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公开(公告)号：CN106641548A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611044088.2
申请日：2016-11-21
申请人： 上海宇航系统工程研究所 , 上海交通大学
CPC分类号： F16L51/03 , F16L23/22 , F16L51/025
摘要： 本发明公开了一种低温连接器，包括相连接的活动头和固定头。活动头包括有第一外壳体和第一内壳体，第一外壳体包括有第一外壳体厚筒体、第一外波纹管、第一外壳体薄筒体和第一对接法兰，第一内壳体包括有第一内壳体主体、第一内波纹管和第一内密封头，内壳体内还设置有导柱；固定头包括有第二外壳体和第二内壳体，第二外壳体包括有第二外壳体厚筒体、第二外波纹管、第二外壳体薄筒体和第二对接法兰，所第二内壳体包括有第二内壳体主体和第二内密封头；第一内密封头与第二内密封头连接且密封，所述第一对接法兰与所述第二对接法兰连接且密封。本发明提供的低温连接器在遇冷收缩后，连接处能自动补偿密封，长时间工作后对接面不结冰。
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公开(公告)号：CN106641548B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201611044088.2
申请日：2016-11-21
申请人： 上海宇航系统工程研究所 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种低温连接器，包括相连接的活动头和固定头。活动头包括有第一外壳体和第一内壳体，第一外壳体包括有第一外壳体厚筒体、第一外波纹管、第一外壳体薄筒体和第一对接法兰，第一内壳体包括有第一内壳体主体、第一内波纹管和第一内密封头，内壳体内还设置有导柱；固定头包括有第二外壳体和第二内壳体，第二外壳体包括有第二外壳体厚筒体、第二外波纹管、第二外壳体薄筒体和第二对接法兰，所第二内壳体包括有第二内壳体主体和第二内密封头；第一内密封头与第二内密封头连接且密封，所述第一对接法兰与所述第二对接法兰连接且密封。本发明提供的低温连接器在遇冷收缩后，连接处能自动补偿密封，长时间工作后对接面不结冰。
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公开(公告)号：CN110683079A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910984645.6
申请日：2019-10-16
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明公开了一种可重复锁解的多级气动伸缩机构。使用本发明能够为多级气动伸缩机构提供良好的锁定功能，并能进行有序解锁以实现缸筒的收拢功能。本发明包括多级缸筒、筒内锁、密封件、支撑环以及进气嘴等，将薄壁圆筒与楔形锁相结合，具备大承载能力和快速响应特点，能够在高压气体作用下高速伸出并保持锁定。在锁定状态下，从解锁进气嘴通入一定压力气体能够实现筒内锁的自动解锁功能。本发明可维修性高，易损易耗件更换方便，具备可重复锁定承载及解锁收拢功能，可靠性高，可用于具有大承载能力需求的可重复使用运载器或航天器的地面着陆支腿。
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公开(公告)号：CN110671977A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911001691.6
申请日：2019-10-21
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明公开了一种可重复使用运载火箭着陆缓冲装置，包括：至少三套缓冲机构；至少三套缓冲机构周向均布在箭体尾端周围、与箭体连接；缓冲机构，包括：N个压紧释放机构、主支柱展开关节、辅助展开装置、外壳展开关节、可展收主支柱、外壳和缓冲器；可展收主支柱的顶端与通过主支柱展开关节与箭体连接；可展收主支柱的底端通过法兰与缓冲器的一端固连，缓冲器的另一端与外壳的头部铰接；外壳的尾部通过外壳展开关节与箭体连接；辅助展开装置一端与箭体连接，另一端按一定角度指向箭体外侧；N个压紧释放机构均布在箭体外侧。本发明解决了现有的着陆缓冲装置缓冲能力小、着陆稳定性差、展开速度慢等难题。
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公开(公告)号：CN104676186A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310635895.1
申请日：2013-12-03
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： F16L55/00
CPC分类号： F16L55/00
摘要： 本发明涉及一种膜片组件，包括：破裂膜片、垫圈、挡栅，所述垫圈外径小于挡栅外径，所述垫圈上设计有盲孔，所述破裂膜片上设计有凸块，所述膜片组件装配时，破裂膜片上的凸块嵌入垫圈的盲孔中，破裂膜片刻痕一侧与挡栅相贴，所述膜片组件安装时，挡栅与气流上游一侧法兰连接。本发明的膜片组件选用纯铜膜片，与高温、高速氧气有很好的相容性；采取了防差错设计处施，保证了膜片组件在装配时破裂膜片不会装反，膜片组件在安装于管路中时也不会装反。
