基于实时广义戴维南等值的暂态电压稳定判断方法

    公开(公告)号:CN103606921B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310665410.3

    申请日:2013-12-10

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 一种应用于电力系统的基于实时广义戴维南等值的暂态电压稳定判断方法,根据电力系统暂态过程中各个时刻下的修正系统导纳矩阵Y′以及系统的电压、功率状态,得到对应时刻下节点功率方程的雅可比矩阵J及其逆矩阵J-1。进一步得到等值节点处节点电压变化量和负荷功率变化量之间的关系式,得到等值节点处负荷电流变化量和负荷功率变化量之间的关系式,然后得到对应时刻的戴维南等值阻抗,从而计算暂态电压稳定判断指标,用于电力系统离线分析和在线状态的跟踪与预警。本发明根据电力系统暂态过程中单个时间断面的状态计算当前的戴维南等值参数,从而判别系统是否发生暂态电压失稳,具有直观、准确的特点。

    基于实时广义戴维南等值的暂态电压稳定判断方法

    公开(公告)号:CN103606921A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310665410.3

    申请日:2013-12-10

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 一种应用于电力系统的基于实时广义戴维南等值的暂态电压稳定判断方法,根据电力系统暂态过程中各个时刻下的修正系统导纳矩阵Y′以及系统的电压、功率状态,得到对应时刻下节点功率方程的雅可比矩阵J及其逆矩阵J-1。进一步得到等值节点处节点电压变化量和负荷功率变化量之间的关系式,得到等值节点处负荷电流变化量和负荷功率变化量之间的关系式,然后得到对应时刻的戴维南等值阻抗,从而计算暂态电压稳定判断指标,用于电力系统离线分析和在线状态的跟踪与预警。本发明根据电力系统暂态过程中单个时间断面的状态计算当前的戴维南等值参数,从而判别系统是否发生暂态电压失稳,具有直观、准确的特点。

    一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法

    公开(公告)号:CN113890075B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202111144361.X

    申请日:2021-09-28

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/14

    摘要: 本发明涉及一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法,包括:获取电网每个时段所需的向下、向上的灵活爬坡容量;获取电动汽车聚合商的基本数据:包括愿意提供灵活爬坡资源的电动汽车能够作为灵活爬坡资源的时间、能够提供灵活爬坡的总容量和作为灵活爬坡资源的时间结束后需要获取的电量;根据电网和电动汽车聚合商提供的数据,建立大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的充放电优化模型;求解所述充放电优化模型,并按照优化结果分配电动汽车可用容量作为灵活爬坡资源。本发明提出了大规模电动汽车在聚合商的管理下,作为灵活爬坡资源得到应用的方式;给出在满足个体电动汽车充电需求的前提下,发挥了大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的作用的方法。

    一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法

    公开(公告)号:CN113890075A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111144361.X

    申请日:2021-09-28

    IPC分类号: H02J3/32 H02J3/14

    摘要: 本发明涉及一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法,包括:获取电网每个时段所需的向下、向上的灵活爬坡容量;获取电动汽车聚合商的基本数据:包括愿意提供灵活爬坡资源的电动汽车能够作为灵活爬坡资源的时间、能够提供灵活爬坡的总容量和作为灵活爬坡资源的时间结束后需要获取的电量;根据电网和电动汽车聚合商提供的数据,建立大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的充放电优化模型;求解所述充放电优化模型,并按照优化结果分配电动汽车可用容量作为灵活爬坡资源。本发明提出了大规模电动汽车在聚合商的管理下,作为灵活爬坡资源得到应用的方式;给出在满足个体电动汽车充电需求的前提下,发挥了大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的作用的方法。