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公开(公告)号：CN109104760A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811071252.8
申请日：2018-09-14
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供车载网关控制器及其应用的工作模式转换方法与系统。方法包括：在正常工作模式下，令所述车载网关控制器的电源模块分别为其微处理器、通信模块、及信号传输模块单独供电；在接收休眠请求时，由所述正常工作模式转换至低功耗工作模式，以令所述电源模块停止对所述信号传输模块的供电，并周期性地恢复所述电源模块对所述信号传输模块的供电，以在唤醒所述信号传输模块时检测其是否接收到外部信号；若是，则由所述低功耗工作模式转换至所述正常工作模式。本发明的车载网关控制器，通过设计不同工作模式之间的相互转换，有效节约了电能功耗，延长了电池有效供电时间。
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公开(公告)号：CN109659584B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811473846.1
申请日：2018-12-04
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746
摘要： 本发明提供一种氢喷控制方法及其装置、设备、系统和存储介质，通过在传统的燃料电池控制器基础上增加氢喷系统，对进氢流量进行精确控制并实时监控系统工作状态。本发明能够根据不同工况，实时精确可靠地控制燃料电池电堆的供氢量，能有效提高燃料电池工作效率，提升燃料电池汽车的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN109104760B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811071252.8
申请日：2018-09-14
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
摘要： 本发明提供车载网关控制器及其应用的工作模式转换方法与系统。方法包括：在正常工作模式下，令所述车载网关控制器的电源模块分别为其微处理器、通信模块、及信号传输模块单独供电；在接收休眠请求时，由所述正常工作模式转换至低功耗工作模式，以令所述电源模块停止对所述信号传输模块的供电，并周期性地恢复所述电源模块对所述信号传输模块的供电，以在唤醒所述信号传输模块时检测其是否接收到外部信号；若是，则由所述低功耗工作模式转换至所述正常工作模式。本发明的车载网关控制器，通过设计不同工作模式之间的相互转换，有效节约了电能功耗，延长了电池有效供电时间。
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公开(公告)号：CN109659584A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811473846.1
申请日：2018-12-04
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746
摘要： 本发明提供一种氢喷控制方法及其装置、设备、系统和存储介质，通过在传统的燃料电池控制器基础上增加氢喷系统，对进氢流量进行精确控制并实时监控系统工作状态。本发明能够根据不同工况，实时精确可靠地控制燃料电池电堆的供氢量，能有效提高燃料电池工作效率，提升燃料电池汽车的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN221174906U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323018540.6
申请日：2023-11-08
申请人： 上海重塑能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/389
摘要： 本实用新型提供了用于燃料电池中单片内阻的检测电路，包括构成电池的若干个电堆；控制组件，所述控制组件包括控制电路板，所述控制电路板上固接有模拟开关，以及并联设置的检测电路和采样电路，所述模拟开关用于切换若干个所述电堆与检测电路的导通或断开，所述模拟开关分别与检测电路和采样电路连接；所述检测电路包括与采样电路并联设置的电阻R1以及功放电路，所述功放电路作用于电阻R1以形成扰动电流；还包括位于控制电路板上且分别与功放电路和采样电路连接的控制单元，所述控制单元通过通讯单元与燃料单元控制系统连接。本实用新型无需改变整个的框架，实现了高精准度的电阻检测。
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