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公开(公告)号：CN106481482B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510528975.6
申请日：2015-08-26
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： F02K9/60
摘要： 本发明涉及一种小型液体发动机的防热导流结构,包括导流筒和防回火挡板。本发明产品采用高硅氧酚醛树脂复合材料模压方式成型，安装于舱体内小型液体姿轨控发动机喷管出口处，通过身部法兰与舱体连接，将发动机尾焰喷流导引至舱体外部，并在产品端面处安装了挡火板，防止真空状态发动机尾焰扩张后，导致回火而影响舱体内产品正常工作。本发明安装时不与发动机喷管直接接触，且产品导热率低、耐烧蚀，解决了必须安装在舱体内的小型液体发动机工作时尾焰喷流影响区域内产品正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN106402547A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611031715.9
申请日：2016-11-18
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明提供了一种低温自密封连接器，包括地面部分和箭上部分，地面部分包括：设于地面外壳体内的介质运输腔，介质运输腔内设有自密封控制组件，自密封控制组件用于驱动自密封筒进而驱动自密封部，自密封部上设有自密封顶杆；箭上部分包括：顶杆支撑座，顶杆支撑座一端固定于箭上内壳主体上，另一端用于与自密封顶杆接触以支撑自密封顶杆，箭上内壳体设于箭上外壳体内。自密封部用于与介质运输腔内台阶孔对接，实现的介质运输腔的密封；当所述气路腔内充气时，气体压力推动自密封控制组件驱动自密封筒带动自密封部远离箭上部分进而与台阶孔脱离，实现自密封面的开启。通过气体带动密封面开启，减小对接时操作负担，便于对接。
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公开(公告)号：CN110667894A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910989550.3
申请日：2019-10-17
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： B64G1/64
摘要： 本发明公开了一种可重复压紧释放机构，包括：底座、活塞、弹簧、档块、拉杆、锁套、上锁帽、滑块、锁紧螺母、承力碗、锁球、密封圈和尾罩；其中，底座和被连接件I连接，上锁帽与被连接件II连接；底座和被连接件I通过法兰形式连接；上锁帽和被连接件II之间通过法兰形式连接；锁套和底座之间通过螺纹固连，上锁帽和锁套之间通过锥面配合实现面内约束；弹簧和挡块能够在底座的内腔内滑动；滑块通过端面与上锁帽接触，并能够在尾罩内的内腔内滑动；拉杆的一端与锁球接触，拉杆的另一端与锁紧螺母相连接；锁球能够在锁套内运动；承力碗与滑块之间通过锥面配合。本发明具有重复使用、锁定和解锁便捷的优点。
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公开(公告)号：CN106481482A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510528975.6
申请日：2015-08-26
申请人： 上海宇航系统工程研究所
IPC分类号： F02K9/60
摘要： 本发明涉及一种小型液体发动机的防热导流结构,包括导流筒和防回火挡板。本发明产品采用高硅氧酚醛树脂复合材料模压方式成型，安装于舱体内小型液体姿轨控发动机喷管出口处，通过身部法兰与舱体连接，将发动机尾焰喷流导引至舱体外部，并在产品端面处安装了挡火板，防止真空状态发动机尾焰扩张后，导致回火而影响舱体内产品正常工作。本发明安装时不与发动机喷管直接接触，且产品导热率低、耐烧蚀，解决了必须安装在舱体内的小型液体发动机工作时尾焰喷流影响区域内产品正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN211001920U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921737136.5
申请日：2019-10-16
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本实用新型公开了一种可重复锁解的多级气动伸缩机构。使用本实用新型能够为多级气动伸缩机构提供良好的锁定功能，并能进行有序解锁以实现缸筒的收拢功能。本实用新型包括多级缸筒、筒内锁、密封件、支撑环以及进气嘴等，将薄壁圆筒与楔形锁相结合，具备大承载能力和快速响应特点，能够在高压气体作用下高速伸出并保持锁定。在锁定状态下，从解锁进气嘴通入一定压力气体能够实现筒内锁的自动解锁功能。本实用新型可维修性高，易损易耗件更换方便，具备可重复锁定承载及解锁收拢功能，可靠性高，可用于具有大承载能力需求的可重复使用运载器或航天器的地面着陆支腿。
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