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公开(公告)号：CN110685290B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201910965941.1
申请日：2019-10-12
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种永久结构桩基与临时钢板桩相结合的围堰，包括由前排钢板桩、后排钢板桩组成的双排钢板桩，和永久结构物桩基，其特征在于双排钢板桩之间设联系梁，所述双排钢板桩、及两者之间的联系梁和填土构成止水帷幕；所述永久结构物桩基上部安装钢横梁、钢纵梁和水平剪力撑，所述永久结构物桩基及其上部钢横梁、钢纵梁和水平剪力撑构成支撑结构，此支撑结构兼做临时施工钢平台；钢平台与双排钢板桩之间焊接钢围檩，形成临时围堰。本发明采用永久结构桩基与临时钢板桩整体相连，较好的控制临时围堰位移，对周围存在的既有建筑物影响小，合理利用永久结构桩基，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN112523162A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011156623.X
申请日：2020-10-26
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式护岸，包括插入土中的桩基，桩基顶部设有桩头，桩头侧部设有凹槽，桩头底部设有牛腿，预制底板上开设有与桩头配合的开孔，预制底板的一侧设有向上延伸的竖向挡板，预制底板另一侧设有向下延伸的下部竖板，预制底板水平放置，预留开孔穿过桩基，下部竖板紧贴桩基插入土中，预制底板架在桩基牛腿之上，桩头伸出至预制底板上方，桩头两侧凹槽位置安装扣件，扣件突榫与桩头侧部凹槽紧密贴合，扣件底部与底板相抵，桩头套件套在桩头与扣件外围，使三者形成整体，将桩头锁死于底板之上。本发明的装配式护岸结构可靠，构件可根据需求有序拆除，不在土体内遗留废弃混凝土，减小对于生态的影响。
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公开(公告)号：CN113638360A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110968855.3
申请日：2021-08-23
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及海堤技术领域，具体涉及到一种海堤叠石护面结构，其包括花岗岩叠石、袋装碎石垫层、土工布、填充抛石、素混凝土镇脚和抛石护脚，采用滨水可达、错落有致的花岗岩叠石布置，简洁生动，当风浪来袭时，有削弱波浪力和降低波浪爬高的作用，在潮汐起伏的日常，台阶式布置滨水可达性可供游人游憩，实现了城市防潮(洪)与滨水景观的有机融合，提升了滨江公共空间功能品质和景观品质。
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公开(公告)号：CN112376593A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011156655.X
申请日：2020-10-26
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 一种重力式围堰，该重力式围堰包括设置在基坑前部的钢筋混凝土管填石挡墙，所述钢筋混凝土管填石挡墙包括若干根并排布置的钢筋混凝土管，所述钢筋混凝土管竖向摆放，紧贴钢筋混凝土管内壁放置多根钢管，所述钢筋混凝土管底部浇筑水下混凝土，内部回填砂石混合料形成挡墙整体结构，所述钢筋混凝土管填石挡墙后方堆叠袋装土形成袋装土堰体。本发明的重力式围堰结构受力条件清晰，结构安全可靠，前排钢筋混凝土管重力式结构承担后方袋装土侧向压力，后方袋装土堰体承担水头压力和防渗功能；该施工方法成本较低，实用性强，施工便利。克服了常规围堰形式在岩基陡坡河道上应用的局限性，并解决为山区河道边坡上桥台基坑创造干堤施工条件的问题。
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公开(公告)号：CN112267448A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011295594.5
申请日：2020-11-18
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式曲线亲水步道及亲水步道施工方法。装配式曲线亲水步道包括预制方桩、预制横梁和预制面板。所述预制方桩的底端用于插入地基；所述预制横梁的底部连接于所述预制方桩的顶部；所述预制面板为弧形结构，所述预制面板的底部连接于所述预制横梁的顶部。装配式曲线亲水步道采用预制方桩、预制横梁、预制面板连接而成，结构简单、安全可靠；该方案完全回避了现场现浇混凝土的施工步骤，缩短了现场施工周期，施工质量好，对环境影响较小；构件可现场安装，无需严格的干地施工条件；上述构件采用工厂标准预制，实现规模生产，降低了造价；通过将预制面板设置为弧形结构，可组装出平面形式变化多样的亲水步道。
