一种表面多孔高通量传热板管及板式再沸器

    公开(公告)号:CN107504854A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710908980.9

    申请日:2017-09-29

    IPC分类号: F28F3/02 B01D3/32

    CPC分类号: F28F3/02 B01D3/322

    摘要: 本发明涉及一种表面多孔高通量传热板管及板式再沸器。为了解决现有传热板刚度低、抗变形能力差,高温烧结时存在翘曲变形和废品率高问题,本发明公开了一种表面多孔高通量传热板管。该表面多孔高通量传热板管,包括板管基体和多孔金属层,所述板管表面沿其长度方向的外表面为波纹形结构,且上表面的波峰与下表面的波谷相对应,设有多个相互平行且独立的贯穿孔;所述多孔金属层位于所述板管基体的外表面。本发明的表面多孔高通量传热板管,不仅可以加速液体蒸发,强化沸腾传热效率,而且具有较高的抗变形能力,提高表面多孔高通量传热板管成品率。

    一种超临界二氧化碳工质车载式空冷机组

    公开(公告)号:CN207317558U

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201721067721.X

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: F28B1/06

    摘要: 一种超临界二氧化碳工质车载式空冷机组,包括风机、框架、板束、管箱,所述框架两侧安装板束,该板束采用基管翅片结构,基管侧工质为超临界二氧化碳,翅片侧工质为空气;所述板束两端安装管箱;该管箱的一端分别开设二氧化碳进、出口接管,另一端的管箱之间设置连接管实现二氧化碳工质双流程或多流程的流动;风机设置在框架顶部,从而形成整体式的超临界二氧化碳工质车载式空冷机组。本实用新型使空冷机组结构更紧凑,大大减小其占地面积,满足了空冷机组的车载式运输要求,降低了发电系统的投资成本,增加了经济性;同时设备具有较高耐压特性,保证了冷却二氧化碳乏汽的效果及反应堆发电系统的安全可靠性。

    一种表面多孔高通量传热板管及板式再沸器

    公开(公告)号:CN207472120U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721269612.6

    申请日:2017-09-29

    IPC分类号: F28F3/02 B01D3/32

    摘要: 本实用新型涉及一种表面多孔高通量传热板管及板式再沸器。为了解决现有传热板刚度低、抗变形能力差,高温烧结时存在翘曲变形和废品率高问题,本实用新型公开了一种表面多孔高通量传热板管。该表面多孔高通量传热板管,包括板管基体和多孔金属层,所述板管表面沿其长度方向的外表面为波纹形结构,且上表面的波峰与下表面的波谷相对应,设有多个相互平行且独立的贯穿孔;所述多孔金属层位于所述板管基体的外表面。本实用新型的表面多孔高通量传热板管,不仅可以加速液体蒸发,强化沸腾传热效率,而且具有较高的抗变形能力,提高表面多孔高通量传热板管成品率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利