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公开(公告)号：CN117314031A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310441773.2
申请日：2023-04-23
申请人： 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/0631 , H02J3/00 , H02J3/28 , H02J3/38 , G06Q10/067 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了电热联合系统源荷两侧灵活性提升策略，使用了多能需求响应作调度模型，能够得到考虑多能需求响应后的电热负荷曲线。电能需求响应指在负荷侧实施实时电价来引导用户调整用电计划，将高峰时段电负荷转移到低谷时段，平移了电负荷曲线，减小了负荷的波动性，降低了灵活性需求，提升了系统灵活性裕度。与此同时，热能需求响应通过热用户对供热温度的模糊性降低了夜晚时段的热负荷需求，解耦了热电机组“以热定电”约束，提升了系统灵活性。
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公开(公告)号：CN116720879A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310765618.6
申请日：2023-06-27
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N5/04
摘要： 本发明一种基于双层博弈模型的园区综合能源系统能源定价方法，属于综合能源系统优化运行技术领域；本发明基于主从博弈原理提出了一种综合能源定价策略，并搭建了电‑气‑热‑氢互联的综合能源园区系统双层优化模型，上层运营商模型通过设定能源价格以及向用户出售能源来最大化收入，下层用户模型通过根据能源价格主动调整用能策略最大限度地降低能源成本，双方理性追求各自利益最大化，使用主从博弈来描述二者讨价还价的过程。该模型还考虑了在需求侧结合弹性负荷和电动汽车特性，并与公交车电池交换站和两阶段电转气联合运行，实现优化系统运行。最后通过求解算例，得到了全局最优能源定价策略。
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公开(公告)号：CN116485437A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310500421.X
申请日：2023-05-06
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明一种基于混合博弈的共享储能与多微网协同优化运行方法，属于电力市场技术领域；首先，建立了内嵌综合能源微网聚合体中各成员合作博弈的共享储能运营商与综合能源微网聚合体主从博弈的混合博弈模型，上层模型以共享储能运营商收益最大为目标，下层综合能源微网聚合体作为跟随者以其自身效益的最大化为目标构建多微网‑共享储能系统双层能量交易模型。然后，利用纳什谈判理论分配综合能源微网聚合体合作收益，将其等效为系统效益最大化与合作收益分配两个子问题，使得合作收益能够在各成员中得到合理的分配。最后为提高模型的求解效率，本发明采用二分法与交互式乘子法相结合的方法对所构造的多目标优化问题进行求解。
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公开(公告)号：CN118735036A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410721242.3
申请日：2024-06-05
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： G06Q10/04 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及综合能源系统优化配置技术领域，特别是涉及一种含HCNG耦合系统的分布式鲁棒容量优化配置方法，包括：构建包含HCNG耦合的综合能源系统；构建所述综合能源系统的分布式鲁棒优化模型，其中，所述分布式鲁棒优化模型基于灵活性惩罚、阶梯碳交易约束和成本目标函数构建；对所述分布式鲁棒优化模型进行求解，获取所述综合能源系统的最优容量配置。本发明分析P2G与HCNG耦合的运行机理并进行精细化建模，提升氢能利用效率和促进风光消纳，引入灵活性惩罚约束和阶梯碳交易约束的分布式鲁棒模型，充分考虑源荷两侧不确定性，发挥HCNG耦合的气‑氢子系统和分布式鲁棒优化模型来提高系统灵活性。
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公开(公告)号：CN118137477B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410246948.9
申请日：2024-03-05
申请人： 东北电力大学
摘要： 本发明公开了考虑通信基站和电能传输阻塞的多能系统配置方法及系统，属于综合能源系统优化配置技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建通信基站模型以及多能系统模型，并对所述通信基站模型以及所述多能系统模型进行灵活性量化计算，得到第一计算结果，所述第一计算结果用于进行灵活性优化配置；S2、基于所述通信基站模型、所述多能系统模型以及所述第一计算结果，构建储能电站选址定容模型，所述选址定容模型用于进行储能电站选址及接入容量优化配置。本发明提出的储能电站选址定容模型在规划时对储能电站及进行定容‑选址联合优化，有效降低输电网络的断面阻塞风险，使电力系统更加安全稳定。