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公开(公告)号：CN110700181A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910965930.3
申请日：2019-10-12
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种台阶式游艇码头，包括位于中部的码头区，位于码头区近水侧的台阶区，所述台阶区设有台阶，所述台阶向下延伸至常水位以下，可适应水位变动条件下的船舶靠岸；台阶上设置齿扣，以便在上下客时，与船中伸出舷梯板相配合，加强搭板与陆域的连接；台阶区的两侧设置依次设置靠泊区和系缆区，系缆区和靠泊区为直立式墩台结构，系缆区设有系缆桩，可供船舶系缆。本发明具有非常好的亲水景观效果；更具有较高的抗人流风险能力，并具有很好的上下岸舒适度。
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公开(公告)号：CN116576309A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310609317.4
申请日：2023-05-26
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿堤压力管减震套管及其施工方法。所述套管包括外套钢管、内套钢管、减震橡胶条、牺牲阳极块体和补油管。外套钢管采用顶管方式从顶管工作井出发下穿海堤到达海上接收井；内套钢管置于外套管之内，采用顶管方式穿过外套管，并在海上接收井中与海上铺管衔接；减震橡胶条采用D型空心橡胶条，与管道平行固定于外套管内下方，间隔布置；牺牲阳极块体与管道平行固定于内套管外上方，间隔布置；补油管与管道平行固定于内套管外上方。本套管方案海上出口采用有效止水，安全可靠，内部构造形成排海管道与大堤堤身之间有效缓冲，可以减小非开挖地下压力管道振动对海堤堤身的影响，其施工方法无需开挖大堤，对防洪安全影响较小。
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公开(公告)号：CN116427347A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310293239.1
申请日：2023-03-22
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及防洪工程领域，具体涉及一种斜拉式混凝土板桩防汛墙及施工方法、应用。包括垂直打入地基的垂直板桩，在垂直板桩后方倾斜一定角度打入地基的斜拉板桩，通过预埋在垂直板桩侧面和斜拉板桩顶部的锚板及连接组件焊接连接，连接处进行防腐处理，在板桩上方处铺设素砼垫层，在垂直板桩和斜拉板桩上方浇筑L型卸荷式挡土墙，形成挡土体结构。该包括以下施工步骤：(1)测量放样；(2)基槽开挖；(3)标准预制板桩施工；(4)现浇L型卸荷式挡土墙底板和挡墙施工；(5)墙后回填粘土，防汛路面施工。本发明解决了前墙位移较大的问题。
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公开(公告)号：CN112627208B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011413122.5
申请日：2020-12-04
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于岩基的装配式围堰及其施工方法，装配式围堰包括挡水本体、多个配重件，挡水本体或者挡水本体与河道边坡7围成一顶部开口四周密封的空间，挡水本体将水围挡在空间之外，挡水本体与基床密封固定，挡水本体内部具有空腔，配重件置于空腔内。通过在挡水本体内设置配重件以形成重力式结构，可适用于岩基河道。采用这种装配式围堰，具有施工工序少，施工工艺简单，施工风险第，开挖工作量小建设材料用量少，建设成本低，施工周期短等优点。
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公开(公告)号：CN112458931A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011182545.0
申请日：2020-10-29
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明公开了一种双孔引水箱涵不断流衔接的施工方法，在新老箱涵的连接处设计一种相应尺寸的外包连通井，井内分多个隔舱，隔舱间设置临时启闭钢闸门。通过调节钢闸门启闭控制水流走向及各隔舱内的水体分布，以此实现施工时的无水作业条件。对于老双孔引水箱涵面临升级或局部改道问题时，若其引水重要性不允许临时断水施工，则可采用该技术在不影响过流能力的前提下完成新老箱涵衔接施工和局部箱涵的改道问题。本发明的双孔引水箱涵不断流衔接施工技术具有不影响现状引水箱涵过流能力的优点，同时具有施工方便、不造成水环境污染、不影响工期、施工占地面积小等优点。
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