一种非晶合金油浸式变压器器身绝缘结构的装配方法

    公开(公告)号:CN112635181A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011292766.3

    申请日:2020-11-18

    IPC分类号: H01F41/00 H01F41/12

    摘要: 本发明公开了一种非晶合金油浸式变压器器身绝缘结构的装配方法,包括:将A相线圈、B相线圈和C相线圈依次接触放置;将两块线圈相间绝缘板分别放置于A和B之间以及B和C之间;将两块内框铁心上轭绝缘板分别安装于A和B接触位置处的上表面以及B和C接触位置处的上表面;将两块内框铁心下轭绝缘板分别安装于A和B接触位置处的下表面以及B和C接触位置处的下表面;将两块外框铁心绝缘板分别安装于A一侧的外表面以及C一侧的外表面;将两块外框铁心上轭绝缘板分别安装于A一侧的上表面以及C一侧的上表面;将两块外框铁心下轭绝缘板分别安装于A一侧的下表面以及C一侧的下表面,本发明有效提升了非晶合金油浸式变压器的绝缘性能。

    一种配电变压器散热器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115472395A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211129090.5

    申请日:2022-09-16

    IPC分类号: H01F27/22 H01F27/14 H01F27/08

    摘要: 本发明公开了一种配电变压器散热器,包括:油箱、散热型管和散热片,所述的油箱包括:底座和与其连接的侧壁,所述的侧壁开设出油口和进油口,所述的出油口和进油口分别连接散热型管的两端,所述的散热片连接于散热型管上。本发明利用波纹片制作散热片,波纹片薄钢板的柔性,可以调节变压器油热膨胀,不需要空气层;本发明在外形尺寸长度宽度有限制的条件下,利用上、下矩形集油管的散热中心高度与油箱的发热中心高度的比值,来降低变压器顶层油温升。

    一种变压器用阻尼降噪轴套
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117854900A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311702630.9

    申请日:2023-12-12

    IPC分类号: H01F27/33

    摘要: 本发明公开一种变压器用阻尼降噪轴套,包括:变压器箱盖支板、螺栓、垫圈、第一降噪板、器身吊板、轴套、第二降噪板、第三降噪板、第一螺母和第二螺母。所述轴套在变压器器身与箱盖联接,由于轴套贯穿箱盖支板孔内和器身吊板孔内,又由于箱盖支板和器身吊板间有降噪板隔离,螺栓穿过箱盖支板和器身吊板,不直接接触到箱盖支板和器身吊板,也就是铁与铁的不直接接触,在经过第一螺母和第二螺母打紧,使得轴套的安装成一体,本发明可大大有效的降低变压器工作时铁心发出振动噪音的外传,衰减变压器的工作振动噪音,降低非晶合金油浸式闭口立体卷变压器的噪音。

    一种配电变压器散热器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218866869U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202222455572.1

    申请日:2022-09-16

    IPC分类号: H01F27/22 H01F27/14 H01F27/08

    摘要: 本实用新型公开了一种配电变压器散热器,包括:油箱、散热型管和散热片,所述的油箱包括:底座和与其连接的侧壁,所述的侧壁开设出油口和进油口,所述的出油口和进油口分别连接散热型管的两端,所述的散热片连接于散热型管上。本实用新型利用波纹片制作散热片,波纹片薄钢板的柔性,可以调节变压器油热膨胀,不需要空气层;本实用新型在外形尺寸长度宽度有限制的条件下,利用上、下矩形集油管的散热中心高度与油箱的发热中心高度的比值,来降低变压器顶层油温升。

    一种油箱波纹散热片组及其焊接方法、变压器波纹油箱

    公开(公告)号:CN108335865A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810309034.7

    申请日:2018-04-08

    IPC分类号: H01F27/22 F28D3/02 H01F27/14

    摘要: 一种油箱波纹散热片组及其焊接方法、变压器波纹油箱,属于油浸式变压器焊接技术领域,包括:多个平行排布的波纹散热片,多个所述波纹散热片由板材依次弯折形成,且所述板材经多次弯折后于形成的多个所述波纹散热片的一端同时形成油箱侧壁;每个所述波纹散热片的两端连接有下压段,每个所述下压段远离所述波纹散热片组的一端连接有加长段。本发明通过在下压段延长形成加长段,加长段与油箱底板交错焊接,使焊接点避开了出油口,解决现有技术中由于出油口过于靠近焊接线导致油箱内部只能采用不焊或者点焊,焊缝不连续问题。