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公开(公告)号：CN118589515A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410627660.6
申请日：2024-05-21
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/10 , G06Q30/0201
摘要： 考虑低碳需求响应的综合能源系统源荷低碳互补调度方法属于综合能源系统低碳经济调度技术领域。本发明提出一种考虑低碳需求响应的综合能源系统源荷低碳互补调度方法。首先分析源侧电碳解耦运行方式CCPP的低碳运行机理，在此基础之上，考虑荷侧基于动态碳排放因子引导的LCDR，其次分析源荷两侧低碳特性互补的运行机理，得出源荷低碳特性互补的调度优势，最后通过设置不同的场景进行对比分析，算例结果验证了所提调度模型的有效性。
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公开(公告)号：CN118536730A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410469420.8
申请日：2024-04-18
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/0283 , G06F17/11
摘要： 本发明公开了一种基于氢能绿证及新能源汽车碳配额的能源优化调度方法，包括：基于氢能多元化终端应用的组成，构建园区综合能源系统模型；构建绿色氢能证书交易机制模型与新能源汽车碳配额交易模型；基于园区综合能源系统运行成本及新能源汽车总调度成本获得目标函数；构建系统约束条件；基于绿色氢能证书交易机制模型、园区综合能源系统框架、新能源汽车碳配额交易模型，结合系统约束条件与目标函数获得园区综合能源系统协同优化调度策略。本发明综合考虑绿色氢能证书交易机制及新能源汽车碳配额交易机制能够进一步提升可再生能源的利用率，有效减小了系统运行成本，降低了系统碳排放量，提升了可再生能源利用率。
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公开(公告)号：CN118336711A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410483492.8
申请日：2024-04-22
申请人： 东北电力大学
摘要： 本发明涉及电力系统技术领域，特别涉及一种灵活性资源互济的虚拟电厂集群优化调度方法。上述方法包括建立虚拟电厂集群运行模型，包括电能共享服务模块和灵活性互济服务模块；分析虚拟电厂集群运行灵活性供需能力，包括虚拟电厂集群运行灵活性需求和虚拟电厂运行灵活性供给；评价各虚拟电厂的运行状态，包括灵活性裕量和运行灵活性不足风险成本。本发明提供的调度方法减小了虚拟电厂集群中运行灵活性不足情况，虚拟电厂集群可以通过多个虚拟电厂中可调设备的协调运行，满足各虚拟电厂的运行灵活性需求；虚拟电厂集群通过运营商制定共享电价使各虚拟电厂对外交易电能增加，增大各虚拟电厂参与电能共享的意愿，增加虚拟电厂运营商的运营收益。
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公开(公告)号：CN118137477A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410246948.9
申请日：2024-03-05
申请人： 东北电力大学
摘要： 本发明公开了考虑通信基站和电能传输阻塞的多能系统配置方法及系统，属于综合能源系统优化配置技术领域。方法包括以下步骤：S1、构建通信基站模型以及多能系统模型，并对所述通信基站模型以及所述多能系统模型进行灵活性量化计算，得到第一计算结果，所述第一计算结果用于进行灵活性优化配置；S2、基于所述通信基站模型、所述多能系统模型以及所述第一计算结果，构建储能电站选址定容模型，所述选址定容模型用于进行储能电站选址及接入容量优化配置。本发明提出的储能电站选址定容模型在规划时对储能电站及进行定容‑选址联合优化，有效降低输电网络的断面阻塞风险，使电力系统更加安全稳定。
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公开(公告)号：CN116720879B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310765618.6
申请日：2023-06-27
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N5/04
摘要： 本发明一种基于双层博弈模型的园区综合能源系统能源定价方法，属于综合能源系统优化运行技术领域；本发明基于主从博弈原理提出了一种综合能源定价策略，并搭建了电‑气‑热‑氢互联的综合能源园区系统双层优化模型，上层运营商模型通过设定能源价格以及向用户出售能源来最大化收入，下层用户模型通过根据能源价格主动调整用能策略最大限度地降低能源成本，双方理性追求各自利益最大化，使用主从博弈来描述二者讨价还价的过程。该模型还考虑了在需求侧结合弹性负荷和电动汽车特性，并与公交车电池交换站和两阶段电转气联合运行，实现优化系统运行。最后通过求解算例，得到了全局最优能源定价策略。
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