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公开(公告)号：CN111542070B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010305959.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供一种工业无线传感器网络的高效多约束部署方法，步骤为：S1、使用网格单元离散化三维部署空间中的所有可部署表面，根据预设位置将传感器节点、汇聚节点设置在指定网格单元，剩余网格单元构成路由节点的候选位置集合；S2、在路由节点的候选位置集合中搜索所有传感器节点与汇聚节点之间的最短可行路径，并以所有最短可行路径上的候选位置构成路由节点的最终候选位置集合；S3、建立以网络可靠度、无线链路可靠度、失败重传机制为约束的部署模型，以最小化路由节点的部署数量、最大化网络生存周期为目标，基于线性规划方法建立所述部署模型的目标函数，基于约束条件求解目标函数，并根据最优解部署相应数量的路由节点。
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公开(公告)号：CN111542070A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010305959.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供一种工业无线传感器网络的高效多约束部署方法，步骤为：S1、使用网格单元离散化三维部署空间中的所有可部署表面，根据预设位置将传感器节点、汇聚节点设置在指定网格单元，剩余网格单元构成路由节点的候选位置集合；S2、在路由节点的候选位置集合中搜索所有传感器节点与汇聚节点之间的最短可行路径，并以所有最短可行路径上的候选位置构成路由节点的最终候选位置集合；S3、建立以网络可靠度、无线链路可靠度、失败重传机制为约束的部署模型，以最小化路由节点的部署数量、最大化网络生存周期为目标，基于线性规划方法建立所述部署模型的目标函数，基于约束条件求解目标函数，并根据最优解部署相应数量的路由节点。
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公开(公告)号：CN111445681B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010224426.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种港口环境下车路协同交互系统及交互方法，物联网设备终端获取港口设备的运行状态信息；设备终端将获取的信息发送至港口运输道路侧的物联网路侧终端；路侧终端在车辆经过时，比较路侧终端与当前车辆的相遇状态值的大小，若路侧终端的相遇状态值小于车辆的相遇状态值时，将运行状态信息转发至该车辆的车联网终端；接收港口设备的运行状态信息的参考车辆与另外车辆在相遇时，比较两者之间的相遇状态值的大小，使得所有相遇车辆中相遇状态值最高的车辆将运行状态信息发送至智能网关。本发明完成数港口设备状态数据的有效传递，并不依赖原有数据传递方式，能够显著提升港口设备状态监测的可靠性与冗余性。
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公开(公告)号：CN111445681A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010224426.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种港口环境下车路协同交互系统及交互方法，物联网设备终端获取港口设备的运行状态信息；设备终端将获取的信息发送至港口运输道路侧的物联网路侧终端；路侧终端在车辆经过时，比较路侧终端与当前车辆的相遇状态值的大小，若路侧终端的相遇状态值小于车辆的相遇状态值时，将运行状态信息转发至该车辆的车联网终端；接收港口设备的运行状态信息的参考车辆与另外车辆在相遇时，比较两者之间的相遇状态值的大小，使得所有相遇车辆中相遇状态值最高的车辆将运行状态信息发送至智能网关。本发明完成数港口设备状态数据的有效传递，并不依赖原有数据传递方式，能够显著提升港口设备状态监测的可靠性与冗余性。
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