公开(公告)号：CN102161157B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201110106403.0

申请日：2011-04-27

申请人： 上海九段精密机电科技有限公司

发明人： 杨建夫 ,  相睦 ,  徐政 ,  陆皓

IPC分类号： B23P21/00 ,  B23Q7/00 ,  B23Q7/16

摘要： 本发明公开了一种汽车热交换器芯装配生产线及其工作方法，所述生产线包括高速放料机、设置于高速放料机下方的轧制机、排管机、设置于轧制机和排管机之间的翅片传输机构、压装机、以及设置于排管机和压装机之间的移载机。所述汽车热交换器芯装配生产线改进了传统轧制机，并增加了伺服排管机和伺服压装机，可以显著提高汽车热交换器芯生产节拍，实现每分钟一个芯体的生产效率；具体地，所述高速放料机采用单电机可实现交替不断地放料；所述轧制机采用电动和气动两种驱动方式，大大提高系统稳定性；所述排管机中采用固定龙门架和导向机构实现翅片和扁管的组合移载，结构稳定性好；所述压装机可实现翅片与扁管排列间距精确控制。

公开(公告)号：CN102161157A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201110106403.0

申请日：2011-04-27

申请人： 上海九段精密机电科技有限公司

发明人： 杨建夫 ,  相睦 ,  徐政 ,  陆皓

IPC分类号： B23P21/00 ,  B23Q7/00 ,  B23Q7/16

摘要： 本发明公开了一种汽车热交换器芯装配生产线及其工作方法，所述生产线包括高速放料机、设置于高速放料机下方的轧制机、排管机、设置于轧制机和排管机之间的翅片传输机构、压装机、以及设置于排管机和压装机之间的移载机。所述汽车热交换器芯装配生产线改进了传统轧制机，并增加了伺服排管机和伺服压装机，可以显著提高汽车热交换器芯生产节拍，实现每分钟一个芯体的生产效率；具体地，所述高速放料机采用单电机可实现交替不断地放料；所述轧制机采用电动和气动两种驱动方式，大大提高系统稳定性；所述排管机中采用固定龙门架和导向机构实现翅片和扁管的组合移载，结构稳定性好；所述压装机可实现翅片与扁管排列间距精确控制。