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公开(公告)号:CN117329546A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311418942.7
申请日:2023-10-30
申请人: 上海交通大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要: 本发明属于发动机领域,具体涉及一种中心分级燃油喷射燃烧室头部及一种燃气涡轮发动机,包括预燃级和主燃级;预燃级包括预燃级燃油管和预燃级空气流道;预燃级燃油管设于燃烧室头部中心,预燃级燃油管端部设有预燃级燃油喷嘴;预燃级空气流道环绕预燃级燃油管设置,预燃级空气流道内设有预燃级旋流器;主燃级包括主燃级燃油管和主燃级空气流道;主燃级空气流道内设有主燃级第一旋流器和主燃级第二旋流器;主燃级燃油管连有主燃级燃油喷孔,主燃级燃油喷孔朝向主燃级第二旋流器设置。与现有技术相比,本发明解决现有技术中主燃级采用的弱旋流不利于燃油雾化和油气掺混而强旋流又容易引起燃烧振荡的缺陷。
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公开(公告)号:CN116164975A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310151706.7
申请日:2023-02-22
申请人: 上海交通大学
摘要: 本发明涉及一种燃烧室系统,具体涉及一种适用多维光学测量的多旋流燃烧装置,包括相互连通的进气腔体和燃烧室总成以及朝向燃烧室总成设置的光学组件;所述的进气腔体于壁面设有燃料转接孔和气路转接孔;所述的燃烧室总成包括依次连通的整流道、燃料流道、燃烧腔和排气腔体。与现有技术相比,本发明解决现有技术中难以进行宽海拔条件下点火联焰过程的光学成像问题,本发明的燃烧装置成功模拟了真实航空发动机燃烧室的主要流场特征,可以进行多旋流点火联焰机理研究,进而可为航空发动机的设计优化提供技术支撑。
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