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公开(公告)号:CN101658892A
公开(公告)日:2010-03-03
申请号:CN200910169131.1
申请日:2009-09-09
申请人: 上海宝翔机械有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: B21J5/00
摘要: 本发明提供一种特高压铝合金悬垂线夹的锻造方法,所述方法包括:将铝合金通过滚扎机滚扎成锻造胚料;将所述锻造胚料放入加热炉中加热,利用第一钢模锻压为粗胚;将所述粗胚进行退火处理;将退火后的粗胚放入第二钢模锻压定型为悬垂线夹。由于锻造能消除金属在冶炼过程中产生的气孔及铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,因此锻造出来的悬垂线夹性能比压力铸造的悬垂线夹更优越,密度和强度都得到了提高。
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公开(公告)号:CN101877460B
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN200910066883.5
申请日:2009-04-29
申请人: 国网交流工程建设有限公司 , 吉林省送变电工程公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H02G1/02
摘要: 一种特高压组合式放线滑车,包括主挂板、底架、边立柱、主轴,其特征在于:主轴和底架之间设有两个中立柱,中立柱和边立柱之间各设有一个承重轮和三个导线轮,两个中立柱之间设有一个承重轮和两个导线轮。本发明可以使得两种规格滑车上的尼龙轮片互换使用,减小施工投入,保证施工安全性,实现特高压线路双牵引需要。
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公开(公告)号:CN201440586U
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200920161953.0
申请日:2009-07-09
申请人: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC分类号: H02G1/02
摘要: 本实用新型公开了一种架线用飞车,用于输电线路架线,包括飞车支架,在飞车支架上有液压系统、驱动轮、分线轮和刹车系统,所述液压系统和驱动轮分别与液压马达连接在一起,所述刹车系统与张紧轮连接。利用本实用新型所提供的架线用飞车,工作过程中,分线轮和驱动轮与导线接触,驱动轮的在液压系统的驱动下驱动轮与导线之间的摩擦力可以使得飞车向前运动,刹车系统可以使得飞车随时停止,这样可以使得在山区或者其他环境恶劣的情况下安装间隔棒时,可以降低安装间隔棒的劳动强度,提高安装间隔板的安全性。本实用新型所提供的架线用飞车,特别适用于输电线路的架线过程中来安装间隔棒。
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公开(公告)号:CN201536244U
公开(公告)日:2010-07-28
申请号:CN200920165349.5
申请日:2009-07-08
申请人: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 国网电力科学研究院
IPC分类号: H02G7/00
摘要: 本实用新型提供一种用于特高压交流输电线路的刚性跳线,包括平行设置的两根导电管安装在导电管端部的导电管端部金具、与导电管端部金具连接的引流线所述两根导电管之间设置有导电管间隔棒,在所述导电管端部金具的外侧安装有屏蔽装置。与现有技术相比,本实用新型在导电管端部金具外侧安装了屏蔽装置,因此使得导电管端部金具表面电场得到明显改善,所述屏蔽装置可以提高导电管端部金具的电晕电压,避免产生电晕,克服现有技术中存在的电晕损失、噪声污染和无线电干扰的问题,提高了整个特高压交流输电线路的稳定性。
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公开(公告)号:CN201504051U
公开(公告)日:2010-06-09
申请号:CN200920161952.6
申请日:2009-07-09
申请人: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
摘要: 本实用新型公开一种导线放线滑轮,用于输变电线的导线放线,包括滑轮本体和滑轮本体上的衬胶,所述滑轮本体的轮缘上有通孔,所述滑轮本体上的衬胶通过所述通孔。本实用新型还公开一种利用此导线放线滑轮的滑车。本实用新型所提供的导线放线滑轮,与现有技术相比,通过在滑轮本体的轮缘上设置通孔,并且滑轮上的衬胶通过所述通孔,这样可以使得衬胶与导线放线滑轮的粘合不仅仅是平面的粘合,而且滑轮本体上的轮缘两侧衬胶就会通过小孔连在一起,通孔内的衬胶与滑轮本体表面的衬胶形成立体胶合,极大提高了粘结的牢靠度,使得衬胶不易脱落,并且耐磨性也得到了增强。
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公开(公告)号:CN201440588U
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200920165352.7
申请日:2009-07-08
申请人: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC分类号: H02G1/02
摘要: 本实用新型实施例公开了一种链式走板,包括:钢丝绳连接装置、走板本体和偶数个导线连接装置,其中,所述钢丝绳连接装置,用于实现牵引所用的钢丝绳与走板本体的连接;所述走板本体,用于实现钢丝绳连接装置和导线连接装置的连接;所述导线连接装置,用于实现被展放导线与走板本体的连接;所述导线连接装置通过以下方式与走板主体相连接:所述导线连接装置通过一个竖直方向的转轴与连接旋转板相连接;所述连接旋转板通过一个水平方向的转轴与焊接板相连接;所述焊接板焊接于所述走板本体上。该方案使焊接板和导线连接装置之间产生一个上下方向的自由度,可以有效避免在施工过程中焊接板被拉弯。
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公开(公告)号:CN201440587U
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200920161963.4
申请日:2009-07-09
申请人: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC分类号: H02G1/02
摘要: 本实用新型公开一种放线滑车,包括吊臂(3)、第一框架(4)和第二框架(5),第一框架(4)包括固定架(41)和旋转架(42),旋转架(42)上端与吊臂(3)活动连接,下端与固定架(41)活动连接,吊臂(3)在第二框架(5)与吊臂(3)活动连接处相对于旋转架(42)与吊臂(3)活动连接处的一侧具有突出部(10);在第二框架(5)上设置有限位装置,所述限位装置与第二框架(5)固定连接,所述限位装置工作状态时作用在突出部(10)的下端。本实用新型所述放线滑车结构简单、易于装配、节省人力,具有广泛的工程应用前景。
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