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公开(公告)号：CN103296295A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210048677.3
申请日：2012-02-28
申请人： 上海神力科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种有利于减少空气阻力的燃料电池导流极板，该导流极板由粘合在一起的空气导流板和氢气导流板组成，空气导流板和氢气导流板上设有空气进出流体孔，空气导流板正面设有空气导流槽，氢气导流板正面设有氢气导流槽，还包括分流连接槽，该分流连接槽设置在空气导流板背面或/和氢气导流板背面，并与空气进出流体孔相连，所述的分流连接槽位于空气进出流体孔下方，并沿空气进出流体孔一侧或两侧延伸，空气导流板上设有连通分流连接槽和空气导流槽的分流孔。与现有技术相比，本发明具有减少空气阻力等优点。
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公开(公告)号：CN103296295B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210048677.3
申请日：2012-02-28
申请人： 上海神力科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种有利于减少空气阻力的燃料电池导流极板，该导流极板由粘合在一起的空气导流板和氢气导流板组成，空气导流板和氢气导流板上设有空气进出流体孔，空气导流板正面设有空气导流槽，氢气导流板正面设有氢气导流槽，还包括分流连接槽，该分流连接槽设置在空气导流板背面或/和氢气导流板背面，并与空气进出流体孔相连，所述的分流连接槽位于空气进出流体孔下方，并沿空气进出流体孔一侧或两侧延伸，空气导流板上设有连通分流连接槽和空气导流槽的分流孔。与现有技术相比，本发明具有减少空气阻力等优点。
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公开(公告)号：CN202549988U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220070294.1
申请日：2012-02-28
申请人： 上海神力科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种有利于减少空气阻力的燃料电池导流极板，该导流极板由粘合在一起的空气导流板和氢气导流板组成，空气导流板和氢气导流板上设有空气进出流体孔，空气导流板正面设有空气导流槽，氢气导流板正面设有氢气导流槽，还包括分流连接槽，该分流连接槽设置在空气导流板背面或/和氢气导流板背面，并与空气进出流体孔相连，所述的分流连接槽位于空气进出流体孔下方，并沿空气进出流体孔一侧或两侧延伸，空气导流板上设有连通分流连接槽和空气导流槽的分流孔。与现有技术相比，本实用新型具有减少空气阻力等优点。
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