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公开(公告)号：CN212741165U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021689598.7
申请日：2020-08-13
申请人： 上海宝冶市政工程有限公司 , 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道衬砌养护车，包括中间车架和分别滑动连接于中间车架两端的左车架和右车架；中间车架、左车架和右车架均沿长度方向设有若干个喷头；位于左车架右端的喷头和位于右车架左端的喷头在左车架和右车架相向滑动时叠合于中间车架的一侧，在左车架和右车架相背滑动时衔接于中间车架的两端。该隧道衬砌养护车利用隧道内轨道宽度的变化实现自动调节调节左车架和右车架相对于中间车架的伸缩范围，实现该隧道衬砌养护车的跨度以及出水位置的自动调节，以适应隧道内不同截面的喷淋作业。因此，该隧道衬砌养护车能够节省人力、物力成本，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN212027042U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020477123.5
申请日：2020-04-03
申请人： 上海宝冶市政工程有限公司 , 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道开挖台车的可调节式操作平台，包括活动网片(4)、分别固定于台车框架每根横梁上的多根固定管(1)、分别套装于每根所述固定管(1)内的多根伸缩杆(2)，所述固定管(1)和所述伸缩杆(2)的轴线沿水平方向，伸缩杆(2)从固定管(1)的外口插入且能够沿所述固定管(1)移动，当多根所述伸缩杆(2)从所述固定管(1)伸出后，所述活动网片(4)放置于所述伸缩杆(2)的上面。该可调节式操作平台可以伸缩调节长度，操作方便，便于使用，大大改善了了隧道开挖台车在隧道内移动带来的不便。本实用新型还公开了一种包括上述可调节式操作平台的隧道开挖台车，其有益效果与可调节式操作平台的有益效果相同。
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公开(公告)号：CN218438253U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221907539.1
申请日：2022-07-21
申请人： 上海宝冶集团有限公司 , 上海宝冶市政工程有限公司
IPC分类号： E04G13/06
摘要： 本申请提供一种可移动的边坡踏步模板装置，包括：两条轨道，用以可拆卸地固定于踏步两侧的边坡内部，两条轨道平行分布；踏步模板组，设置于两条轨道之间、用以供混凝土浇筑成型为边坡踏步；车轮组，车轮组包括若干个车轮，各车轮包括两个轮体和连接两个轮体的轮轴，两个轮体分别设置于两条轨道中，在外力下能够沿轨道滑动，各车轮组的轮轴固定连接踏步模板组。本装置结构简单，操作便捷，减少了重复作业步骤，有效地缩短施工周期，提高工作效率，极大地降低了施工过程的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112943260A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011271556.6
申请日：2020-11-13
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 一种隧道中隔壁台阶法开挖方法，其特征在于包括以下步骤：a、开挖左侧导坑上台阶,b、左侧导坑上台阶初期支护,c、开挖右侧导坑上台阶，d、右侧导坑上台阶初期支护，e、拆除中隔壁临时支护，f、开挖下台阶左侧，g、下台阶左侧初期支护，h、开挖下台阶右侧，i、下台阶右侧初期支护，j、仰拱开挖，k、灌注仰拱混凝土，l、铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。本发明具有左右导坑闭合成环的时间短，容易控制隧道整体下沉，有效保证了初期支护的稳定性，工程质量安全可靠，每步开挖对岩体的扰动相对较小，保证了隧道施工的安全性，方法施工简便，能够较好的提高隧道掌子面开挖效率，从而缩短工期和有效降低施工成本的优点。
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公开(公告)号：CN107697849A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711050573.5
申请日：2017-10-31
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明具体是一种受限空间内的管道提升车；其包括千斤顶，其特征是：还包括底部行走小车和管道托架；管道托架设置在底部行走小车中，底部行走小车包括用于容纳管道托架的框架；管道托架两侧设有限位挡板，通过限位挡板使管道托架搁置在框架中，在管道托架的底部设置千斤顶，千斤顶同样设置在底部行走小车的框架中；将待提升的管道放置在管道托架上，通过底部行走小车运送管道至指定位置，通过千斤顶抬升管道托架，从而使管道达到指定的作业高度。本管道提升车使用万向轮进行管道运输，使用千斤顶进行管道抬升；与传统的管廊大口径管道施工相比较，能使管道从入廊到焊接完成整个流程各工序之间的衔接更加紧凑、有序。
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公开(公告)号：CN218398030U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221340836.2
申请日：2022-06-01
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： B25H1/16
摘要： 本实用新型是一种可折叠、可调节的工作台；包括支腿和框架，其特征是：框架有两半并通过合叶连接形成支撑平台，在支撑平台四角的底部竖直设置支腿，支腿与形成支撑平台的框架之间销轴连接，还包括操作台面和调节支脚，调节支脚分别设置在各个支腿的底部；操作台面同样有两半并分别设置在两块框架的顶面。本实用新型采用上述设计，采用工地常见的的对拉螺杆，木模板及型钢加工制作而成；主要分为框架、支撑系统、台面三部分组成，通过合页、插销、可拆卸对拉螺杆等连接成整体，使用时通过支腿折叠连接件，折叠合页进行折叠和展开，并可通过调节腿进行调节工作台高度，可以让不同身高的作业人员进行作业，且结构稳固，能承受较大的重量。
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公开(公告)号：CN216043714U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202023091860.0
申请日：2020-12-21
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种开挖台车管线的布置结构，它包括工字钢、进风管接口、凿岩机连接风嘴、水管、进水管接口、出水管接口、电线穿线管和三级配电箱；将工字钢焊接成门形结构，在工字钢上焊接进风管接口和凿岩机连接风嘴，通过封闭的门形结构来输送施工用风；水管布置在工字钢的凹槽内，水管上焊接进水管接口和出水管接口，用来输送施工用水；电线穿线管布置在工字钢的凹槽内，电线穿线管两侧分别连接三级配电箱用来满足施工用电。本实用新型能良好的连接设备，检修出现问题的管线，避免不同管线的布置冲突，同时保证开挖台车的操作空间，方便工人的施工。
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