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公开(公告)号：CN111735591B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010641057.5
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明提供一种桥梁动态变形测量方法，该方法包括在桥面放置N组测试单元进行加速度测量，每组单元包括一个拾震器和一个倾角传感器，根据每一时间点倾角传感器的测得的倾角修正该时间点拾震器测得的加速度。通过无车辆运行状态下的修正加速度时程得到精度较低的阵型向量和自振频率。在每一个时间步中，将有无车辆运行的修正加速度做差，得到移动荷载引起的加速度时程曲线，滤波并积分得到位移时程曲线。基于精度较低的阵型向量和测点位移求解得到各阵型参与系数。最终通过无车和有限元计算得到精度更高的阵型向量，结合该参与系数从而得到更加精确的桥梁动态变形测量结果。
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公开(公告)号：CN109815575B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910043964.7
申请日：2019-01-17
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种应用于新型耗能节点的简化三折线恢复力计算方法，包括以下步骤：确定节点的耗能板的参数；根据节点的构造和得到的特征值参数，计算节点的弹性刚度和弹性极限转角；根据回归分析结果输入拐点转角与弹性极限转角的系数关系，从而得到屈服转角、峰值转角和极限转角值；令屈服前刚度等于弹性刚度，得到屈服弯矩；输入峰值弯矩的拟合公式和极限弯矩；确定节点的屈服刚度和下降刚度；根据以上特征值确定节点的恢复力模型。本发明有效简化了新型耗能节点的骨架模型，并推导出其应用于不同尺寸下同类节点的刚度和各特征点参数，有利于该耗能节点的进一步推广使用。
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公开(公告)号：CN114086686A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111299745.9
申请日：2021-11-04
申请人： 东南大学
摘要： 本发明涉及焊接轻钢边框发泡混凝土自保温剪力墙体系及施工方法，属于建筑领域。焊接轻钢边框发泡混凝土自保温剪力墙体系，其特征在于：采用多块发泡混凝土自保温剪力墙形成“一”字形发泡混凝土自保温剪力墙体系，转角形剪力墙体系，“丁”字形发泡混凝土自保温剪力墙体系，“十”字形发泡混凝土自保温剪力墙体系。本发明提供的焊接轻钢边框发泡混凝土自保温剪力墙体系的施工方法，通过预制墙体装配式施工可以很大降低现场作业量，减少各种现场污染，加快施工进度，节约工期。
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公开(公告)号：CN112854513B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110043789.9
申请日：2021-01-13
申请人： 东南大学 , 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明提供一种粘滞阻尼器力学性能系数及滑移识别方法，包括以下步骤：首先将粘滞阻尼器试验滞回曲线离散为单个滞回环并连接首尾使其闭环得到单个闭合滞回环；由单个闭合滞回环卸载段得到卸载刚度/加载刚度的粗略计算结果，并确定卸载刚度/加载刚度的取值范围；再计算精确阻尼系数和阻尼指数取值范围；再确定粘滞阻尼器的取值范围；输入基于粘滞阻尼器耗能能力的目标函数，并进行基于NM单纯形法的参数识别；得到粘滞阻尼器具有初始滑移的恢复力模型；本发明考虑了由于试验机造成的误差同时为粘滞阻尼器力学性能参数及滑移识别提供了一种更加合理可靠方法，使其能够应用于粘滞阻尼器的参数分析和非线性分析。
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公开(公告)号：CN111735591A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010641057.5
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明提供一种桥梁动态变形测量方法，该方法包括在桥面放置N组测试单元进行加速度测量，每组单元包括一个拾震器和一个倾角传感器，根据每一时间点倾角传感器的测得的倾角修正该时间点拾震器测得的加速度。通过无车辆运行状态下的修正加速度时程得到精度较低的阵型向量和自振频率。在每一个时间步中，将有无车辆运行的修正加速度做差，得到移动荷载引起的加速度时程曲线，滤波并积分得到位移时程曲线。基于精度较低的阵型向量和测点位移求解得到各阵型参与系数。最终通过无车和有限元计算得到精度更高的阵型向量，结合该参与系数从而得到更加精确的桥梁动态变形测量结果。
