上设有滑架（11）上，该旋挖钻机还包括连接支架（3），所述滑架（11）和所述安装支架（21）之间通过所述连接支架（3）相连。其中，连接支架（3）可根据需要设置一个或多个。本发明的旋挖钻机结构简单，操作方便，在根据所要求的桅杆（1）与动力头（2）之间的中心距（a）大小的基础上，可通过增加安装或拆卸连接支架（3），以调节所需的中心距（a），从而增加旋挖钻机在工作时的整机稳定性，同时减少作用到桅杆导轨上的反扭矩，实用性强。
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公开(公告)号：CN103573187A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310560399.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B10/00
Abstract: 本发明公开了一种减震钻斗及具有该钻斗的旋挖钻机，所述钻斗包括：斗顶、与斗顶的下端相连的斗体及与斗体的下端相连的斗底，所述斗顶包括上斗顶和下斗顶，所述下斗顶夹设于上斗顶和斗体之间，所述上斗顶与下斗顶之间夹设有起缓冲作用的弹性元件，且所述上斗顶和下斗顶之间为活动连接。该上斗顶沿圆周方向均匀设有多个通孔和安装部，所述下斗顶上设有与上述上斗顶的通孔和安装部相配合的数量一致的凸伸部，所述上斗顶和下斗顶通过连接件使安装部和凸伸部相连而固定连接。当旋挖钻机入岩时，该钻斗可以有效的降低通过钻斗传递到旋挖钻机主机上的来自地层的反作用力，避免因频繁受到震动、冲击导致部分结构件、液压和电子等精密元器件寿命急剧缩短。
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公开(公告)号：CN103114806A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310048371.2
申请日：2013-02-06
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旋挖钻机，包括底盘、上车（10）和设置在上车（10）上的桅杆（90），其特征在于，旋挖钻机还包括潜孔锤动力头（40）和潜孔锤（20），潜孔锤动力头（40）设置于桅杆（90）上并相对于桅杆（90）上下运动，潜孔锤动力头（40）包括动力箱（43），动力箱（43）包括箱体和位于箱体内部的、输出回转动力的回转轮毂，回转轮毂与潜孔锤（20）驱动连接。本发明使旋挖钻机增加了潜孔锤功能，扩大了旋挖钻机的施工能力，尤其是在遇到硬岩石层时，可使用旋挖钻机的潜孔锤功能将硬岩石层凿碎，从而使旋挖钻机钻进硬岩石层，旋挖钻机钻进硬岩石层的能力大为提高。
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公开(公告)号：CN102877785A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210378219.6
申请日：2012-09-29
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本发明公开了一种动力头，该动力头包括传动箱（1）、连接架（2）和背滑架（3），所述连接架（2）连接在所述传动箱（1）和所述背滑架（3）之间，其特征在于，在所述背滑架（3）与所述传动箱（1）之间以及/或者在所述连接架（2）与所述背滑架（3）之间连接有减震连接件。本发明还提供了一种旋挖钻机。通过上述技术方案，本发明的动力头具有一定的柔性，能够吸收作用在动力头上的冲击力。该动力头的结构能够大大提升动力头本身的抗振性能，对主机整体性能的提升、各部件的使用寿命以及操作人员的安全及健康均具有巨大的作用。
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公开(公告)号：CN202970448U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220637385.9
申请日：2012-11-27
Applicant: 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC: E21B3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种动力头及具有其的旋挖钻机。根据本实用新型的动力头，包括动力箱和减速机，动力箱具有动力箱盖，动力箱盖上设置有固定减速机的减速机座，减速机座可拆卸地安装于动力箱盖上。本实用新型的减速机座与动力箱盖采用可拆卸连接，从而可以根据减速机的接口要求快速更换与减速机接口匹配的减速机座，相比现有技术中减速机座与动力箱盖采用焊接的方式，有效地降低减速机座更换成本，而且提高了减速机可选择性，另外，采用本实用新型的动力头，当减速机座损坏时，仅需要更换减速机座，相比现有技术降低维护成本。
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