公开(公告)号：CN2707589Y

公开(公告)日：2005-07-06

申请号：CN200420021020.9

申请日：2004-03-18

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 王毅志 ,  茅金官 ,  周新华 ,  方圣军

IPC分类号： B61K7/02

摘要： 本实用新型涉及一种旅客列车防溜顶，包括阶梯形嵌入式安装壳体、连接紧固螺柱、安装卡体、紧固螺母、滑动油缸体、活塞杆，其特征是：阶梯形嵌入式安装壳体正面下部左右有对称的阶梯形状，后部有与钢轨轨底形状匹配的槽，槽的下部有两个带螺纹的螺栓孔，安装卡体有与钢轨轨底形状匹配的槽，槽下有两个通孔，另有两根两端带有螺纹的连接紧固螺柱及两个紧固螺母，滑动油缸体内有一个带慢回油孔的压力阀芯，并有一判速阀板，下由一个判速锁闭弹簧支撑。本实用新型的优点是使铁路客车站、客技站中铺设的混凝土宽枕上的钢轨能够安装旅客列车防溜顶，防止停留在线路上的车辆产生溜逸，并能使旅客列车迅速牵出而不产生噪音，且结构简单、使用寿命长。

公开(公告)号：CN2656249Y

公开(公告)日：2004-11-17

申请号：CN03232123.6

申请日：2003-06-13

申请人： 上海地铁建设有限公司 ,  上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 赵张存 ,  蒋毓成 ,  姜汉生 ,  周振华 ,  李恒义 ,  徐正和 ,  张赉良 ,  邢潮汀 ,  茅金官 ,  朱弘 ,  周新华 ,  彭富海 ,  缪军 ,  王贞勇

IPC分类号： B61K7/08

摘要： 本实用新型涉及轨道交通线路终端防护设备，特别是一种带有监控、记录功能的、能在基本轨上滚动的铁道液压缓冲挡车器。适于地面、地下及高架等轨道交通的线路终端使用。本实用新型在撞击引导装置底部加装了两组轨道导向槽，以克服撞击时产生的侧向力；加装了六对轨道夹板，其不仅有助于克服撞击时产生的侧向力，更能防止撞击引导装置因被撞击而产生上爬现象；加装了四个滚轮，使撞击引导装置自动复位更轻便、快捷。在撞击引导装置前方的基本轨上，安装了两个车轮传感器，通过电缆连接监控、记录仪。当失控车辆经过车轮传感器时，监控、记录仪能及时发出报警信号，同时记录储存事故发生的时间、日期以及失控车辆的速度，为事故分析提供真实数据。本实用新型结构简单，使用方便，对线路终端安全防护有显著作用，有利于现代化管理，具有明显的经济效益和社会效益。

公开(公告)号：CN201385681Y

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200920069750.9

申请日：2009-04-01

申请人： 上海铁路站场调速技术中心有限公司

发明人： 邢潮汀 ,  茅金官 ,  黄先席

IPC分类号： B61K7/02

摘要： 本实用新型属于铁路车辆的减速装置范畴，特别是关于火车编组站场用减速顶的固定装置。一种火车编组站场用减速顶的固定装置，包含卡槽和固定孔，其特征在于：设置有空心三角柱底座；该卡槽在该空心三角柱底座上方，且以该空心三角柱底座的一矩形壁为该卡槽的一长侧面，该卡槽与长侧面相对的是短侧面，该卡槽背部设置有加强筋；该固定孔位于该空心三角柱底座的另一矩形壁上。解决卡槽变形、开裂的技术问题，其次是解决拆卸安装不便的技术问题。