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公开(公告)号：CN112627068B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110042938.X
申请日：2021-01-13
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明提供一种桥梁支座更换辅助装置及其更换方法。该装置包括上辅助锚固底板、下辅助锚固底板、设置在上辅助锚固底板和下辅助锚固底板之间的两个桥梁支座；所述上辅助锚固底板和下辅助锚固底板相对的一侧分别设置有两条相互垂直的导槽，且两条导槽之间具有一条实心段，两个所述的桥梁支座分别安装在两个相互垂直的导槽里面。通过带两垂直导槽的辅助锚固底板避免了传统螺栓锚固方式的限制，提高了安装效率。此外由于设置了滚轴将滑动摩擦转换为滚动摩擦，在支座更换过程中无需将支座完全顶起，在更换时可大大降低顶升高度，提高了支座更换效率。
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公开(公告)号：CN112854513A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110043789.9
申请日：2021-01-13
申请人： 东南大学 , 中铁二十四局集团江苏工程有限公司
摘要： 本发明提供一种粘滞阻尼器力学性能系数及滑移识别方法，包括以下步骤：首先将粘滞阻尼器试验滞回曲线离散为单个滞回环并连接首尾使其闭环得到单个闭合滞回环；由单个闭合滞回环卸载段得到卸载刚度/加载刚度的粗略计算结果，并确定卸载刚度/加载刚度的取值范围；再计算精确阻尼系数和阻尼指数取值范围；再确定粘滞阻尼器的取值范围；输入基于粘滞阻尼器耗能能力的目标函数，并进行基于NM单纯形法的参数识别；得到粘滞阻尼器具有初始滑移的恢复力模型；本发明考虑了由于试验机造成的误差同时为粘滞阻尼器力学性能参数及滑移识别提供了一种更加合理可靠方法，使其能够应用于粘滞阻尼器的参数分析和非线性分析。
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公开(公告)号：CN112627068A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110042938.X
申请日：2021-01-13
申请人： 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明提供一种桥梁支座更换辅助装置及其更换方法。该装置包括上辅助锚固底板、下辅助锚固底板、设置在上辅助锚固底板和下辅助锚固底板之间的两个桥梁支座；所述上辅助锚固底板和下辅助锚固底板相对的一侧分别设置有两条相互垂直的导槽，且两条导槽之间具有一条实心段，两个所述的桥梁支座分别安装在两个相互垂直的导槽里面。通过带两垂直导槽的辅助锚固底板避免了传统螺栓锚固方式的限制，提高了安装效率。此外由于设置了滚轴将滑动摩擦转换为滚动摩擦，在支座更换过程中无需将支座完全顶起，在更换时可大大降低顶升高度，提高了支座更换效率。
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公开(公告)号：CN112231806A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011059816.3
申请日：2020-09-30
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于有限元分析的榫卯节点挤压变形模拟方法，包括以下步骤：首先将榫卯节点三维受力模型简化为二维平面应力模型；根据穿枋和木柱挤压影响范围将结构划分为梁柱挤压变形影响区域、穿枋挤压变形边界和其他区域；在有限元模型中分别切取上述区域，并采用不同网格密度或尺寸进行划分；同时按照原结构受力机理和理论分析设置二维模型边界条件和接触。通过有限元计算可以提取得到榫卯节点接触区域精确的挤压变形曲线。本发明有效简化了榫卯节点挤压变形模拟方法，通过在关键受力位置进行网格加密，减小了有限元分析中的网格数量，接触边界位置的网格单元长度可达0.1mm，提高了榫卯节点挤压变形模拟的精度。
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公开(公告)号：CN109815575A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910043964.7
申请日：2019-01-17
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种应用于新型耗能节点的简化三折线恢复力模型，包括以下步骤：确定节点的耗能板的参数；根据节点的构造和得到的特征值参数，计算节点的弹性刚度和弹性极限转角；根据回归分析结果输入拐点转角与弹性极限转角的系数关系，从而得到屈服转角、峰值转角和极限转角值；令屈服前刚度等于弹性刚度，得到屈服弯矩；输入峰值弯矩的拟合公式和极限弯矩；确定节点的屈服刚度和下降刚度；根据以上特征值确定节点的恢复力模型。本发明有效简化了新型耗能节点的骨架模型，并推导出其应用于不同尺寸下同类节点的刚度和各特征点参数，有利于该耗能节点的进一步推广使用。
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