一种多自由度解耦球头自动平衡装置

    公开(公告)号:CN111207899A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010164357.9

    申请日:2020-03-11

    IPC分类号: G01M7/06 F16F15/08

    摘要: 本发明公开了一种多自由度解耦球头自动平衡装置,包括顶部安装板、内部安装板、弹性平衡装置、花瓣、球头、底部安装板。球头通过螺栓安装在底部安装板上,顶部安装板与球头通过螺栓连接,内部安装板与顶部安装板通过螺栓连接,四个花瓣底部通过螺栓与底部安装板连接,上部通过特制弹性平衡装置与内部安装板连接。试验过程中球头发生歪斜,歪斜产生的力就会通过弹性平衡装置作用到花瓣上,弹性平衡装置的橡胶弹簧部位就会压缩和拉伸,由于花瓣下部固定在底部安装板上,这个力就会作用到内部安装板上,从而作用到球头上平衡球头。整个过程不需要额外动作,都弹性力相互作用的结果,实现球头自动平衡。

    基于逆问题求解的多点激励振动数值模拟方法

    公开(公告)号:CN107622160A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201710852461.5

    申请日:2017-09-19

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种基于逆问题求解的多点激励振动数值模拟方法,数值模拟方法的思路为由试件结构控制测点的加速度响应反求试件所受的激振力,再由求得的激振力正求试件各部位的加速度响应。本发明通过逆问题求解的方式开展多点激励振动试验数值模拟计算,主要解决了多输入多输出控制有限元仿真计算过程中,在已知n个输出控制谱的基础上,准确计算出m个加速度载荷谱的问题,能够有效增加多点激励振动有限元仿真计算的准确性与仿真精度,提高计算效率,规避导弹实体振动试验的安全风险,降低试验成本。

    低温加速度测量与校准方法

    公开(公告)号:CN106443064B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201611063573.4

    申请日:2016-11-28

    IPC分类号: G01P15/00 G01P21/00 G01M7/02

    摘要: 本发明提供了一种低温加速度测量与校准方法,步骤包括:根据试验要求确定监测点位置并分析不同监测点位置所需的传感器粘贴方式,使用胶水与胶分别粘贴监测点,并开展摸底试验,通过各监测点前后均方根值的比值确定修正系数。模拟低温环境并使用铂电阻监测各加速度监测点温度,在各测点温度稳定后通过对照温度与加速度传感器灵敏度对照表,修正加速度传感器灵敏度。最后开展正式试验并于试验结束后使用得到的修正系数对各监测点进行修正,得到真实的各监测点加速度值。通过以上低温加速度测量与校准方法确保了在超低温环境下的加速度监测点数值精确有效,同时保证了试验过程中传感器不易发生脱落。

    一种根据最大应力等效的三轴振动试验条件制定方法

    公开(公告)号:CN106441765A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201611076934.9

    申请日:2016-11-30

    IPC分类号: G01M7/02

    CPC分类号: G01M7/00

    摘要: 本发明提供了一种根据最大应力等效的三轴振动试验条件制定方法。包括:将单轴振动中每个方向上试验条件同时施加到三轴振动三个方向上,根据裁剪原则,改变三轴振动每个方向上的试验条件,得到三轴同时振动时的试验条件;确定关键点,提取所述关键点在每个单轴振动时该点最大等效应力与三轴同时振动时该所述关键点处的等效应力,根据试验件,计算三轴同时振动时每个方向的梯形控制谱裁减系数,分别按照求解出的梯形控制谱裁减系数进行剪裁,得到根据最大应力等效的新控制谱。本发明在三轴同时振动情况下将振动控制谱进行等效裁剪,避免因三轴同时施加载荷引起试件应力过大的现象,避免过试验的发生,保证了试验的顺利完成。

    基于逆问题求解的多点激励振动数值模拟方法

    公开(公告)号:CN107622160B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201710852461.5

    申请日:2017-09-19

    IPC分类号: G06F30/23 G06F111/10

    摘要: 本发明公开了一种基于逆问题求解的多点激励振动数值模拟方法,数值模拟方法的思路为由试件结构控制测点的加速度响应反求试件所受的激振力,再由求得的激振力正求试件各部位的加速度响应。本发明通过逆问题求解的方式开展多点激励振动试验数值模拟计算,主要解决了多输入多输出控制有限元仿真计算过程中,在已知n个输出控制谱的基础上,准确计算出m个加速度载荷谱的问题,能够有效增加多点激励振动有限元仿真计算的准确性与仿真精度,提高计算效率,规避导弹实体振动试验的安全风险,降低试验成本。

    低温加速度测量与校准方法

    公开(公告)号:CN106443064A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201611063573.4

    申请日:2016-11-28

    IPC分类号: G01P15/00 G01P21/00 G01M7/02

    CPC分类号: G01P15/003 G01M7/00 G01P21/00

    摘要: 本发明提供了一种低温加速度测量与校准方法,步骤包括:根据试验要求确定监测点位置并分析不同监测点位置所需的传感器粘贴方式,使用胶水与胶分别粘贴监测点,并开展摸底试验,通过各监测点前后均方根值的比值确定修正系数。模拟低温环境并使用铂电阻监测各加速度监测点温度,在各测点温度稳定后通过对照温度与加速度传感器灵敏度对照表,修正加速度传感器灵敏度。最后开展正式试验并于试验结束后使用得到的修正系数对各监测点进行修正,得到真实的各监测点加速度值。通过以上低温加速度测量与校准方法确保了在超低温环境下的加速度监测点数值精确有效,同时保证了试验过程中传感器不易发生脱落。

    管路振动测试装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204679237U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201420774973.6

    申请日:2014-12-09

    IPC分类号: G01M7/06

    摘要: 本实用新型提供了一种管路振动测试装置,包括龙门架、振动装置和限位夹具;振动装置包括台面转接装置、三向振动装置和上管路装置;限位夹具包括限位卡箍、限位卡箍、转角块和转接盘;台面转接装置通过三向振动装置连接待测试管路的下端;上管路装置和转接盘分别设置在龙门架相邻的横梁上;上管路装置连接待测试管路的上端;限位卡箍包括第一限位卡箍和第二限位卡箍;第一限位卡箍和第二限位卡箍均通过转角块连接转接盘;待测试管路的限位段穿过限位卡箍、第一限位卡箍和第二限位卡箍的卡口;限位卡箍设在第一限位卡箍和第二限位卡箍的卡口之间。本实用新型各部件活动连接,可根据管路的试验条件进行调整,适应性较好。