汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113718186B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202110608720.6

    申请日:2021-06-01

    申请人: 上海大学

    发明人: 肖学山 谢凯 李钧

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法,本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比:C≤0.06%,N≤0.05%,S≤0.03%,P≤0.03%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:15.0~25.0%,Al:4.5~6.5%,Co:0.5~5.0%,Zr:0.1~1.0%,Nb:0.1~1.0%,La:0.05~0.5%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成型,经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺,得到厚度为0.05~0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须,且具有较高的长径比,有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积,其组织稳定性和易于加工,大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。

    汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113718186A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110608720.6

    申请日:2021-06-01

    申请人: 上海大学

    发明人: 肖学山 谢凯 李钧

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法,本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比:C≤0.06%,N≤0.05%,S≤0.03%,P≤0.03%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:15.0~25.0%,Al:4.5~6.5%,Co:0.5~5.0%,Zr:0.1~1.0%,Nb:0.1~1.0%,La:0.05~0.5%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成型,经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺,得到厚度为0.05~0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须,且具有较高的长径比,有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积,其组织稳定性和易于加工,大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。