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公开(公告)号：CN117027845A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310886971.X
申请日：2023-07-19
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构水中接收洞门封堵方法，包括先完成水中接收结构施工，包含盾构接收井、盾构接收基座以及预埋洞圈钢板；加固质量验证；水土回填，工作井基坑内回灌水，达到内外水力平衡；盾构水中接收掘进；水中洞门封堵，由潜水员实施水下洞门焊接封堵；盾构接收井内抽水及洞门封堵加固焊接，封堵完成后逐步降低水位，对洞门封板加焊确保安全；最后进行盾构吊拆，本发明采用水中接收封堵，地下连续墙预留玻璃纤维钢筋，避免了传统接收工艺开凿地下连续墙洞门时，洞门失稳坍塌的风险，同时采用水中接收水中洞门封堵，可在降低工作井水位前完成盾构洞门封堵，有效降低盾构水中接收抽水封堵洞门时的渗漏风险，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN118110530A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410359238.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构直接切桩施工方法，包括在盾构进场前对盾构机进行升级改造和针对性选型使改造后的盾构机具备直接切桩的能力；在改造后的盾构机行进的过程中，遇到需要切除的桩基时，利用改造后的盾构机进行直接切桩，且在切桩过程中，根据盾构机刀盘至桩基距离的不同优化盾构机的施工参数以降低盾构刀盘的磨损；在切桩后对桩基结构持续跟踪监测，并通过管片预留注浆孔进行二次注浆加固，本发明可适用于盾构隧道在无法避开桩基障碍物时工况，在不破坏桥梁结构和中断相交道路地面交通的基础上进行盾构切桩作业，避免了地面施工产生的场地占用，消除了对城市交通的严重影响，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN117364670A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311526653.9
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁桩基托换结构及方法，托换结构包括混凝土垫层、固定于混凝土垫层上部且用于固定多根桩基的底板、用于固定多根该桩基且用于固定在桥梁盖梁与该底板之间的立墙、固定于该立墙与该底板之间的两组支撑件，该底板的两侧沿垂直于桩基的连线方向相对向外延伸，该立墙的长度方向与桩基的连线方向相同，两组该支撑件分别布设于该立墙的两侧，该底板上正对于每根该桩基坑均开设有切割操作口，该切割操作口通过后浇混凝土填充。本发明解决了现有技术中盾构机穿越既有桥梁下方的桩基群时，对桩基的处理方法在现场场地狭小的区域难以实施，且在进行桩基拔除施工中容易影响地基承载力要求和桥梁结构稳定性的技术问题。
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公开(公告)号：CN117552790A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311528984.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶管机的弃壳接收方法，包括如下步骤：于接收区域内施工连续墙及接收井；待顶管机推进至贴合于所述连续墙的远离所述接收井的一侧时，于所述连续墙的墙体上凿除对应所述顶管机的部分以形成洞门区域；继续推顶所述顶管机，使得所述顶管机壳体部分穿过所述洞门区域并置于所述接收井内；封堵所述洞门区域和所述顶管机之间的间隙；关闭所述顶管机，将所述顶管机的内部结构进行拆除并保留最外侧的顶管机外壳体；于所述顶管机外壳体内部浇筑混凝土以形成二次结构，所述二次结构与所述管道相连通。
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