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公开(公告)号：CN111691933A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010620745.3
申请日：2020-06-30
摘要： 本发明涉及火电机组技术领域，尤其涉及一种中排抽汽喷水供热系统，包括中压缸、低压缸、除氧器、减温器和换热器，中压缸的排汽口连接低压缸的进汽口，减温器的进汽口和进水口分别连接中压缸的排汽口和除氧器的出口，减温器的出口连接换热器的热端进口，换热器的热端出口连接除氧器的进口，换热器的冷端进口和冷端出口分别连接热网回水管和热网供水管。还涉及一种中排抽汽喷水供热方法，抽取中压缸排汽口排出的蒸汽，并将抽取的蒸汽与除氧器出口排出的给水在减温器内混合，使抽取的蒸汽温度降低，再将减温器内混合后的蒸汽送入换热器内与热网回水换热。能够提高供热量和经济性。
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公开(公告)号：CN112146120A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011007412.X
申请日：2020-09-23
摘要： 本发明涉及燃煤制粉技术领域，尤其涉及一种采用三次风加热的储仓式热风送粉制粉系统，包括锅炉、用于分离煤粉和三次风的细粉分离器、输送三次风的排粉风机以及对三次风进行加热的三次风加热器，锅炉包括炉膛和与炉膛的前端相连通的燃烧器，细粉分离器的三次风出口与燃烧器依次通过排粉风机和三次风加热器相连接。对细粉分离器分离出的三次风进行加热升温后将其送至燃烧器，使其可作为锅炉主燃烧区域二次风使用，一方面增加了三次风温度，有利于炉膛高温燃烧，另一方面增加了二次风比例，优化了炉膛配风，有利于炉膛组织燃烧，煤粉烟风混合更强，炉膛燃烧更强烈，从而使得飞灰含碳量更小、机械不完全损失更小、锅炉燃烧效率更高。
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公开(公告)号：CN212614916U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021260831.X
申请日：2020-06-30
摘要： 本实用新型涉及火电机组技术领域，尤其涉及一种中排抽汽喷水供热系统，包括中压缸、低压缸、除氧器、减温器和换热器，中压缸的排汽口连接低压缸的进汽口，减温器的进汽口和进水口分别连接中压缸的排汽口和除氧器的出口，减温器的出口连接换热器的热端进口，换热器的热端出口连接除氧器的进口，换热器的冷端进口和冷端出口分别连接热网回水管和热网供水管。利用除氧器出口排出的给水降低中排抽汽的温度，可以降低单位供热量的蒸汽流速，提高最大抽汽量，增加对换热器的供热量，同时也可以减少中压缸排汽的实际抽汽量，减小蒸汽做功损失，增加机组效率，提高系统的总体经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213746835U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022100950.5
申请日：2020-09-23
摘要： 本实用新型涉及燃煤制粉技术领域，尤其涉及一种采用三次风加热的储仓式热风送粉制粉系统，包括锅炉、用于分离煤粉和三次风的细粉分离器、输送三次风的排粉风机以及对三次风进行加热的三次风加热器，锅炉包括炉膛和与炉膛的前端相连通的燃烧器，细粉分离器的三次风出口与燃烧器依次通过排粉风机和三次风加热器相连接。对细粉分离器分离出的三次风进行加热升温后将其送至燃烧器，使其可作为锅炉主燃烧区域二次风使用，一方面增加了三次风温度，有利于炉膛高温燃烧，另一方面增加了二次风比例，优化了炉膛配风，有利于炉膛组织燃烧，煤粉烟风混合更强，炉膛燃烧更强烈，从而使得飞灰含碳量更小、机械不完全损失更小、锅炉燃烧效率更高。
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公开(公告)号：CN107504512A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710664119.2
申请日：2017-08-04
申请人： 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
CPC分类号： F23K1/04 , F26B23/001
摘要： 本发明提供了一种用于干燥制粉系统的热一次风加热系统，包括与汽轮机的抽汽端相连的抽汽管路，抽汽管路与高压加热器相连通，其特征在于，在抽汽管路与高压加热器之间的管路上设有截止阀一，还包括一次风加热器一及一次风加热器二，抽汽管路经由截止阀二同时与一次风加热器一及一次风加热器二的进口端相连，一次风加热器一及一次风加热器二的出口端与高压加热器相连通，还包括连通再热器的再热蒸汽管路，再热蒸汽管路经由截止阀三同时与一次风加热器一及一次风加热器二的进口端相连。本发明充分利用了高温蒸汽的过热度，达到整体热力循环机组节能效果，并且提高制粉系统干燥出力，降低了机组的运行成本。
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公开(公告)号：CN207831332U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721714953.X
申请日：2017-12-11
申请人： 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于亚临界机组快速启动的微炉加热系统，汽包连接定排管和省煤器一端，省煤器另一端连接1号高压加热器一端，1、2、3号高压加热器依次连接，3号高压加热器连接除氧器；汽包通过下降管连接分配器，分配器连接下联箱，下联箱通过水冷壁连接汽包，下联箱连接除氧器；除氧器连接辅汽蒸汽来流管路，2号高压加热器连接邻炉蒸汽来流管路。在启动过程中将原循环系统中的工质从下联箱引出至除氧器，形成工质循环，并利用一级高压加热器对工质进行加热，加快了启动过程中的工质温升速率，实现了缩短启动时间、节省启动能源消耗的效果，提高了机组经济性。
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