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公开(公告)号：CN113605394B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110668511.0
申请日：2021-06-16
申请人： 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电多筒导管架基础施工方法及施工船，施工船沿其中轴线设置有中间槽，中间槽由船体中部靠近船首位置延伸至船尾，并且与海水相连通；将多个多筒导管架基础装配在中间槽中，与施工船通过能够调节长度的连接件连接，作为整体结构进行运输，并能够直接由施工船进行安装和回收。本发明节省了施工船放置多筒导管架基础的空间，可以通过多筒导管架基础存气量调节施工船的重心高度，增加运输过程中的适用性及稳定性；也避免了传统干拖过程中由于钢丝绳绑扎导致的连接不牢固和结构摩擦损伤的问题；安装或回收能够提高了海上作业效率，降低了海上作业成本，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113482033A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110668503.6
申请日：2021-06-16
申请人： 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种偏心多筒导管架基础及其风电整机施工方法，偏心多筒导管架基础为导管架中的两根相邻立柱均垂直于吸力筒的盖板，其余立柱由下至上朝垂直的立柱方向倾斜，使偏心多筒导管架基础的重心偏向于一侧；其风电整机施工方法为风电整机通过拖航船运输和安装，运输过程中整机装配于托航船两侧；拖航船设置有安装架，安装架连接导管架抱箍装置和塔筒扶正装置，安装架顶部安装有卷扬机，卷扬机用于控制吊缆长度。本发明的偏心多筒导管架基础对施工船的要求较低，施工过程中的稳定性更强；并且其风电整机施工方法能够保证水平度、下沉速度以及稳定性，降低了施工成本，操作简单，便于实现。
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公开(公告)号：CN113443080A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110778252.7
申请日：2021-07-09
申请人： 上海易斯特海洋工程技术有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法，一体化机械施工船包括铺设在一体化机械施工船的甲板表面并且沿船体长度方向设置的滑轨，滑轨上配置有运载板车；一体化机械施工船的船尾设置有升降机构和起吊装置，运载板车在甲板和升降机构就位时通过固定支座限为固定；通过上述一体化机械施工船可以完成多个多筒导管架基础风电整机运输和现场安装回收施工作业，可以节约船舶资源，运输安装回收过程一体化，协调性强，有效控制下沉和回收过程中的浮稳性，减小施工难度，缩短施工工期，降低施工成本，开拓了海上风电整机运输安装及回收施工的新形式。
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公开(公告)号：CN113605394A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110668511.0
申请日：2021-06-16
申请人： 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电多筒导管架基础施工方法及施工船，施工船沿其中轴线设置有中间槽，中间槽由船体中部靠近船首位置延伸至船尾，并且与海水相连通；将多个多筒导管架基础装配在中间槽中，与施工船通过能够调节长度的连接件连接，作为整体结构进行运输，并能够直接由施工船进行安装和回收。本发明节省了施工船放置多筒导管架基础的空间，可以通过多筒导管架基础存气量调节施工船的重心高度，增加运输过程中的适用性及稳定性；也避免了传统干拖过程中由于钢丝绳绑扎导致的连接不牢固和结构摩擦损伤的问题；安装或回收能够提高了海上作业效率，降低了海上作业成本，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113374645A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110778206.7
申请日：2021-07-09
申请人： 上海易斯特海洋工程技术有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC分类号： F03D13/10
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上多筒导管架基础风电机组码头组装方法，在组装水域对应的码头预先建造阶梯式平台或自升式平台，阶梯式平台或自升式平台使移动吊机达到各节风机塔筒及风机机头的吊装高度，海上风电多筒导管架基础在组装水域自浮后，移动吊机在各吊装高度对海上风电多筒导管架基础逐节吊装各节风机塔筒及风机机头；本发明的吊装高度变化范围可由阶梯式平台的阶梯数量或自升式平台的高度进行控制，避免了使用大型起重机械及多设备协同作业的困难，有效节约施工机械成本，加大吊装高度变化范围，施工适应性良好，还能够实现流水化施工进而大幅节约施工时间。
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公开(公告)号：CN113482033B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110668503.6
申请日：2021-06-16
申请人： 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种偏心多筒导管架基础及其风电整机施工方法，偏心多筒导管架基础为导管架中的两根相邻立柱均垂直于吸力筒的盖板，其余立柱由下至上朝垂直的立柱方向倾斜，使偏心多筒导管架基础的重心偏向于一侧；其风电整机施工方法为风电整机通过拖航船运输和安装，运输过程中整机装配于托航船两侧；拖航船设置有安装架，安装架连接导管架抱箍装置和塔筒扶正装置，安装架顶部安装有卷扬机，卷扬机用于控制吊缆长度。本发明的偏心多筒导管架基础对施工船的要求较低，施工过程中的稳定性更强；并且其风电整机施工方法能够保证水平度、下沉速度以及稳定性，降低了施工成本，操作简单，便于实现。
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公开(公告)号：CN113585362A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110668504.0
申请日：2021-06-16
申请人： 上海易斯特海洋工程技术有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电多筒导管架基础自动控制系统，包括设置在多筒导管架基础上的监测模块和设置在运输安装船上的采集模块、数据处理模块、控制模块；监测模块包括陀螺仪、测深仪、倾角仪、压力计；陀螺仪、测深仪、倾角仪、压力计均与采集模块信号连接，采集模块与数据处理模块信号连接，数据处理模块与控制模块信号连接，控制模块与气泵、水泵和电控阀门信号连接，气泵、水泵和电控阀门与采集模块信号连接；数据处理模块配置有气浮运输模式和安装沉放模式。本发明能够提高施工过程的精度和可控性，降低对多筒导管架施工指挥人要求，实现施工过程自动化控制，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN117189502B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311296953.2
申请日：2023-10-09
申请人： 中国电力工程顾问集团有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及海上风电技术领域，尤其涉及一种泥浮式海上风机基础及其与风机整机的整体运输方法。海上风机基础包括：中空的筒体、多个中空的球体和多个第一连杆；每个第一连杆的一端分别与所述筒体的周向侧壁连接，另一端分别与一个球体连接，以使多个球体均匀地环绕在所述筒体的周向上，每个球体的球心到所述筒体的轴线的垂直距离均相等，每个所述球体内均设置有气‑水置换阀，以用于对相应球体进行充放水；当所述风机基础处于平衡状态时，每个所述第一连杆的轴线和每个所述球体的球心均在同一水平面上。本发明提供的海上风机基础，结构稳定性高、易于维持平衡。
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公开(公告)号：CN117028157B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311296958.5
申请日：2023-10-09
申请人： 中国电力工程顾问集团有限公司 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳
摘要： 本发明涉及海上风电技术领域，尤其涉及一种泥浮式海上风机系统的安装方法，系统包括：风机整机、风机基础和多个锚筒；风机基础包括筒体、多个第一球体、第二球体和第一连杆，每个第一连杆的一端分别与筒体的周向侧壁连接，另一端分别与一个球体连接；每个第一球体内均设置有锚链收放装置，每个锚筒上均连接有第一锚链，每个锚链收放装置上均连接有第二锚链；方法包括：在每个第一锚链的开放端均连接一个浮漂；将每个锚筒均沉放至海底的指定位置；将第一锚链的开放端与相应第二锚链的开放端连接以得到目标锚链；保持风机基础处于平衡状态，利用锚链收放装置调整每个目标锚链的长度，以使风机整机达到指定工作高度。本发明方法安装简便、成本低。
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