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公开(公告)号：CN110159371B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910484117.4
申请日：2019-06-05
摘要： 本发明提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统及方法，在部分负荷纯凝工况下运行时，通过切除部分低压缸，再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下，对于未被切除的低压缸，各级抽汽的压力提高，各级加热器上端差基本不变的情况下，使各级低压加热器凝结水出口焓升增加，各级低加系统抽汽量增加，除氧器抽汽量减少。总体上，同样汽轮机进汽量的情况下，减少了汽轮机的排汽量，降低了汽轮机乏汽损失，提高了热效率；对于已被切除的低压缸，通过蒸汽流量控制阀组，调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量，防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。
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公开(公告)号：CN112696239A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011449539.7
申请日：2020-12-09
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控系统，包括：低压缸，内部设有长叶片区域温度测点和喷水环；中压缸，排汽口与低压缸进汽口通过并联的连通管道和旁路管道连通，连通管道上设有进汽控制阀，旁路管道上设有旁路调节阀；冷却管道，向喷水环输送冷却水，冷却管道上设有冷却调节阀；以及控制器，温度测点、进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀均与控制器相连接。还涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控方法，采用上述温控系统，主要是控制器根据温度测点测得的温度控制进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀的启闭及开度大小。可对低压缸的长叶片区域进行温度监测和控制，确保低压缸在小流量工况的安全运行。
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公开(公告)号：CN110159371A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910484117.4
申请日：2019-06-05
摘要： 本发明提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统及方法，在部分负荷纯凝工况下运行时，通过切除部分低压缸，再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下，对于未被切除的低压缸，各级抽汽的压力提高，各级加热器上端差基本不变的情况下，使各级低压加热器凝结水出口焓升增加，各级低加系统抽汽量增加，除氧器抽汽量减少。总体上，同样汽轮机进汽量的情况下，减少了汽轮机的排汽量，降低了汽轮机乏汽损失，提高了热效率；对于已被切除的低压缸，通过蒸汽流量控制阀组，调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量，防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。
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公开(公告)号：CN210178431U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920837671.1
申请日：2019-06-05
摘要： 本实用新型提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统，在部分负荷纯凝工况下运行时，通过切除部分低压缸，再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下，对于未被切除的低压缸，各级抽汽的压力提高，各级加热器上端差基本不变的情况下，使各级低压加热器凝结水出口焓升增加，各级低加系统抽汽量增加，除氧器抽汽量减少。总体上，同样汽轮机进汽量的情况下，减少了汽轮机的排汽量，降低了汽轮机乏汽损失，提高了热效率；对于已被切除的低压缸，通过蒸汽流量控制阀组，调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量，防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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